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La Orbea Rallon pasa a las 29″ en una renovación total de su cuadro

Se pasa a las ruedas grandes, cuadro asimétrico, más ligera y nueva geometría. Modelos y precios

Orbea acaba de presentar su nueva Rallon, el modelo más extremo de su gama, destinado al enduro. Poco hay que comparar respecto a su anterior versión porque prácticamente todo es nuevo en ella.

Desde el lanzamiento de la anterior versión han pasado muchas cosas en el mundo del MTB. La llegada del Boost, las nuevas tendencias en geometrías y la expansión de las 29er.

Todas estas novedades se ven reflejadas en la nueva Orbea Rallon.

Continúa tras los patrocinadores



De entrada la Orbea Rallon estrena material y es, por primera vez, un modelo de carbono. En concreto se usa el carbono de mayor calidad de que dispone la marca, el OMR (Orbea Monocoque Race). En él se combinan fibras de alto módulo y de alta resistencia para lograr el mejor comportamiento posible con un peso competitivo. En cuanto al proceso de fabricación, se siguen las pautas desarrolladas para otros modelos de la marca. Un premoldeado largo para compactar el carbono y moldes EPS completos para que no haya imperfecciones en el resultado final.

Orbea Rallon

Orbea Rallon

Se ha incorporado el sistema Boost. Era imposible no hacerlo. Ya sabemos todo lo que ello significa. Pequeñas diferencias en números que propician grandes cambios en el diseño de la suspensión y geometrías.

En cuanto a la geometría podemos tener dos versiones realizando un pequeño ajuste (con un solo tornillo). Por un lado un ángulo de 65º con 336mm de altura del eje de pedalier. Números esperables en una enduro extrema como esta, con un ángulo de dirección muy relajado. La otra versión de geometría es algo más conservadora con un ángulo de dirección de 65,5º y 343mm de altura de la caja de pedalier. El reach es largo, también totalmente predecible, con 455mm para una talla M.

Geometría Orbea Rallon

Geometría Orbea Rallon

Si la anterior Rallon era 27,5″ siguiendo lo que parecía tendencia en su momento, la nueva Rallon se sube al tren de las 29er, lo que parece ser tendencia ahora. Gracias en parte al Boost, que permite un 29er de largo recorrido con unas vainas de sólo 435mm. Adiós a las 29er lentas y poco ágiles. En total se fabricará en 3 tallas: S, M y L.

De las líneas de su cuadro llama la atención su diseño asimétrico. El amortiguador está «rodeado» por un tubo de carbono sólo en el lado contrario a la transmisión. Es una solución que recuerda a la Demo de Specialized pero que no habíamos visto hasta ahora en un modelo de enduro. Este diseño permite algo más de ligereza y un acceso muy cómodo a los ajustes del amortiguador.

Orbea Rallon

Muestra de su cuadro asimétrico

Orbea Rallon

Espacio para un bidón y bolsa de herramientas

En Orbea no se han olvidado que las bicis de enduro son también para pedalear y ha conseguido que sea posible instalar un bidón de hasta 500ml e incluso una bolsa portaherramintas en la parte baja del cuadro. Pequeños detalles que se agradecen mucho.

También incorpora una bieleta muy llamativa, conectando los dos extremos a través de un eje. En cuanto a la cinemática de la suspensión en Orbea aseguran que con la nueva colocación de tirantes y bieleta se ha mejorado la progresividad del sistema. También se ha pensado en usar amortiguadores de muelle o aire. De serie monta modelos Fox con ajustes personalizados.

Personalizable con MyO

Personalizable con MyO

Gama Orbea Rallon

Habrá tres modelos de Orbea Rallon. El más barato con precio desde 4.499€. Además de los colores disponibles de serie todas son personalizables en pintura con el programa MyO.

Orbea Rallon M-LTD

7.999€ de precio. Sram XX1 Eagle, horquilla Fox 36 Factory con amortiguador Fox DHX2 Factory. Ruedas DT Swiss XMC-1200 SPline.

Orbea Rallon M-LTD

Orbea Rallon M-LTD

Orbea Rallon M-Team

6.599€ de precio. Sram X01 Eagle, horquilla Fox 36 Factorya con amortiguador Fox X2 Factory. Ruedas DT Swiss E-1501 Spline.

Orbea Rallon M-Team

Orbea Rallon M-Team

Orbea Rallon M10

4.499€ de precio. SRAM GX Eagle, horquilla Fox 36 Performance con amortiguador DPX2 Factory. Ruedas DT Swiss E-1900 Spline.

Orbea Rallon M10

Orbea Rallon M10

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