La nueva SCOTT E-Ville traslada algunas soluciones habituales de las e-MTB a una bicicleta pensada para los desplazamientos diarios y las salidas recreativas. Su principal particularidad está en combinar un cuadro de acceso bajo con doble suspensión y amortiguador integrado, una configuración que busca facilitar tanto subir y bajar de la bicicleta como circular sobre superficies irregulares. La gama 2027 incluye dos modelos, con distintos recorridos, neumáticos y capacidades de batería para adaptar esa misma plataforma a un uso más urbano o más abierto a caminos.
Un cuadro de acceso bajo con el amortiguador integrado
La E-Ville combina un cuadro abierto con 100 mm de recorrido trasero y un amortiguador protegido en su interior
El cuadro es el elemento que define la nueva E-Ville. SCOTT emplea una estructura de aluminio obtenida mediante fundición en una sola pieza, con un diseño de acceso bajo que permite subir y bajar de la bicicleta sin tener que pasar la pierna sobre un tubo superior elevado. Es una solución especialmente práctica en los desplazamientos con paradas frecuentes y que, en este caso, se combina con una suspensión trasera de 100 mm de recorrido. El amortiguador queda integrado en el cuadro, protegido frente a la suciedad y las proyecciones, una disposición con la que la marca también busca reducir las necesidades de mantenimiento.
La plataforma está diseñada para un peso máximo de 160 kg, una cifra relevante en una bicicleta que contempla el transporte de equipaje y los desplazamientos cotidianos. La posición de conducción se puede adaptar mediante una potencia regulable, mientras que los neumáticos anchos complementan el trabajo de las suspensiones al pasar por pavimento irregular o caminos. El planteamiento es ofrecer comodidad sin limitar la bicicleta exclusivamente al asfalto.
Una tija telescópica que también tiene sentido en ciudad
Bajar el sillín al detenerse permite apoyar los pies en el suelo con mayor facilidad
La E-Ville incorpora una tija telescópica, un componente asociado habitualmente al MTB que aquí tiene una aplicación diferente. Además de facilitar los cambios de altura del sillín, permite bajarlo al llegar a una parada para apoyar los pies en el suelo con mayor facilidad. Al reanudar la marcha, el usuario puede recuperar la altura de pedaleo sin tener que modificar manualmente el cierre de la tija.
Su combinación con el cuadro de acceso bajo refuerza la facilidad de uso en situaciones habituales como detenerse en un semáforo, afrontar una intersección o subir y bajar de la bicicleta con carga en el portabultos. La suspensión delantera, por su parte, ofrece 100 o 120 mm de recorrido en función de la versión, manteniendo los 100 mm traseros en ambos modelos.
Motor Bosch Performance CX y baterías extraíbles de hasta 800 Wh
El motor ofrece hasta 100 Nm y las dos versiones admiten un extensor de autonomía Bosch PowerMore
SCOTT recurre al Bosch Performance CX, con hasta 100 Nm de par, para proporcionar asistencia a toda la gama. En una bicicleta de estas características, su capacidad de apoyo cobra sentido al afrontar pendientes, transportar equipaje o ampliar la distancia de los desplazamientos. La E-Ville combina ese motor con una batería de 720 Wh en la versión 20 y de 800 Wh en la 10 SUV, que tiene una orientación más enfocada a recorridos mixtos y salidas largas.
En ambos casos, la batería es extraíble, de modo que se puede llevar al interior para cargarla sin tener que acercar toda la bicicleta a un enchufe. La plataforma también es compatible con el extensor Bosch PowerMore para aumentar la capacidad disponible. El puerto de carga queda integrado en el conjunto y permite tanto conectar el cargador como el extensor, con una ubicación pensada para facilitar su acceso.
Equipada para transportar carga y circular a diario
Portabultos Racktime SNAPIT 2.0, luces, guardabarros y compatibilidad con remolque forman parte de su planteamiento práctico
La E-Ville incorpora un portabultos trasero Racktime SNAPIT 2.0, preparado para fijar accesorios compatibles y transportar desde la compra hasta el material necesario para ir al trabajo. A ello se suma la compatibilidad con remolque, que amplía las opciones para quienes necesitan llevar más equipaje o utilizar la bicicleta para desplazamientos familiares. Son recursos que encajan con la intención de cubrir distintos usos con una misma plataforma.
Las luces delantera y trasera integradas y los guardabarros completan el equipamiento para los desplazamientos con poca luz o sobre suelo mojado. También dispone de un soporte SP Connect integrado para colocar el teléfono y consultar la navegación. La información propia del sistema Bosch se muestra en una pantalla Kiox 300 en la E-Ville 10 SUV y en un dispositivo Purion 200 en la E-Ville 20.
Dos versiones con distinto enfoque
La 10 SUV apuesta por neumáticos todoterreno y 120 mm delante; la 20 adapta el conjunto al uso urbano
La SCOTT E-Ville 10 SUV es la opción orientada a quienes alternan calles, pistas de gravel y caminos forestales. Monta neumáticos todoterreno, una horquilla de 120 mm de recorrido y la batería Bosch de 800 Wh, además de la pantalla Kiox 300. Estará disponible en los colores Peach Pink y Tawny Green.
La SCOTT E-Ville 20 centra su configuración en los desplazamientos por carretera, carriles bici y terrenos mixtos sencillos. Emplea neumáticos urbanos y 100 mm de recorrido en ambas suspensiones, junto con la batería de 720 Wh y el Bosch Purion 200. Sus colores serán Silt Green y Tungsten Grey. Ambas versiones forman parte de la colección SCOTT 2027 y comparten el cuadro de acceso bajo, la suspensión trasera integrada y el motor Performance CX.
