Niner es la marca de las bicicletas 29er por excelencia. Hasta ahora no había ninguna mountain bike en su catálogo que se escapase de la medida de rueda más grande. Hasta ahora. Niner no ha abandonado las 29″, ni mucho menos, en todo caso las ha complementado con las nuevas Niner RIP RDO y Niner JET RDO.
Niner RIP RDO, a medio camino entre el enduro y el trail de largo recorrido
Dominar los caminos más extremos. Es el objetivo de la nueva RIP RDO. El cuadro está realizado en carbono con un nuevo proceso para compactar las fibras que hace que sea más resistente que nunca. La durabilidad es clave en un modelo que pretende ganarse la etiqueta de indestructible.
También se le ha aplicado nueva geometrías. Bajo la denominación [R]Evolution se ha alargado el reach para usar potencias más cortas y tener más espacio. El ángulo de sillín es más acusado, posicionándote centrado en la bicicleta, lo que encaja bien con su vainas cortas, de 439mm. Traducido al terreno esto es maniobrabilidad más sencilla y agilidad.
¿Y la suspensión? Pues 150mm de recorrido con su sistema Constantly Varying Arc (CVA). Su esencia es permanecer activo todo el tiempo. La tensión de la cadena del sistema se usa para contrarestar el squat, pero al contrario que otros sistemas de bieletas cortas, las dos bieletas que rotan en direcciones opuestas permiten que funcione mientras pedaleas y a la vez recibe impactos. Lo que se obtiene es una bicicleta con la que pedalear sobre cualquier terreno con comodidad.
El cuadro estará disponible en dos colores, tiene cableado interno, Boost y es sólo para monoplato. Dispone de protectores de titanio integrados. Se recupera el pedalier de rosca, que es BSA de 73mm.
Con el Boost trasero podemos usar ruedas de 29″ o de 27,5″ Plus. Todo gracias al espacio que se gana para la rueda trasera. En configuración de 29″ se usa horquilla de 160mm que deja el ángulo de dirección en 67º. Para montar 27,5″ Plus se debe hacer con una horquilla de 170mm, de forma que se mantiene la geometría.
Niner JET RDO, la apuesta trail pura
La Niner Jet RDO busca ser más polivalente que su hermana RIP RDO. Los beneficios de adoptar el Boost se dejan notar de la misma forma. 29″ o 27,5″ Plus, tu eliges. Para las ruedas de 29″ se usa horquilla de 130mm que resulta en un ángulo de dirección de 67,5º. En 27,5″ Plus la horquilla pasa a ser de 140mm.
Aquí sí, el cuadro permite instalar desviador delantero, y también tiene soporte ISCG 05. El pedalier es de 73mm de ancho y vuelve a usar las cazoletas de rosca. Algo que muchas marcas han recuperado.
También se usa el Carbon Compaction System para trabajar al detalle su carbono. El color de la Niner Jet RDO no pasa desapercibido.
