Niner MCR 9 RDO, la única gravel de doble suspensión real

El sistema de suspensión CVA ha sido adaptado para rendir en las circunstancias que demanda el gravel. Tiene 50 mm de recorrido

Niner ha ido a lo grande con este modelo. Carbono, suspensión CVA y el riesgo de adentrarse en una categoría de bicicleta que prácticamente han inventado ellos mismos. El objetivo final de la Niner MCR 9 RDO es claro y enlaza con la propia filosofía de la marca: mejorar la experiencia de sus usuarios en la montaña. Aquí, como en el MTB, entrará en juego el tipo de terrenos por el que nos movamos. ¿Hace falta una bici de enduro para hacer rutas de MTB por senderos fáciles? No. ¿Te divertirás más con una bici de Enduro si te adentras en trialeras complicadas? Sí. El concepto es el mismo. Si eres un usuario gravel de recorridos sencillos este modelo no te hace falta. Si eres un usuario gravel al que le gusta «complicarse» adentrándote en terrenos abruptos la Niner MCR 9 RDO puede ser tu bici. Buena parte de las novedades en el segmento gravel están encaminadas a filtrar las vibraciones y lograr hacerlas más cómodas frente al terreno irregular. Aquí tienes la respuesta para afrontar el terreno más complicado. Una doble suspensión.

De entrada la Niner MCR 9 RDO parte del sistema de suspensión CVA de la marca, reconocido por sus buenas cualidades a la hora de pedalear. Se ha adaptado el recorrido a las exigencias del gravel, pasando a ser de 50 mm. Pero no acaban aquí las modificaciones. Se ha cambiado la curva de funcionamiento de la suspensión de forma que su comportamiento es más lineal, haciendo énfasis en un buen funcionamiento en los impactos más pequeños y quitando esa gran capacidad progresiva del tramo final del recorrido que busca evitar topes de suspensión en las MTB cuando se afrontan impactos muy grandes (como saltos). Aquí las adversidades que afrontará la suspensión son muy diferentes y, con sólo 50 mm de recorrido, han querido que se saque el máximo partido de ellos.

Su nombre, MCR, viene de Magic Carpet Ride. Traducido, salida con la alfombra mágica. La esencia de esta Niner de gravel muy bien resumida.

La geometría deja claro que no es una MTB adaptada. Es una bici pensada para el gravel

Respecto al cuadro, está realizado en carbono, salvo las dos bieletas del sistema que son de aluminio. Se ha integrado un guardabarros trasero y hay un total de 11 puntos para fijar bolsas, portabidones y otros añadidos tan habituales en los usuarios gravel. El cuadro está listo para usar desviador delantero y, en caso de no usarlo, el soporte se puede desmontar dejando un look limpio. Tiene cableado interno completo y varias protecciones en el cuadro. Está listo para tija telescópica y en los puntos de giro se han usado rodamientos Enduro Max Black Oxide. Un punto importante es el espacio para rueda trasera que admite neumáticos de 700 x 50c o 650b x 2.0″.

La geometría es uno de los puntos que demuestra que no es una mountain bike con manillar de carretera. El ángulo de dirección es genuinamente gravel con una medida que va de los 71º de la talla 53 a los 72º de la talla 59.

La Niner MCR 9 RDO llegará al mercado en breve.

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