Aquí os dejamos los consejos de nuestros bikers para los que os animéis a debutar en una carrera por etapas y en pareja. ¡Esperamos que os sean de gran ayuda!
Cómo nos gusta pedalear, cómo sufrimos subiendo , cómo disfrutamos bajando,
cómo nos enamoramos de los paisajes cordobeses… cómo nos está gustando la
Andalucía Bike Race y cómo nos gusta nuestro deporte!
Hoy, des del equipo esmtb.com os haremos una crónica en primera persona de
cómo nos ha ido la etapa, pero el resultado obtenido no ha sido el mejor, así que
hemos pensado compartir con todos vosotros una guía de supervivencia para no
morir en el intento de acabar una dura vuelta por etapas cómo esta a partir de
nuestra experiencia y nuestras vivencias en la ABR.
MANUAL BÁSICO DE SUPERVIVENCIA DE LA ABR (I)
ANTES DE LA ABR
Lo primero que tenemos que hacer es buscarnos una pareja. Esta pareja tiene
que tener un nivel parecido al nuestro, ya que si no uno de los dos irá demasiado
rápido y se cabreará porqué no aguanta el ritmo y el otro irá demasiado lento
y se tirará de los pelos al ver que podría rendir mucho más. En nuestro caso en
principio éramos una pareja de un nivel parecido, pero Ramon ha demostrado ir
bastante más rápido que Umbert, que de momento se está arrastrando para acabar
las etapas.
Fijarnos un objetivo acuerdo con nuestro nivel y nuestras posibilidades, ya que si
vemos que no rendimos cómo esperábamos el golpe psicológico es importante y
nos puede incluso afectar a nuestro rendimiento.
Esto es claramente lo que nos ha pasado; nos fijamos el objetivo de ganar a
Hermida, y ya nos ganó el primer dia… fue un golpe duro, pero lo encajamos con
madurez (Ramon llego llorando al hotel), hoy, cómo estábamos un poco afectados
psicológicamente hemos llegado el 80 y pico…. Aún no perdemos las esperanzas,
ya que solo le tenemos que recortar 57 minutos, pero de momento, para mañana
hemos decidido salir más tranquilos.
No ponerse malo la semana antes de la ABR es una buena opción. En nuestro caso
Umbert digamos que no ha tenido la mejor semana de la pretemporada…
DURANTE LA ABR
La salida. Se suele salir neutralidazo, es decir, un coche de la organización va
delante los 650 participantes bastante despacio para velar por la seguridad de
los mismos en las anchas y sinuosas calles de Córdoba. Nosotros recomendamos
mantener más o menos las posiciones de parrilla, ya que al final todo el mundo
acaba entrando en meta en su lugar e inconscientemente podemos perjudicar
algún piloto que se encuentra bastante más adelante que nosotros en la
clasificación general.
La pareja. Es importante mantener la distancia entre nosotros. Recordamos que
podemos separarnos cómo mucho 2 minutos, así que es interesante no alejarnos
entre nosotros demasiado. Nosotros hoy hemos tenido un buen lio! De salida
Ramon se pensaba que Umbert estaba delante suyo (y así era) y Umbert se
pensaba que Ramon estaba delante suyo (y así no era). Total, que Umbert iba a
tope intentando alcanzar a Ramon (que por más que lo intentara no lo lograba)
y Ramon se ha tenido que dejar media vida y tampoco lo lograba (más adelante
explicaremos el por qué.
La comunicación. La comunicación con nuestra pareja, tanto dentro cómo fuera
de la carrera, es importante, muy importante. Un truco por si nos pasa lo de antes
es esperarnos antes del primer paso de control (que suele estar bastante cerca
de la salida y donde en principio aún no nos habremos separado 2 minutos).
Durante la salida, en la zona neutralizada, si no logramos mantenernos a rueda
(ya que es realmente complicado), podemos pegar un grito y preguntarnos si
estamos cerca. “-Umbert, me vees?!” a lo que Umbert le puede contestar “Ramon,
tranquilo, voy un km por detrás de tuyo!”. Para no liarnos, ya que de Ramones hay
muchos y de Umberts aún más, podemos gritarnos un nombre en clave. El nuestro
es “ESMTB!.COM” a lo que el otro debe responder “AUH, AUH, AUH!” Y así nos
podemos hacer una idea de a dónde tenemos situado nuestro compañero….
Las flechas. El recorrido de la ABR está perfectamente marcado, pero se debe ir
igualmente concentrado. Las flechas a la derecha indican que se debe girar a la
derecha, las flechas a la izquierda significan que debes girar a la izquierda, y las
flechas rectas significan que debes ir recto. Las flechas a la derecha no significan
sigue recto. Esto es lo que le ha pasado hoy a Umbert cuándo iba en busca de
su compañero Ramon, el qual se encontraba por detrás suyo sin que Umbert lo
supiera… Umbert ha perdido muchos minutos en su error, ya que lo ha cometido
bajando (junto a Ventura y Del Nero y Ruzafa y Ortiz), y Ramon que ha ido por el
camino correcto seguía a muerte en busca de su compañero, que ya se encontraba
por detrás suyo sin el saberlo…. Podéis imaginar el final….
Dormir. Debemos dormir y descansar para rendir, así que eso es lo que tenemos
que hacer en estos momentos. Prometemos seguir con este humilde manual, que
esperamos os haya sidode gran ayuda.
