Nueva Trek Supercaliber 2024: paso a 80 mm de suspensión y solo con amortiguador RockShox

El aumento de recorrido es su principal novedad

Llega la 2a generación de la Trek Supercaliber, la bicicleta que abrió el camino de un nuevo segmento de MTB a medio camino entre las rígidas y las dobles de XC que cada vez ganaban más y más recorrido. Esta nueva Trek Supercaliber también aumenta su recorrido trasero y pasa de los 60 mm de la 1a generación a los 80 mm de esta segunda. Unido al uso de horquillas de 110 mm de recorrido en lugar de 100 mm. Pasos para hacerla un poco más capaz en cuanto a recorridos de suspensión sin aumentar su peso ni su concepto de funcionamiento.

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Estéticamente muy similar a la anterior

Si veis las fotos de esta 2a generación de Trek Supercaliber ya podéis haceros una idea de que se trata de una evolución de un concepto que les ha funcionado. Estéticamente es muy similar a su predecesora y es en los detalles donde se ha marcado las diferencias de la Trek Supercaliber 2024.

Estas son las características principales de la Trek Supercaliber 2024:

Cuadro de carbono en dos versiones, SLR y SL
80 mm de recorrido trasero
Uso de horquillas de 110 mm de recorrido
Sistema de suspensión IsoStrut
Amortiguador creado en cooperación con RockShox
Nueva geometría más larga y relajada

Nada de cables por la dirección

Si repasamos las novedades de la Trek Supercaliber 2024 empezaríamos por lo que no tiene. Y es que en Trek no han apostado por el guiado de cables por la dirección y mantienen los cables entrando al cuadro por sus laterales. En el guiado interno de los cables se usan fundas de espuma (y no canales internos de carbono, ahorrando peso).

Sí tiene patilla de cambio SRAM UDH y usa un soporte para la pinza de freno trasera flotante. Solo se pueden montar discos traseros de 160 mm.

2 bidones en todas las tallas

El cuadro está listo para tija telescópica y usa tija de sillín de 31,6 mm. Tiene pasa de rueda para neumáticos de 2,4″ y usa un pedalier PressFit de 92 mm. Han tenido en cuenta las necesidades de la competición y admite un plato grande de hasta 38 dientes.

Y se pueden montar 2 bidones en todas las tallas.

Peso Trek Supercaliber 2024

Dos versiones del cuadro, con peso desde 1.800 gramos

Hay dos versiones del cuadro, ambas de carbono. La SLR es la más ligera con un peso aproximado de 1.800 gramos, mientras que la SL (que se usa en los dos modelos básicos) tiene un peso de 2.030 gramos. Del orden de 200 a 250 gramos más según la talla. Curiosamente, ambos modelos comparten el mismo basculante y la diferencia está en el triángulo delantero. El guiado de cables y el laminado del carbono en el triángulo principal son las diferencias entre la SLR y la SL.

El modelo tope de gama de la Trek Supercaliber 2024 tiene un peso de 9,8 kg en talla L.

Estos son los pesos de todos los modelos de la Trek Supercaliber 2024:

Trek Supercaliber SLR 9.9 X0 AXS: 11,00 kg
Trek Supercaliber SLR 9.9 XX AXS: 9,45 kg
Trek Supercaliber SLR 9.9 XTR: 9,75 kg
Trek Supercaliber SLR 9.8 GX AXS: 11,28 kg
Trek Supercaliber SLR 9.8 XT: 10,95 kg
Trek Supercaliber SL 9.7 :11,8 kg
Trek Supercaliber SL 9.6: 13,1 kg
Kit de cuadro Trek Supercaliber SLR: 1,95 kg

Nuevo IsoStrut, ahora con amortiguador RockShox

Más carrera para dar más recorrido

La gran novedad de la Trek Supercaliber 2024 está en su aumento de recorrido. De los 60 mm a los 80 mm. Se logra gracias al aumento de carrera del amortiguador. El nuevo amortiguador RockShox SIDLuxe IsoStrut tiene 40 mm de carrera por los 32,5 mm que tenía el modelo de Fox anterior.

La cinemática de la suspensión también ha cambiado, con una curva de leverage ratio prácticamente plana, como podéis ver en las gráficas.

Más simplicidad para su mantenimiento

Otra ventaja del cambio al nuevo amortiguador RockShox SIDLuxe IsoStrut es la mayor facilidad de servicio que proporcionará. Ahora se fija con 4 tornillos convencionales y no requiere herramienta especial para desmontarlo.

La nueva Trek Supercaliber 2024 no es compatible con el anterior amortiguador Fox, puesto que el nuevo RockShox SIDLuxe IsoStrut tiene diferentes medidas.

Geometría Trek Supercaliber 2024

Cambios ligeros y previsibles en su geometría

Muchas pequeñas novedades y, a la vez, ninguna sorpresa en la geometría de la Trek Supercaliber 2024. Es más larga de reach y más relajada de ángulo de dirección. ¿Alguien esperaba algo diferente?

Esta es la comparación entre la geometría de la Trek Supercaliber de 1a generación y la Trek Supercaliber 2024 (en talla L):

Talla ML	Supercaliber Gen 1	Supercaliber 2024
Recorrido trasero	60 mm	80 mm
Recorrido delantero	100 mm	110 mm
Reach	440 mm	450 mm
Stack	594 mm	589 mm
Ángulo de dirección	69.0º	67.5º
Ángulo de sillín	71.0º	71º
Ángulo de sillín efectivo	74.0º	74.5º
Tubo superior	610 mm	604 mm
Tubo de dirección	90 mm	90 mm
Vainas	430 mm	435 mm
Distancia entre ejes	1121 mm	1153 mm
Caída pedalier	53 mm	46 mm

Y esta es la geometría completa de la Trek Supercaliber 2024

Talla	S	M	ML	L	XL
Caída pedalier	46	46	46	46	46
Vainas	435	435	435	435	435
Ángulo de sillín efectivo	74,5	74,5	74,5	74,5	74,5
Tubo superior	570,8	591,6	604,7	622,4	663,5
Ángulo de dirección	67,5	67,5	67,5	67,5	67,5
Tubo dirección	90	90	90	100	125
Reach	410	435	450	465	500
Ángulo de sillín	70,5	71,0	71,0	71,5	71,5
Stack	589,8	589,8	589,8	599,0	622,1
Standover	760	772	772	772	772
Distancia entre ejes	1113,3	1138,3	1153,3	1172,1	1216,7