Portada Noticias Productos Tests Vídeos Contacto Buscar
ESMTB.com - mountain bike
Pinarello Dogma XC Pinarello Dogma XC

Neumático S-Works Mondo, para una París-Roubaix o para ganar una carrera de gravel

El neumático S-Works Mondo es más que un neumático para carretera. Y más que un neumático para gravel. El neumático S-Works Mondo ha nacido para seguir el ritmo al que las bicis de carretera se diseñan y se usan para ir más allá del asfalto. Bicis con las que ir a cualquier parte. Bicis que […]

Un neumático que representa una nueva tendencia en cubiertas polivalentes para carretera y tierra

El neumático S-Works Mondo es más que un neumático para carretera. Y más que un neumático para gravel. El neumático S-Works Mondo ha nacido para seguir el ritmo al que las bicis de carretera se diseñan y se usan para ir más allá del asfalto. Bicis con las que ir a cualquier parte. Bicis que necesitan un neumático capaz de ir a cualquier parte. El neumático S-Works Mondo no solo busca ese objetivo, representa también el impulso de una nueva categoría de neumáticos que no va a parar aquí.

Continúa tras los patrocinadores



Neumáticos S-Works Mondo, las claves de un neumático todo terreno

Buen rodar, buen agarre (incluso en pistas de tierra) y resistencia son aspectos básicos de un neumático todo terreno

No es fácil diseñar un neumático capaz de rodar en asfalto y en pistas. Buscan el equilibrio entre las propiedades que se buscan en asfalto y las que se necesitan en pistas puede quedarse sin rendir en ninguno de los dos apartados. Por eso el S-Works Mondo ha puesto sobre la mesa toda la tecnología que Specialized tiene en la fabricación de neumáticos. Tiene que ser un neumático que ruede bien en asfalto, con total resistencia a los pinchazos, buen agarre en pistas y una gran durabilidad. Todos estos puntos han sido abordado, de forma específica con el diseño del neumático S-Works Mondo.

Neumático S-Works Mondo

La gama de compuestos Gripton es enorme, han usado T2 en el centro y T5 en los laterales

En cuanto a eficacia rodadora, que es uno de los principales frenos para que los neumáticos de gravel más rápidos sean considerados «buenos» para carretera, el S-Works Mondo anuncia un 11% menos de resistencia a la rodadura que el neumático referencia en este tipo de cubiertas (sin especificar a cual ser refieren). Aquí el tipo de compuesto juega un papel importante, y Specialized ha trabajado durante años en ellos. Sus compuestos Gripton tienen versiones para todo tipo de usos. Desde el T2, centrado en la eficacia al rodar, al T9 que se usa en MTB y centrado en el agarre puro.

Como referencia, el compuesto T2 es un 15% más rápido que el T5. Pero el T5 tiene un 10% más de agarre que el T2 .¿La solución? Banda central de compuesto T2 y laterales de compuesto T5.

Neumático S-Works Mondo

Refuerzos en la banda central y laterales

El refuerzo central es más resistente que nunca

En cuanto a la resistencia a los pinchazos, debajo de la banda de rodadura tienen la capa bautizada como Blackbelt Breaker, que ha mejorado su resistencia a los pinchazos en un 12% respecto a la anterior versión. Siendo un neumático con aspiraciones off-road no podía faltar una capa de protección lateral, la Grid Race, capaz de proteger y mantener la flexibilidad del neumático.

Neumático S-Works Mondo

Medidas, peso y precio del neumático S-Works Mondo

Precio de 80€ y pesos desde 310 gramos

El neumático S-Works Mondo está disponible en 3 medidas de ancho: 28, 32 y 35 mm. Todos con carcasa tubeless ready y de 120 TPI. El precio del neumático S-Works Mondo es de 80€ y estos son sus pesos:

  • 7000 x 28 mm, 70-95 psi, peso aproximado 310g
  • 700 x 32 mm, 50-80 psi, peso aproximado 330g
  • 700 x 35mm, psi 50-80, peso aproximado 360g

Más información

Te puede interesar