Nukeproof vuelve a las e-MTB y crea su primer modelo con Avinox: así es la nueva Kilowatt

Nukeproof vuelve a ampliar su catálogo de e-MTB con la Kilowatt, una plataforma completamente nueva que se estrena con el sistema Avinox y que estará disponible en versiones de carbono y aluminio. La marca británica, integrada ahora en Belgian Cycling Factory, plantea esta bicicleta como una e-MTB de 150 mm de recorrido trasero y horquilla de 160 mm, con ruedas mullet de serie y posibilidad de usar una configuración completa de 29 pulgadas mediante un flip-chip.

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Nukeproof recupera su propuesta e-MTB con una plataforma de 150 mm, motor Avinox y cuatro montajes

La nueva Kilowatt se sitúa en una categoría de recorrido que la marca considera la más amplia del mercado actual, buscando combinar el comportamiento de una bicicleta de enduro ligera con la potencia y autonomía de una e-MTB moderna. La gama estará formada inicialmente por cuatro montajes, dos con cuadro de carbono y dos con cuadro de aluminio, con precios desde 4.499 € hasta 8.999 €.

Dos cuadros nuevos y una estética muy similar

Nukeproof ha desarrollado dos cuadros específicos para la Kilowatt, uno en carbono monocasco y otro en aluminio, con el objetivo de que ambos mantengan una estética muy próxima pese a utilizar procesos de fabricación diferentes. El cuadro de aluminio incorpora una gran pieza central fundida mediante inversión, que integra el anclaje del motor y permite unir los tubos con una apariencia más limpia y continua.

El cuadro de aluminio utiliza una pieza central fundida para acercarse visualmente al acabado del carbono

La marca explica que su socio de fabricación procede del sector de la automoción y cuenta con experiencia en componentes de precisión. Nukeproof ha utilizado esa capacidad para dar forma a una zona central especialmente compleja, con guiado interno del cableado y una unión más integrada entre los tubos principales del cuadro.

Ambas versiones comparten elementos como la bieleta de suspensión monobloque, el sistema de cableado interno tube-in-tube y buena parte de la tornillería y el hardware de la suspensión. La plataforma recurre a un sistema Horst Link 4-bar, una arquitectura que Nukeproof lleva desarrollando desde hace años y que busca combinar sensibilidad inicial, tracción y soporte en la parte media del recorrido.

Un enfoque enduro total, parte del ADN de la marca

Steve Jamison, responsable de producto de la Kilowatt Carbon, explica que el objetivo era unir dos referencias históricas dentro de la gama de la marca: “Diseñada para combinar el comportamiento que transmite confianza de la Mega con el carácter versátil y preparado para la aventura de la Reactor, la Kilowatt se siente igual de cómoda en senderos alpinos técnicos que buscando líneas en terrenos de enduro exigentes”.

La Kilowatt apuesta por el sistema Avinox, una elección que Nukeproof vincula tanto a su relación entre potencia, peso y autonomía como a la posibilidad de mantener proporciones de cuadro cercanas a las de una bicicleta sin asistencia. En los tres montajes superiores equipa el motor Avinox M2S, con una potencia pico declarada de 1.300 W y hasta 150 Nm de par.

Versión con cuadro de aluminio

El montaje de acceso, la Kilowatt Alloy Comp, utiliza el Avinox M2, con una potencia pico de 1.100 W y hasta 125 Nm de par. Todas las versiones incorporan la pantalla táctil a color Avinox y el mando inalámbrico BC100 situado en el lado izquierdo del manillar.

La batería se integra de forma fija en el interior del cuadro. Las tallas M, L y XL montan una batería de 800 Wh, mientras que la talla S recurre a una unidad de 600 Wh debido a las limitaciones de longitud del tubo diagonal. Nukeproof ha optado por no hacer extraíble la batería para mantener un diseño exterior más limpio y una integración más compacta.

La Kilowatt Carbon Factory declara 22,2 kg en talla M sin pedales

La Kilowatt Carbon Factory, el modelo más alto de gama, declara un peso de 22,2 kg en talla M y sin pedales. Es una cifra relevante teniendo en cuenta la batería de 800 Wh, el motor Avinox M2S y el montaje orientado a un uso agresivo de e-MTB.

Todas las Kilowatt se entregan de serie con una configuración mullet, con rueda delantera de 29 pulgadas y trasera de 27,5 pulgadas. La marca ha planteado esta combinación para mantener una bicicleta manejable y ágil en curvas cerradas y terreno técnico, sin renunciar a la capacidad de rodadura de la rueda delantera grande.

La configuración de serie es mullet, aunque el cuadro admite ruedas de 29 pulgadas

El cuadro permite además montar una rueda trasera de 29 pulgadas gracias a un flip-chip, ampliando las posibilidades de configuración según el tipo de terreno o las preferencias de cada usuario. La suspensión se mantiene en 150 mm detrás y la horquilla alcanza los 160 mm de recorrido en toda la gama.

Nukeproof ha equipado la Kilowatt con componentes de orientación claramente gravity. Tres de los cuatro modelos utilizan frenos SRAM Maven, mientras que la Alloy Comp de acceso monta SRAM DB4. Las versiones de carbono incorporan ruedas DT Swiss específicas para e-MTB, mientras que los cuatro montajes recurren a cubiertas Schwalbe de carcasa gravity.

Las dos Kilowatt Carbon montan cubiertas Schwalbe Magic Mary delante y Albert detrás, ambas en versión Gravity Pro Radial, con compuesto Ultra Soft delante y Soft detrás. Las versiones de aluminio utilizan Schwalbe Magic Mary Gravity en ambos ejes, con compuesto Soft y anchura de 2,4 pulgadas.

Los dos montajes de carbono también incluyen cargador rápido Avinox de 12 A, mientras que las dos versiones de aluminio se entregan con cargador de 4 A.

Gama Nukeproof Kilowatt y precios

Una e-MTB para recuperar el protagonismo de Nukeproof

Nukeproof quiere que la Kilowatt se perciba y se conduzca más cerca de una bicicleta sin asistencia

La Kilowatt supone uno de los lanzamientos más relevantes para la nueva etapa de Nukeproof. Tras el regreso de la marca con modelos como las Tracker, esta e-MTB coloca a Avinox en el centro de su propuesta y recupera una plataforma de largo recorrido con un planteamiento muy ligado a los modelos Mega y Reactor.

Clive Gosling, director de marca de Nukeproof, resume el enfoque del proyecto: “Parece más una bicicleta sin asistencia, entrega toda la potencia que los riders pueden querer y, lo más importante, cuenta con el comportamiento y la sensación de conducción necesarios para aprovechar esa potencia en una plataforma ajustada al motor”.

La Nukeproof Kilowatt se presentará oficialmente en Eurobike y la marca prevé su llegada a tiendas durante la segunda parte del año.