Shimano GRX Di2 1x12
Inspiración completa en el XT Di2
Shimano da un paso clave en la evolución del gravel con el lanzamiento oficial de la GRX Di2 1×12 Wireless, su primera transmisión completamente inalámbrica específica para esta modalidad. Inspirada en la tecnología de sus grupos de carretera y con ADN de MTB, esta nueva versión lleva el concepto de simplicidad, fiabilidad y precisión a un nuevo nivel, con una configuración pensada exclusivamente para transmisiones monoplato.
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Shimano GRX Di2 1×12
Misma batería y mismo diseño que el XT Di2
El componente central del grupo es el nuevo cambio trasero GRX RX827, un modelo que hereda múltiples elementos del XT Di2 de MTB, pero adaptado a las exigencias del gravel más técnico. Su diseño compacto y robusto incorpora una batería recargable extraíble, integrada en el cuerpo del cambio, con una autonomía de entre 700 y 1.000 kilómetros, según las condiciones de uso.
Este cambio utiliza la tecnología Shadow ES, desarrollada por Shimano para reducir la exposición ante impactos gracias a su perfil bajo y formas redondeadas. Además, cuenta con una función de recuperación automática que permite que el cambio vuelva a su posición original tras recibir un golpe, asegurando un funcionamiento continuo incluso en terrenos agresivos.
Shimano GRX Di2 1×12
Características destacadas del cambio Shimano GRX RX827:
Shimano GRX Di2 1×12
Con tercer botón para controlar dispositivos externos y opción de maneta izquierda de solo freno
La transmisión GRX 1×12 Di2 Wireless se combina con los mandos RX825, los mismos que se introdujeron en el grupo 2×12 Di2 de Shimano. Cada mando incorpora tres botones electrónicos: dos en la palanca de cambio y un tercero oculto en el interior de la capucha. Estas funciones son totalmente configurables a través de la app E-Tube, lo que permite asignar controles para el cambio, luces, ciclocomputadores o microajustes sobre la marcha.
Como novedad, Shimano presenta también la maneta BL-RX825-L, una opción de freno hidráulico sin controles de cambio, pensada para quienes optan por una transmisión 1x pura. Esta maneta replica la ergonomía del modelo RX825, con superficie antideslizante y forma adaptada a manillares con flare, y ahorra cerca de 20 gramos por unidad respecto a las manetas combinadas.
Shimano GRX Di2 1×12
Recurren al casette 10-51
La nueva GRX 1×12 Di2 Wireless está diseñada tanto para bicicletas gravel como para montajes adventure o drop-bar con espíritu MTB. El rango de desarrollo está optimizado para terrenos exigentes, con combinaciones de plato de 40 o 42 dientes y cassette de 10-51T, lo que permite afrontar subidas intensas sin perder velocidad en tramos llanos o de pista rápida.
Al tratarse de un sistema completamente inalámbrico, la instalación es sencilla y no requiere compatibilidad específica con cuadros, lo que facilita la actualización de bicicletas existentes.
Shimano GRX Di2 1×12
Las bielas son las mismas que hasta ahora
Shimano ha optado por mantener la misma biela GRX 1×12 que ya conocíamos en la versión mecánica, una decisión que refuerza la fiabilidad del conjunto. Este componente ya ha demostrado su eficacia y rigidez en las condiciones más exigentes, por lo que no había necesidad de rediseñarlo para el nuevo grupo inalámbrico. Las opciones de plato son de 40 o 42 dientes, pensadas para adaptarse al cassette de 10-51T y cubrir un amplio rango de desarrollos.
Aunque algunos podrían haber esperado una biela más ligera o de perfil más competitivo —similar a las de gama Dura-Ace—, la realidad es que esta GRX cumple sobradamente para la mayoría de ciclistas de gravel, incluso en competición. Y aunque no existe oficialmente una versión monoplato del Dura-Ace, muchos usuarios optan por adaptaciones personalizadas cuando buscan un enfoque más radical en carreras de alto nivel.
Shimano GRX Di2 1×12
Nuevas ruedas con llantas de 25 mm de ancho interno
Acompañando al grupo, Shimano también ha presentado el nuevo juego de ruedas RX180, una opción asequible y robusta, orientada al gravel. Fabricadas en aluminio, cuentan con llantas de 25 mm de ancho interno, compatibles con neumáticos de 32 a 50 mm y preparadas para montaje tubeless.
El buje trasero incorpora un sistema de trinquetes revisado y un núcleo fácilmente intercambiable entre Micro Spline y HG L, lo que amplía la compatibilidad con transmisiones de 10, 11 y 12 velocidades.
Shimano GRX Di2 1x12
Shimano GRX Di2 1x12
