La Colnago Y1Rs es su súper aero de diseño radical… que ya monta patilla UDH en carretera

Una bici radical con influencia de desarrollos de otras modalidades

Hoy es el día en que Colnago «rompe el internet ciclista» con la confirmación de la llegada de su Colnago Y1Rs. Se trata de su nueva bicicleta de carretera aerodinámica y sí, poco tiene que ver con el mundo off-road que habitualmente tratamos en ESMTB, pero, además de una larga lista de datos interesantes y de sus líneas disruptivas, la Colnago Y1Rs nos ha dejado algunos detalles técnicos que pueden hablar del futuro y que muestran, de nuevo, la influencia de los desarrollos del MTB en el mundo de la carretera.

Colnago ha vuelto a la cima del ciclismo con Pogacar

Podríamos decir que a Colnago le ha tocado la lotería con Tadej Pogačar. El mejor ciclista del mundo a día de hoy (y en pleno camino para intentar convertirse en el mejor ciclista de la historia) logra sus hazañas a lomos de una Colnago, una marca italiana siempre íntimamente ligada a la competición, pero que, antes de la era Tadej Pogačar, no estaba entre las que más sonaban precisamente. Todo eso ha cambiado y ahora es foco total de atención mediática. La Colnago Y1Rs parece la respuesta directa a todos aquellos que criticaban a la marca por sus diseños marcadamente clásicos y, aparentemente, lejos de la innovación de otras compañías.

Regresa la limitación de ajuste en el sillín

Sin entrar en todos los detalles técnicos, sí os vamos a traer las novedades más importantes de la Colnago Y1Rs, una bicicleta que marca un antes y un después en la firma. Todo en ella está pensado para ser rápida. La aerodinámica ha sido la prioridad total en su diseño y, en ese camino, han dado con esta nueva estética marcada por el uso de un tubo de sillín interrumpido justo al final del tubo superior, dejando poco margen al propio ajuste de altura del sillín. No es nada nuevo en el mundo de la bicicleta, recordemos que (no hace mucho…) había muchos fabricantes prescindiendo de la tija de sillín para integrarla directamente como parte del cuadro, obligando cortarla a medida para ajustarla.

20 W más eficiente que la V4RS

El dato que más bombo recibe por parte de Colnago es que la Colnago Y1Rs supone un ahorro de 20 W a 50 km/h respecto a la V4RS de la propia marca. También cita que es 1 W mejor que su competidora más directa, sin citar la marca ni modelo. Un elemento clave en su aerodinámica es el uso de su propio manillar integrado, de formas radicales y poco convencionales.

En cuanto al peso, el cuadro sin pintura pesa 965 gramos respecto a los 798 de la V4RS. La horquilla, que también tiene un nuevo diseño integrado para mejorar la aerodinámica, se queda en 450 gramos (respecto a los 375 gramos de la V4RS).

Todas sus líneas llevan al límite la reglamentación de la UCI en materia de diseño de las bicicletas y, obviamente, cumple con su normativa.

Patilla UDH… ¿lista para el futuro?

Ahora vamos a uno de los rasgos más llamativos de la Colnago Y1Rs. Han optado por emplear una puntera de cambio UDH cuando, a día de hoy, no hay ningún grupo de carretera de SRAM con cambios de anclaje directo al cuadro. Además, el nuevo SRAM RED acaba de salir del horno y no tiene anclaje directo al cuadro. En el futuro la lógica dice que las novedades del SRAM RED se irán aplicando al resto de grupos de carretera de SRAM, así que sería muy extraño que un grupo por debajo del RED tuviese un diseño del cambio tan distinto al propio RED. La realidad es que el uso de la puntera UDH es una ventaja por si misma. Te olvidas de diseñar un punto clave de la bicicleta, dejas de crear un elemento susceptible de dañarse con un diseño propio y facilitas a los usuarios encontrar repuestos dada la amplia disponibilidad de esta patilla. Así que, o bien la Colnago Y1Rs mira al futuro para estar lista a posibles nuevos grupos de SRAM, o bien saben que la puntera UDH ya es un punto fuerte por si misma.

Paso de rueda para neumáticos de 32 mm

Aunque es una bici aero, la Colnago Y1Rs también consolida la tendencia a neumáticos más anchos en carretera. Tanto que está lista para albergar cubiertas de hasta 32 mm, algo impensable hace poco para una bicicleta tan destinada a la competición como es esta.

Por ahora la Colnago Y1Rs no está a la venta y solo la veremos en marcha a manos de los corredores del UAE Emirates.

Si quieres toda la información de la Colnago Y1RS puedes consultar su white paper.