La nueva Van Rysel parece destinada a situarse entre una escaladora pura y una bicicleta all-round de última generación
La unidad vista en el entorno del Decathlon CMA CGM Team no se corresponde con la bicicleta aero que utiliza habitualmente buena parte de la formación. Sus formas son claramente más contenidas, con tubos menos voluminosos y una silueta que apunta hacia una plataforma más ligera y versátil.
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Una Van Rysel pensada para ir rápida en todos los terrenos
El peso parece una prioridad en el diseño
No se olvida el enfoque aero
Todo apunta a que esta Van Rysel encajará en esa categoría. Una bicicleta concebida para ser la opción más polivalente de la gama, complementando al actual modelo aero de competición y ofreciendo al Decathlon CMA CGM Team una herramienta más adecuada para las jornadas con mucho desnivel.
Un tubo de sillín más vertical y una posición más adelantada
Ángulo de sillín más vertical
Esa configuración permite adoptar posiciones más avanzadas y eficientes sobre la bicicleta, especialmente en esfuerzos intensos y sostenidos. La nueva Van Rysel parece diseñada alrededor de esa filosofía, con una zona trasera que sitúa al ciclista más adelantado y que podría anticipar una geometría más moderna y agresiva.
Paul Seixas, elegido para estrenar el prototipo
Seixas es una de las mejores plataformas para dar visibilidad a la bici antes de su lanzamiento
Por ahora, Decathlon y Van Rysel no han ofrecido información técnica oficial sobre el modelo. No se conocen su nombre comercial, peso, geometría, sistema de integración ni fecha de lanzamiento. Sin embargo, las primeras imágenes dejan claro que la firma trabaja en una nueva superbike de carretera que podría convertirse en una pieza clave de su catálogo premium.
La presentación oficial parece todavía pendiente, pero el Tour de Francia ya ha permitido ver que Van Rysel tiene preparada una importante novedad para reforzar su gama de competición.
