¿MTB por menos de 1.200€? La GT Avalanche Expert y sus puntos fuertes

Las bicis de entrada a gama son más competitivas que nunca

Las bicicletas de mountain bike económicas están viviendo una época dorada. Por demanda y por características técnicas es posible contar con parte de las tecnologías de una mountain bike de gama alta por menos de 1.200€. Hemos escogido la GT Avalanche Expert como ejemplo de qué puede ofrecer (y qué le falta) a una mountain bike de menos de 1.200€ respecto a modelos que triplican su precio.

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El cuadro de la GT Avalanche da vida a una gama de 4 modelos, desde los 679€

La gama de mountain bikes GT Avalance está compuesta por 4 modelos que parten de un mismo cuadro de aluminio y que tiene precios que arrancan desde solo 679€ del modelo GT Avalanche Sport 29 a los 1.199€ de la GT Avalanche Expert que hemos probado. Aunque son modelos de cuadro rígido están dentro de lo que podríamos considerar rígidas trail gracias al uso de horquillas de 120 mm de recorrido y componentes con cierto aire gravity, como las potencias y manillares escogidos. Aunque realmente se trata de modelos de MTB multi uso aptos para adentrarse en el deporte con seguridad.

Vamos a repasar, punto por punto, todo lo que ofrece la GT Avalanche Expert para hacerse un hueco entre las MTB de menos de 1.200€, un segmento con una durísima competencia.

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Cuadro GT Avalanche Expert, diseño original de triple triángulo en busca de mejorar la absorción

El mítico diseño de triple triángulo, aplicado a la GT Avalanche

GT es conocida desde hace décadas por su peculiar diseño del cuadro de triple triángulo. Un diseño que en los años 90 llevaron a lo más alto de la Copa del Mundo y que no han parado de explotar. Tampoco se han librado de imitaciones más o menos descaradas. Ese concepto de triple triángulo se adopta en la GT Avalanche Expert y no solo busca una diferenciación estética, también intenta aportar algo de comodidad a la parte trasera del cuadro, permitiendo cierta flexión. Aunque la realidad sobre el terreno es que esa comodidad adicional que se puede lograr con ese diseño es muy complicada de percibir al tratarse de un cuadro de aluminio, un material donde es más complicado lograr la flexión necesaria para filtrar vibraciones. En este caso notaremos más llevar unas ruedas con la presión adecuada a la hora de filtrar irregularidades.

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Cuadro de aluminio con cableado interno y listo para tija telescópica

El cuadro está realizado en aluminio 6061 T6 y usa dirección cónica de 1 1/8″- 1.5″, como se podía esperar de cualquier MTB moderna. Las soldaduras están bien acabadas en esta franja de precio. Igual que los acabados de pintura y gráficos. A pesar de su precio contenido cuenta con cableado interno por la parte delantera del cuadro, un detalle que ayuda a mejorar la estética. Además está lista para tener cableado para tija telescópica, una añadido cada día más popular en todas las franjas de precio y modalidades.

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Solo echamos en falta el eje pasante trasero

El paso de ruedas es generoso, especialmente en la parte superior y gracias, en parte, al diseño de triple triángulo. Los tirantes cuentan con anclajes para portabultos, así que puede ser una buena opción de bicicleta viajera o para desplazamientos.

¿El único pero que vemos al cuadro de la GT Avalanche Expert? que no usa eje pasante para la rueda trasera, algo que probablemente no incrementaría el precio y que además de proporcionar más rigidez también da más seguridad y facilidad de uso. También hubiese venido bien un protector de la vaina de transmisión más «potente».

Un dato relevante es que el cuadro de la GT Avalanche cuenta con garantía de por vida. Un punto positivo importante en una bicicleta de este precio.

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Tenemos transmisión 1×12, todo un lujo en ese precio

En cuanto a la transmisión, como decimos al inicio, las MTB de menos de 1.200€ tienen tecnologías de gama alta. Hace unos años las transmisiones de 1×12 eran cosa de la gama alta. Ahora llegan a todas las franjas de precio y la GT Avalanche Expert 29 monta el grupo SRAM SX Eagle con cassette de 11-50 y plato de 32 dientes.

Lo buenos es tener la simplicidad y eficacia de una transmisión 1×12 y el peaje a pagar es que el funcionamiento del grupo SRAM SX Eagle es algo tosco y duro, tanto en finura de cambio como en funcionamiento. Tampoco tendremos el piñón pequeño de 10 dientes que sí montan los grupos de gama alta.

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Llantas tubeless ready, el mejor añadido posible

En cuanto a las ruedas, de nuevo nos llevamos la sorpresa de poder contar con unas Vittoria Barzo, en 2,25″, un modelo de sobra probado, con mejor rendimiento en terreno blando que en duro, pero bastante polivalentes. Las llantas WTB son tubeless ready, así que podremos ir con ruedas tubeless sin problema, probablemente el cambio que más aportará en mejorar el comportamiento en marcha.

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Shimano aporta su frenada potente y fiable

La frenada va a cargo de Shimano y es espectacular. Potencia y dosificación de sobra para cualquier uso. Quizás la dimensión de la maneta, muy grande, sea algo peculiar, pero el tacto que ofrecen los frenos es sobresaliente. En este apartado Shimano nunca defrauda. Además son fáciles de ajustar y evitar roces. Probablemente solo los discos quedan un poco atrás en calidad.

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Horquilla de 120 mm con bloqueo remoto, solo echamos en falta más ajustes

La horquilla es un elemento clave en una bicicleta de menos de 1.200€ y en la GT Avalanche Expert apuestan por la RockShox Recon Silver RL de 120 mm de recorrido. Tiene eje de 15×100 que en este caso sí es pasante. Cuenta con mando de bloqueo remoto en el manillar, exactamente el mismo que usan las horquillas de gama alta de RockShox, con un funcionamiento suave y claro. De hecho la horquilla sorprende por el buen tacto que tiene, algo que no esperas en un modelo tan económico. Eso sí, echamos en falta más ajustes, como el de rebote.

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Sillín comodísimo

Del resto de componentes la sorpresa agradable es el sillín WTB Silverado Sport, muy cómodo y bien acabado, todo un acierto en su equipamiento. Del resto estamos en lo esperado con manillar, potencia y tija de aluminio de la propia GT.

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Geometría GT Avalanche Expert 29

Han priorizado la seguridad y la estabilidad en la geometría

En cuanto a geometría, han decidido dar un ángulo de dirección relajado de solo 67,5º que combinada con la horquilla de 120 mm aporta un buen plus de seguridad bajando. Las vainas son de 445 mm, también otra muestra de que la seguridad es una de las premisas en la GT Avalanche Expert. En cambio el reach no es muy largo, de ahí el uso de potencia de 80 mm en nuestra talla M (y 7º, que podremos poner de forma «positiva» o «negativa» según el tipo de uso que queramos darle).