Nuevos frenos SRAM Aero Disc Brake, con más opciones que nunca (Red, Force y Rival)

Nunca antes habían tenido tantas opciones

SRAM ha dado un paso clave en la evolución de los frenos para bicicletas de contrarreloj y triatlón con la ampliación de su gama Aero Disc Brake, una familia específica de frenos hidráulicos pensada para manillares de crono y extensiones aero. Un movimiento que no solo refuerza su apuesta tecnológica en este segmento, sino que también democratiza el acceso a soluciones hidráulicas más allá del tope de gama.

De una única opción a una gama completa

SRAM completa por fin su gama hidráulica específica para crono y triatlón

Hasta ahora, la oferta de SRAM en frenos hidráulicos para crono se limitaba prácticamente a una sola referencia, el conocido S-900 aero lever, mientras que buena parte del mercado seguía recurriendo a soluciones mecánicas por cable, especialmente en montajes amateurs o de nivel medio.

Con el lanzamiento de los nuevos Aero Disc Brake, SRAM estructura por primera vez una gama completa en tres niveles claramente diferenciados: Red, Force y Rival, todos ellos con maneta específica de crono, pinza hidráulica y latiguillo incluidos en un mismo kit, disponibles tanto para freno delantero como trasero.

Filosofía común, distintos niveles

La maneta es la misma en Red, Force y Rival, cambian acabados y precio

Aunque se trate de tres gamas distintas, SRAM confirma que la arquitectura de la maneta es la misma en los tres casos. No hay cambios estructurales en el diseño del conjunto, manteniéndose el cuerpo compacto, la ergonomía específica para extensiones y la palanca de carbono con superficie texturizada, pensada para asegurar un buen tacto incluso en condiciones de alta exigencia.

Las diferencias entre Red, Force y Rival se centran en los acabados, los gráficos y el posicionamiento de precio, manteniendo una experiencia de frenado coherente en toda la gama.

Frenada hidráulica optimizada para crono y tri

Menos esfuerzo al frenar significa más control en posición aero

Según la información técnica facilitada por SRAM, estos frenos están diseñados para ofrecer mayor potencia y mejor modulación con menos esfuerzo, un aspecto especialmente crítico en bicicletas de crono y triatlón, donde la posición del ciclista limita la capacidad de aplicar fuerza sobre la maneta.

Todos los modelos incorporan tecnología Bleeding Edge, que simplifica las operaciones de purgado, y el sistema Stealth-a-majig, pensado para facilitar el montaje y la integración del latiguillo en cuadros altamente carenados. Las pinzas son de anclaje Flat Mount con offset de 20 mm y utilizan pastillas orgánicas con soporte metálico, compatibles con discos Paceline.

Precios

La frenada hidráulica se consolida definitivamente en el crono moderno

Uno de los aspectos más relevantes de este lanzamiento es la apertura del freno hidráulico de crono a gamas más accesibles. Los precios oficiales por lado, con pinza, maneta y latiguillo incluidos, quedan de la siguiente forma:

• SRAM Red Aero Disc Brake: 322 €
• SRAM Force Aero Disc Brake: 275 €
• SRAM Rival Aero Disc Brake: 230 €

Estos precios corresponden tanto a la versión delantera como trasera, con longitudes de latiguillo específicas para cada posición.

Un paso lógico en la evolución del crono moderno

La ampliación de esta gama refleja una realidad clara: la frenada hidráulica ha llegado para quedarse también en el crono y el triatlón. A medida que los cuadros y cockpits integrados se han sofisticado, contar con sistemas potentes, modulables y fáciles de mantener se ha vuelto imprescindible.

Con esta familia Aero Disc Brake, SRAM no solo responde a las necesidades del alto nivel, sino que ofrece una solución escalable para un abanico mucho más amplio de ciclistas y montajes.