Llega la cubierta Maxxis Severe y el compuesto súper rodador MaxxSpeed renovado

El nuevo neumáticos específico de barro

Hace tiempo que os trajimos detalles del Maxxis Severe, el neumático específico para barro de Maxxis que llevan tiempo usando los equipos oficiales de la marca. Ahora el Maxxis Severe es una realidad al alcance de todos. Se trata de una cubierta específica para XC que toma el lugar que ocupaba el Maxxis Forekaster, una cubierta que ahora se ha orientado al down-country. La cubierta de MTB Maxxis Severe se lanza en una medida de 2,25″, bastante generosa para lo que eran en el pasado los neumáticos de barro.

Un taqueado con una banda central de taco bastante continua

Con el paso de la cubierta Maxxis Forekaster al mundo del down-country, el catálogo de cubiertas de XC de Maxxis tenía un importante hueco. El de los neumáticos específicos para barro. Son un tipo de cubierta que, si bien no son las súper ventas de la marca, supone un tipo de neumático que siempre debes tener en tu garaje si te gusta competir o si vives en zonas muy húmedas.

La fórmula de su taqueado es la habitual para un neumático de barro. Tacos altos y separados. La hilera central también busca crear una superficie bastante constante para reducir el lastre que, habitualmente, supone rodar con un neumático de barro.

Para 29″ y 27,5″ y en carcasa de 120 TPI

La cubierta Maxxis Severe se lanza en medida de 29″ y 27,5″ con un ancho de 2,25″ en ambos casos. La carcasa disponible es de 120 TPI y el peso anunciado para el modelo de 29″ es de 745 gramos.

Con su llegada la gama de neumáticos de XC de Maxxis queda muy definida. El Maxxis Aspen para situación de terreno seco y duro, el Maxxis Rekon Race como opción todo terreno y el nuevo Maxxis Severe como neumático de MTB específico de barro.

Compuesto MaxxSpeed, lo más rápido de Maxxis

Ganar 1 minuto en una carrera de 90 minutos, eso es lo que Maxxis asegura que puedes lograr con el compuesto MaxxSpeed

Una novedad importante que también presenta Maxxis es la llegada del compuesto MaxxSpeed totalmente renovado para 2024. Anuncian que reduce la fricción un 25% respecto al compuesto 3C MaxxSpeed que usaban hasta ahora. Una ganancia muy importante y de la que ya se va a beneficiar el nuevo Maxxis Severe. Pero no solo él. También va a llegar al Aspen, Ikon y Rekon Race.

Según sus pruebas, en una carrera de 90 minutos el nuevo compuesto MaxxSpeed puede suponer una ganancia de hasta 1 minuto. Nino Schurter y Rebecca Henderson lo usaron en 2022 durante toda la temporada. Y los resultados saltan a la vista.

Aunque no han dado detalles de la composición o dureza de la goma MaxxSpeed, aseguran que hereda características de sus neumáticos de carretera.

Disponible en Aspen, Rekon Race, Ikon y Severe

Los siguientes modelos estarán disponibles en compuesto MaxxSpeed:

• Maxxis Aspen 29″ x 2.4″ (770g)
• Maxxis Rekon Race 29″ x 2.4″ (825g)
• Maxxis Ikon 29″ x 2.35″ (835g)
• Maxxis Severe 29″ x 2.25″ (745g)