Radios de carbono, 0,59° de enganche y 1.275 g: las nuevas Roval Control SL VI Solix ya están aquí

1.275 gr la pareja

Specialized acaba de presentar una evolución significativa dentro de su gama de ruedas para XC con las nuevas Roval Control SL VI Solix, un modelo que amplía, aún más, su gama de ruedas ligeras para XC. Con un peso declarado de solo 1.275 gramos el juego completo, estas ruedas están pensadas para los corredores que exigen máxima velocidad, rigidez y fiabilidad tanto en Copa del Mundo como en circuitos técnicos de trail ligero.

Tecnología al servicio del rendimiento

29 mm de ancho interno y su borde FlatTop

El diseño de las ruedas Roval Control SL VI Solix responde a una filosofía clara: eliminar cualquier gramo superfluo sin comprometer la resistencia. El resultado es un par de ruedas que no solo impresiona en la báscula, sino también en los datos técnicos.

La llanta, fabricada en carbono de alta gama, mantiene el perfil asimétrico ya habitual en Specialized, optimizado para mejorar la tensión de los radios y ofrecer una rigidez lateral sobresaliente. Con 29 mm de ancho interno, 37 mm externo y una profundidad de 25 mm, están preparadas para montar neumáticos entre 1.9 y 2.6 pulgadas, ideales para los estándares actuales del XC moderno.

Además, incorporan el ya conocido sistema FlatTop de 4 mm, un perfil que, según la marca, reduce un 39 % el riesgo de pinchazos por pellizco, permitiendo usar presiones más bajas y mejorando la tracción sin sacrificar fiabilidad.

Novedad en los bujes: Industry Nine Solix

24 radios de carbono con extremos de titanio

Una de las grandes incorporaciones de esta versión es el buje Industry Nine Solix, que aporta un ángulo de enganche de solo 0,59°, una cifra que garantiza una respuesta prácticamente instantánea al pedalear. Es un detalle especialmente valorado en subidas técnicas y en salidas explosivas desde parado, donde cada milisegundo cuenta.

El sistema se complementa con 24 radios de carbono tanto delante como detrás, con extremos de titanio, lo que contribuye a una combinación muy eficaz de rigidez y absorción de vibraciones.

Testadas en competición

Probadas en competición

Specialized ha desarrollado estas ruedas junto a algunos de sus corredores del equipo Factory Racing y asegura que se han puesto a prueba en circuitos reales de Copa del Mundo, además de en el laboratorio. El objetivo ha sido comprobar no solo su ligereza, sino su resistencia a impactos y su comportamiento en condiciones extremas.

La marca también destaca la integración de estas ruedas con neumáticos específicos como los Fast Trak o Renegade, diseñados para maximizar la compatibilidad con el diseño de llanta y el sistema FlatTop.

Precio y disponibilidad

2.550€ la pareja

Las nuevas Control SL VI Solix estarán disponibles por separado, con precios que rondan los 1.125 € para la rueda delantera y 1.425 € para la trasera, lo que sitúa el conjunto completo por debajo de los 2.600 €, en línea con otros modelos de gama alta del segmento.

Ya pueden adquirirse en distribuidores oficiales de Specialized y en su web, donde se ofrece además una garantía de por vida y cobertura frente a accidentes para el primer propietario.

Comparativa con las Roval Control World Cup: mismas fibras, distinta orientación

Ambas con radios de carbono

El uso de radios de carbono es uno de los puntos en común más destacados entre las nuevas Control SL VI Solix y las Roval Control World Cup, el otro gran modelo de competición XC dentro del catálogo de Specialized. Ambas ruedas comparten la filosofía de maximizar la rigidez y la reactividad sin penalizar el peso, y en ese sentido, los radios de carbono juegan un papel fundamental.

Comparativa: Control SL VI Solix vs Control World Cup

Característica	Roval Control SL VI Solix	Roval Control World Cup
Peso (juego completo)	1.275 g (con cinta y válvulas)	998 g (con cinta y válvulas)
Ancho interno de llanta	29 mm	28,5 mm
Ancho externo de llanta	37 mm	36,5 mm
Profundidad de llanta	25 mm	26 mm
Perfil de gancho (FlatStop)	Sí, 4 mm	Sí, 4 mm
Material de la llanta	Carbono asimétrico, hookless	Carbono asimétrico, mini-hooked
Radios	24 delante / 24 detrás, carbono VONOA con extremos de titanio	20 delante / 20 detrás, carbono con extremos de titanio
Bujes	Industry Nine Solix, 0,59° de enganche	Roval Low Flange (DT Swiss 180 EXP), 10° de enganche
Compatibilidad de neumáticos	1.9″ – 2.6″	1.9″ – 2.6″
Compatibilidad de frenos	Disco Centerlock	Disco Centerlock
Peso máximo del sistema	125 kg	125 kg
Precio estimado (juego completo)	2.550 €	2.950 €
Enfoque principal	XC competitivo y trail ligero	XC