¿Las bicis Husqvarna y Gasgas podrían desaparecer? Más datos de la situación de Pierer Mobility AG

Medidas de total austeridad y reducción de producción al mínimo

Hace unos días la compañía Pierer Mobility AG dio informaciones sobre los siguientes pasos que iba a llevar a cabo para intentar mejorar la situación de la compañía, muy afectada por la quiebra su marca de motos KTM (nada que ver con la marca KTM de bicis). Algo que afecta de pleno a la división de bicicletas en la que cuentan con las marcas Husqvarna y Gasgas. Esa batería de medidas inicial iba enfocada a lograr una gran reducción de costes y liquidar el stock existente de sus bicicletas. Los nuevos detalles de su situación económicos y alcance de esos cierres ponen en duda la posibilidad de que sus divisiones de bicicletas sigan funcionando.

Cierre de sedes y despidos

Con la puesta en marcha de las nuevas medidas de Pierer Mobility AG es fácil comprobar la profundidad de sus acciones y que, tal vez, se trate de un proceso de liquidación del stock existente sin intención de dar continuidad a las marcas Husqvarna y Gasgas en el mundo de las bicicletas. Es obvio que, a día de hoy, el grupo Pierer Mobility tiene problemas más importantes que mantener a flote a su división de bicicletas, que solo es una parte pequeña de su negocio.

De su batería de medida ya se ha procedido al cierre de todas las delegaciones de las marcas Husqvarna y Gasgas para bicicletas. Se han cerrado las de Sudáfrica, Gran Bretaña y Alemania. Se mantienen funcionando las de Munderfing (Austria) y Murrieta (California). Esos cierres suponen el despido directo de alrededor de 40 personas.

El año pasado regalaron 11.000 e-bikes a sus empleados

Aunque lo más preocupante de cara al futuro de su división de bicicletas es comprobar que la producción de bicicletas se ha reducido al mínimo y a partir de este mes de enero la producción se realizará solo en un turno, con una posible interrupción en el primer trimestre. A nivel financiero, la división de bicicletas tuvo unas pérdidas de más de 117 millones de euros. Son esos dos datos los que crean un panorama complicado para la marca a largo plazo.

En 2024 pusieron en marcha una campaña especialmente llamativa en la que regalaron 11.000 e-bikes sus empleados, en una medida que buscaba reducir su stock y, con ello, aprovechar para dar un valor adicional a su fuerza laboral.