SCOTT Addict 2026: más cómoda, lista para cubiertas de 38 mm y con almacenamiento interno

Se ha renovado por completo y busca ser una bici all road para disfrutar en todo tipo de terrenos

El ciclismo es más que alcanzar una meta; es vivir cada kilómetro, cada ascenso y cada tramo compartido. Con esta filosofía, SCOTT presenta la nueva Addict 2026, una bicicleta completamente renovada que pone el acento en el confort, la versatilidad y la experiencia de conducción. Una compañera pensada para quienes disfrutan de las largas jornadas en carretera, las rutas en grupo y los desafíos que marcan historia.

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Confort sin igual en la gama de carretera SCOTT

El nuevo cuadro da prioridad a la comodidad

La nueva Addict ha sido concebida para suavizar cada pedalada sin renunciar al rendimiento. Gracias a un rediseño del tubo de sillín y los perfiles del cuadro, ofrece un 25 % más de flexibilidad que la Addict RC orientada a la competición y hasta un 50 % más que la generación anterior de Addict.

• El tubo de sillín, más delgado bajo la unión con los tirantes, proporciona mayor absorción vertical.
• El tubo superior refinado y los tirantes caídos contribuyen a filtrar vibraciones y a mejorar la suavidad general del pedaleo.

Todo ello ha sido posible gracias a simulaciones avanzadas y a la experiencia de SCOTT en laminado de carbono, logrando el difícil equilibrio entre comodidad y eficiencia en la transferencia de potencia.

Más espacio para neumáticos, más confianza

Ahora cubiertas de hasta 38 mm

La Addict admite neumáticos de hasta 38 mm, lo que amplía las posibilidades en cuanto a confort, control y agarre. Con presiones más bajas, el ciclista gana en absorción de irregularidades y seguridad en curvas, sin perder eficiencia. Incluso en rutas largas, la resistencia a la rodadura se reduce, permitiendo llegar más lejos con menos esfuerzo.

El cuadro también cuenta con patilla de cambio UDH, lo que abre la puerta a emplear los grupos SRAM XPLR de 1×13.

Geometría SCOTT Addict 2026

En busca de una posición cómoda

La geometría de la nueva Addict se ha ajustado para favorecer una posición más relajada y natural:

• Stack 5 mm más alto y reach 5 mm más corto, lo que mejora la comodidad en largas distancias.
• Con 0 mm de espaciadores en la Addict se obtiene la misma posición que con 35 mm en la Addict RC.
• Ajustes en el BB drop y en el rake de la horquilla permiten neumáticos anchos sin comprometer el rendimiento.
• Vainas más cortas (–2 mm) aportan un toque extra de agilidad.

Expertos en carbono

En carbono HMX y HMF, con 780 gramos el más ligero

SCOTT es una marca que trabaja diferentes niveles de carbono para llevar sus innovaciones a la mayor cantidad posible de usuarios. La gama SCOTT Addict 2026 se ofrece en dos niveles de construcción:

• HMF Carbon (850 gramos), con un equilibrio entre rigidez, ligereza y confort.
• HMX Carbon (780 gramos), más ligero gracias a fibras de módulo superior, manteniendo resistencia y rendimiento al máximo nivel.

La rigidez en el tubo de dirección y pedalier se mantiene en cifras comparables a la Addict RC, asegurando una conducción precisa y una respuesta inmediata en cada aceleración.

Soluciones prácticas: kit de emergencia y bolsa integrada

Espacio de almacenamiento en el cuadro totalmente oculto

Pensando en el ciclista de fondo, SCOTT ha integrado un kit de reparación en el tubo diagonal, accesible e invisible al mismo tiempo, que libera al ciclista de cargar con accesorios en los bolsillos.

Además, la Addict permite instalar una bolsa frontal personalizada, con cremalleras de acceso rápido y bolsillos elásticos, perfecta para salidas de larga duración. Cuando no se utiliza, los puntos de anclaje quedan ocultos bajo discretas tapas de goma, manteniendo una estética limpia.

Integración Syncros y ergonomía avanzada

Syncros vuelve a subir el nivel de integración

La compatibilidad con una amplia gama de componentes Syncros da libertad para personalizar posición y montaje:

• Nueva potencia específica Addict, cockpit integrado o componentes de la Addict RC.
• Espaciadores, tapas y manillares con ergonomía refinada para mayor comodidad.
• Tija en forma de D con posibilidad de integrar luz trasera Syncros, sumando visibilidad sin comprometer el diseño.
• Abrazadera de tija integrada, al estilo de la Addict RC, para un acabado más limpio.

