Una forma de actualizar los bujes DT Swiss de trinquetes
DT Swiss acaba de presentar un nuevo kit para convertir sus núcleos de enganche por 3 trinquetes a Ratchet. El kit Ratchet LN supone una enorme mejora en el enganche para los bujes de la marca suiza que aún usan 3 trinquetes. El sistema Ratchet se ha convertido en uno de los puntos fuertes de sus bujes gracias a su gran fiabilidad y su rápido enganche. Además, gracias a que el sistema Ratchet es modular se puede escoger entre diferentes versiones con ángulo de enganche distinto. Estos son los detalles del los kits de conversión Ratchet NL.
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Los precios del kit van de los 69,90€ a los 99,90€.
El sistema de enganche por trinquetes ofrece una superficie de apoyo muy pequeña comparada con el sistema Ratchet. Además hace que el enganche se más lento. Por eso en DT Swiss han creado el sistema de conversión Ratchet LN que incluye todo lo necesario para pasarse al enganche Ratchet en tu núcleo DT Swiss. Se requieren dos herramientas especiales para llevar a cabo el proceso (que no se incluyen) pero sí todo los componentes del nuevo sistema Ratchet.
Los precios del kit Ratchet LN varían según el núcleo, que puede ser Shimano HG, SRAM XD o Shimano Micro Spline. Van desde los 69,90€ a los 99,90€.
Gama de núcleos Ratchet
Ahora DT Swiss cuenta con 3 versiones de sus núcleos Ratchet: Ratchet EXP, Ratchet y Rachet LN.
Núcleo DT Swiss Ratchet EXP
El mejor de la marca. Usado en los bujes DT Swiss 180 y DT Swiss 240. Es el más ligero y el que menos piezas tiene. Solo necesita un muelle para funcionar. Hay versión con rodamientos cerámicos y otra con rodamientos de acero. De serie tiene dentados de 36 y 54 dientes.
Núcleo DT Swiss Ratchet
El modelo original. Ahora es el modelo de gama media. Fiabilidad más que probada. Sus muelles cónicos garantizan una alineación óptima. El núcleo no tiene sistema de sellado, puesto que se sella en el cuerpo del buje, igual que en el Ratchet EXP. Con opciones de dentado de de 18, 24, 36 SL y 54 SL dientes. El apellido SL indica que la rueda dentada ha recibido un mecanizado adicional para hacerla más ligera.
Núcleo DT Swiss Ratchet LN
Mismos componentes internos que el sistema anterior. En este caso no tienen ningún sistema de sellado, gracias a ello es el modelo que permite actualizar los sistemas de trinquetes a núcleo Ratchet. En cuanto al eje del buje, no está mecanizado, lo que lo hace más fácil de fabricar, pero más pesado. En este caso hay opciones de dentado del Ratchet de 18, 24, 36 SL y 54 SL dientes.
