En dos medidas
Vittoria amplía la familia Corsa PRO con una edición especial Black que mantiene la misma estructura técnica del modelo de competición, pero cambia su estética con flancos negros. Llegará en 700x28c y 700x30c, con carcasa de algodón de 320 TPI, compuesto Race Formulation Graphene + Silica y un precio de 95,95 €.
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Vittoria Corsa PRO Black
La Corsa PRO Black mantiene la misma base técnica, pero cambia a una estética completamente negra
Vittoria ha presentado la Corsa PRO Black, una edición especial de una de sus cubiertas de carretera más reconocidas y orientadas al máximo rendimiento. Tras las versiones Pink y Red, la marca incorpora ahora una variante completamente negra que busca un aspecto más sobrio, elegante y fácil de integrar en cualquier montaje de carretera de gama alta.
La clave de esta nueva versión no está en una modificación de la banda de rodadura ni en un cambio de carcasa, sino en su acabado. Vittoria mantiene el diseño del dibujo y la construcción de la Corsa PRO, pero añade un flanco negro para quienes buscan la misma cubierta empleada en competición con una estética más discreta y uniforme.
Se trata, por tanto, de una cubierta que no pretende abrir una nueva categoría dentro de la gama, sino ofrecer una alternativa visual dentro de uno de los modelos más deportivos de Vittoria. La marca la sitúa dentro del bloque de competición, con uso recomendado para condiciones de carrera, entrenamiento avanzado y usuarios que buscan sensaciones de cubierta de algodón en carretera.
Vittoria Corsa PRO Black
La carcasa de algodón de 320 TPI sigue siendo uno de los elementos clave de la Corsa PRO
La Corsa PRO Black utiliza la carcasa de algodón de 320 TPI característica de Vittoria, una construcción pensada para ofrecer una mayor flexibilidad, mejor adaptación al asfalto y más control en curva. Es una de las señas de identidad de la familia Corsa PRO y uno de los argumentos principales de la marca para diferenciarla de sus cubiertas con carcasa de nylon.
A nivel de compuesto, Vittoria emplea su Race Formulation Graphene + Silica, desarrollado para combinar velocidad y agarre. La estructura se completa con una banda antipinchazos, un refuerzo Bead Shield para proteger la zona del talón y un talón Zylon, un material flexible que la marca usa para aportar resistencia sin renunciar a la capacidad de adaptación de la cubierta.
La cubierta mantiene también compatibilidad hookless y sistema tubeless-ready con talón plegable, lo que la coloca dentro del estándar actual de las ruedas de carretera de alto rendimiento. El dibujo de la banda de rodadura no cambia respecto a la Corsa PRO convencional, de modo que la diferencia principal frente al modelo ya existente está en el acabado del flanco.
Vittoria Corsa PRO Black
La versión Black llega en 700x28c y 700x30c, con pesos declarados de 280 y 285 gramos
La nueva Corsa PRO Black estará disponible en dos medidas: 700x28c y 700x30c. La primera tiene un ETRTO de 28-622 y un peso declarado de 280 gramos, mientras que la segunda pasa a 30-622 y sube ligeramente hasta los 285 gramos. En ambos casos, Vittoria confirma compatibilidad hookless, carcasa de algodón de 320 TPI y compuesto Race Formulation Graphene + Silica.
El precio para Europa se sitúa en 95,95 €, el mismo nivel que aparece en la gama Vittoria para la Corsa PRO tubeless-ready, por debajo de la versión tubular de 126,95 € y por encima de la Corsa N.EXT, que ocupa un escalón inferior dentro del catálogo de carretera de la marca.
Vittoria Corsa PRO Black
