Ruedas Miche K1 RD, sus nuevas tope de gama son más ligeras, más anchas y más rápidas

El nuevo modelo tope de gama

Miche es una marca de ruedas con una amplia historia y muy ligada a la competición. Las carreras es donde más se exprime el material y donde se busca cualquier mejora posible. Las nuevas ruedas Miche K1 RD son el resultado de un largo proceso de desarrollo, codo con codo, con el equipo Wilier-Vittoria y, tomando la base de las ya conocidas Miche K1 EVO, han dado una vuelta de tuerca más a todos los aspectos. Desde el peso a la finura rodando.

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Desarrolladas junto al Wilier-Vittoria

Miche sigue ampliando su gama de ruedas para cubrir todos los usos posibles, incluso los requerimientos más duros del MTB mundial. Las Miche K1 RD son unas ruedas sin medias tintas. Diseñadas y pensadas para ser lo mejores posibles en competición. Rápidas y fiables. Son el resultado de meses de desarrollo junto al equipo Wilier-Vittoria, cuyos bikers las han estado usando y evolucionando desde principios de temporada. Simone Avondetto, campeón de Europa de XCO, las ha estado usando y las ha llevado también a un podio en la Copa del Mundo de XCO: «Participar activamente en el desarrollo de las ruedas Miche K1 RD fue realmente emocionante. Ver cómo evolucionaba el producto después de cada prueba en carrera fue una enorme satisfacción”, afirma Simone Avondetto. “En competición, especialmente en los recorridos más técnicos y desafiantes de la Copa del Mundo, estas nuevas ruedas me dieron inmediatamente una gran confianza. La sensación fue fantástica desde el primer día. Estoy muy satisfecho con el trabajo que hemos realizado con el Centro Técnico de Miche”.

Mejoras en todos los apartados de la ruedas Miche K1 RD

Llanta de 30 mm de ancho interno

Respecto a la Miche K1 EVO se ha producido una evolución lógica. La llanta es completamente nueva, con nuevas formas y que pasa de un ancho interno de 29 mm a 30 mm. Lo sorprendente es que el aumento de tamaño de la llanta llega con una reducción de peso. En sus test han comprobado que el mayor ancho de llanta en conjunto con neumáticos más anchos (pero con taqueado rápido) no es un lastre.

El buje, que es propio de Miche, también recibe actualizaciones. Se pasan a usar nuevos rodamientos más anchos y de CeramicSpeed. Se busca más finura rodando y mayor durabilidad a largo plazo.

Más ligeras, más resistentes y más duraderas

En cuanto a rigidez, la marca estima que ha aumentado en un 15% respecto a las K1 EVO. Eso se traduce en mayor precisión trazando y mejor respuesta a cada golpe de pedal. Que sean ligeras no quiere decir que puedan ser débiles. La resistencia a los impactos ha crecido en un 20%. Miche ofrece 4 años de garantía.