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Bicis de los pro: la Mondraker F-Podium de Coloma y Cink sigue su camino hacia la serie

Volvemos a repasar la Mondraker F-Podium, la doble de la marca española que sigue recorriendo camino hacia la producción en serie. Un vistazo a las bicicletas de Carlos Coloma y Ondrej Cink

Mondraker F-Podium y su orgulloso propietario, Carlos Coloma

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La Mondraker F-Podium está afrontando un largo proceso de creación, en parte por el alto nivel de exigencia establecido en la fabricación del cuadro

La primera doble suspensión de XC 29″ de Mondraker sigue su camino hacia el modelo definitivo de serie. No está siendo un camino fácil porque la marca española ha querido crear algo diferenciador y que se saldrá de los procesos habituales de fabricación. Querer mantener un sistema de suspensión trasero totalmente articulado y a la vez obtener un peso ultraligero ha supuesto un enorme esfuerzo en el diseño del cuadro y, sobre todo, en el proceso de fabricación del cuadro. Hasta ahora sólo Carlos Coloma y Raiza Goulao habían tenido acceso a la Mondraker F-Podium, pero ahora también se ha unido a esa lista uno de los fichajes estrella. El de Ondrej Cink. Respecto a nuestra revisión de la Mondraker F-Podium realizada en la pasada Copa del Mundo de Vallnord se pueden ver algunas novedades. Aquí va el repaso a la que emplearon en la pasada Costa Blanca Bike Race.

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Mondraker F-Podium de Ondrej Cink

Equipada prácticamente igual que la de Carlos Coloma. Eso sí, el checo no monta guía cadenas y usa pedales Crank Brothers

Los acabados del cuadro han mejorado, ahora con una terminación lisa, nada del carbono a la vista como en el modelo que lucieron en 2017

Cuadro preparado para tija telescópica, que montan ambos, y la particular línea del tubo superior en su camino hacia la potencia.

Mondraker F-Podium de Carlos Coloma

Guía cadenas OnOff y plato Rotor Q-Ring de 36 dientes para Coloma

Muchas marcas nacionales equipando al equipo. Rotor, pero también Galfer. Con discos y pastillas de la compañía española

Siguen fieles a las ruedas Prototype, ahora con neumáticos Mitas. El modelo Scylla, de perfil polivalente, será uno de los más empleados por el equipo.

Los acabados del cuadro, mucho más cercanos a la serie

Tija telescópica de OnOff

Potenciómetro de Rotor y detalle del sistema de suspensión, con la bieleta que hace que el amortiguador sea activado por sus dos extremos, situado en posición totalmente flotante

Más detalles de esta zona vital en el diseño de la Mondraker F-Podium de Carlos Coloma

La bieleta principal es, probablemente, uno de los puntos que más ha evolucionado. Ojo a los detalles en el guiado de cables interno.

El amortiguador envuelto por el triángulo principal. El nivel de exigencia en el diseño de este cuadro ha sido altísimo, y no se ha optado por el camino fácil en ninguno de sus puntos críticos. Algo que se reflejará en el precio. También se puede apreciar el guiado del cable del bloqueo y de la tija telescópica.

Mitas, neumáticos probados en la Cape Epic, carrera con la que la marca tuvo una estrecha relación hasta hace poco. Usando el juego de ruedas 1 de “Colo”.

Mandos de control de Carlos Coloma. El de la suspensión y el de la tija telescópica

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