La McLaren Extreme es la e-bike legal más potente: 121 Nm de par con un manillar de ciencia ficción

De la F1 al E-MTB

McLaren no necesita presentación. Una firma de coches de máxima tecnología y potencia, involucrada en la F1 y con una historia impresionante que ahora se suma al mundo de las dos ruedas usando las e-bikes como puente de unión entre el mundo del motor y las bicicletas. Es un camino que han seguido otras marcas del sector del automóvil. Pero McLaren lo ha hecho a su forma, lanzando la McLaren Extreme que, como su nombre indica, es una e-MTB sin medias tintas.

Continúa tras los patrocinadores

121 Nm de par está muy por encima de la media

McLaren acaba de debutar en el mundo de las e-bikes con dos bicicletas que, como no podía ser de otra forma, no dejan indiferente. Se trata de la McLaren Extreme de doble suspensión y la McLaren Sport de cuadro rígido. Se anuncian como las e-bikes legales más potentes que existen y sus números parecen confirmarlo. Su motor a medida es capaz de entregar 550 W de potencia pico máxima (aunque su potencia nominal es de 250W, de ahí que cumpla con la normativa) y, sobre todo, un excepcional par sin competencia de 121 Nm. Cifras incomparables con los habituales 90 Nm de par de los motores de e-bikes convencionales más potentes y comunes en el mercado.

5 modos y una versión para EEUU con motor de 600 W

Hay una versión con motor de 600W que llega a los 852W de potencia pico máxima y a un par de 161 Nm, en este caso legal únicamente para el mercado de Estados Unidos.

La marca no ha dado detalles del origen de su motor o quién es la empresa encargada de su construcción que, probablemente, sea ya un fabricante del mundo de la bicicleta. Para su funcionamiento han configurado 5 modos de asistencia: Off, Eco, Trail, Sport y Race. Han hecho un especial esfuerzo en el display y en el software específicos para ellos que emula el display de un coche deportivo