Lotus Type 136, la e-bike de carretera más ligera del mundo cuesta 25.000€

Solo 136 unidades a 25.000€ cada una

Lotus no es nueva en el mundo del ciclismo. De hecho su historia está repleta de proyectos de bicicletas emblemáticos, habitualmente asociados al mundo de la competición. Su primera aparición en el ciclismo fue en 1992 cuando crearon la Lotus Type 108 de pista usada por Chris Boardman para llevarse una medalla de oro olímpica en los JJOO de Barcelona. Recientemente crearon otra bicicleta de pista radical, la Hope/Lotus HB.T usada por el equipo de Gran Bretaña en los Juegos Olímpicos de Tokyo. Inspirada en ese modelo llega la Lotus Type 136, una e-bike de carretera que anuncia un peso de solo 9,8 kg.

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Con rasgos de aerodinámica radicales

Lotus es especialista en llevar las cosas al extremo la creación de bicicletas para la competición. Tienen enormes conocimientos sobre aerodinámica y no dudan en plasmarlos en cada una de sus creaciones. La nueva Lotus Type 136 ha sido diseñada por Richard Hill y hereda muchas de las formas de la bicicleta de pista que crearon para los pasados Juegos Olímpicos. Son formas radicales en las que llama la atención la línea de los tirantes, extremadamente separados desde su salida del tubo de sillín.

En la parte delantera la horquilla es más convencional de lo que era en el modelo de pista y el manillar cuenta con unas formas que recuerda, inevitablemente, a las del manillar integrado de la Cervélo S5. Como veis, todo pensado para que la Lotus Type 136 sea lo más aerodinámica posible. Su cuadro de carbono está hecho en Italia y su ligereza es parte clave del espectacular peso final de solo 9,8 kg.

Motor de 300 gramos y 136W de potencia

El motor usado en la Lotus Type 136 es el ligerísimo HPS (High Performance Systems) Watt Assist Pro, que tiene un peso de solo 300 gramos y que es tan compacto que se integra en la zona del eje de pedalier sin apenas condicionar el diseño de la bicicleta. El peso del motor es de solo 300 gramos (1,2 kg el conjunto con la batería). Eso sí, la potencia va acorde al tamaño y «solo» es capaz de aportar 136 W. La batería también es compacta y no está en el cuadro, sino que va en un portabidón camuflado. Tiene una capacidad de 193Wh y la marca asegura que puede dar asistencia durante 3 horas. Una funcionalidad curiosa del sistema es que se puede conectar a nuestro sensor de frecuencia cardíaca para que su asistencia acompañe nuestro nivel de esfuerzo en todo momento.

Con un peso de solo 9,8 kg se ha buscado crear una bicicleta en la que el motor apenas suponga lastre y que pueda ayudarnos a subir sin comprometer otras propiedades de las bicicletas de carretera convencionales. En los ascensos te aporta alrededor de un 35% más de potencia a la que tu generas.

Habrá una edición de serie en primavera

La Lotus Type 136 es una edición limitada a 136 unidades, numeradas y equipadas con Campagnolo Super Record y ruedas Campagnolo Bora Ultra WTO 60. Su precio es de 25.000€. Y no es un error. Sí, 25.000€. Pero este proyecto va más allá de esta edición limitada y habrá una Lotus Type 136 de producción en serie a partir de la próxima primavera, en este caso con grupo SRAM RED o SRAM Force.