Tornillería unificada para todo el cuadro, algo que facilita la vida

En una bicicleta pensada para acumular kilómetros, los pequeños detalles marcan una gran diferencia. SCOTT ha querido que la nueva Addict no solo sea cómoda y versátil sobre el asfalto, sino también fácil de mantener y ajustar en cualquier momento. Por eso ha heredado la filosofía de simplicidad de la Addict RC, incorporando soluciones que facilitan la vida tanto al ciclista como a los mecánicos.

La tornillería se ha unificado en todo el cuadro y los componentes principales, lo que significa que prácticamente cualquier ajuste puede hacerse con la misma herramienta. De hecho, el propio cockpit integra una llave T25, siempre a mano y discretamente oculta, con la que es posible regular la potencia, el manillar, la tija, el sillín o incluso los portabidones en cuestión de segundos. Un planteamiento que evita complicaciones innecesarias y garantiza que los ajustes sean rápidos, precisos y seguros, ya sea en el taller o en plena salida.

Gama SCOTT Addict 2026

Llega con 6 montajes

La colección incluye seis modelos, todos con la misma base tecnológica:

• Cuatro versiones en carbono HMF, que equilibran precio y rendimiento.
• Dos tope de gama en carbono HMX: la Addict Premium y la Addict 10.

Pesos y precios SCOTT Addict 2026

Modelo	Peso	Precio
Addict Premium	7,4 kg	7.799,00 €
Addict 10	7,8 kg	6.799,00 €
Addict 20	8,2 kg	5.199,00 €
Addict 30	8,5 kg	3.899,00 €
Addict 40	8,8 kg	3.349,00 €
Addict 50	8,9 kg	2.699,00 €

Geometría SCOTT Addict 2026

	Aspecto	XXS/47	XS/49	S/52	M/54	L/56	XL/58	XXL/61
A	Ángulo tubo de dirección	71,3°	71,8°	72,0°	72,2°	72,5°	73,0°	73,0°
B	Longitud tubo de dirección	104 mm	115 mm	139 mm	161 mm	182 mm	201 mm	221 mm
C	Longitud tubo superior (horizontal)	511 mm	521 mm	536 mm	551 mm	566 mm	582 mm	597 mm
D	Altura standover	742 mm	758 mm	780 mm	801 mm	821 mm	840 mm	865 mm
E	Desplazamiento eje pedalier (BB drop)	-74 mm	-74 mm	-73 mm	-72 mm	-72 mm	-72 mm	-72 mm
F	Altura eje pedalier	275 mm	275 mm	276 mm	277 mm	277 mm	277 mm	277 mm
G	Distancia entre ejes	984 mm	991 mm	1000 mm	1009 mm	1016 mm	1022 mm	1036 mm
H	Centro eje pedalier – centro tubo superior	425 mm	445 mm	465 mm	485 mm	505 mm	525 mm	555 mm
I	Centro eje pedalier – parte superior tubo de sillín	435 mm	455 mm	475 mm	495 mm	515 mm	535 mm	565 mm
J	Ángulo tubo de sillín	75,0°	75,0°	74,5°	74,0°	73,5°	73,1°	73,0°
K	Longitud vainas	418 mm	418 mm	418 mm	418 mm	418 mm	418 mm	418 mm
L	Reach	372 mm	378 mm	382 mm	386 mm	389 mm	394 mm	402 mm
M	Stack	522 mm	534 mm	557 mm	578 mm	599 mm	619 mm	638 mm
N	Longitud potencia	70 mm	80 mm	80 mm	100 mm	100 mm	110 mm	110 mm
O	Ancho manillar	360 mm	380 mm	380 mm	400 mm	400 mm	400 mm	420 mm
P	Cockpit reach	514 mm	531 mm	535 mm	558 mm	562 mm	577 mm	585 mm
Q	Stack mínimo del cockpit	577 mm	591 mm	613 mm	638 mm	658 mm	680 mm	699 mm
R	Longitud bielas	165 mm	165 mm	170 mm	170 mm	172,5 mm	172,5 mm	175 mm
S	Desplazamiento horquilla	47 mm	47 mm	47 mm	47 mm	47 mm	47 mm	47 mm