Jolanda Neff tras pasarse a la Trek Top Fuel para competir: «las piedras y saltos parecían mantequilla»

Neff parece estar haciendo muchos cambios, más allá de la propia bici

Seguramente no ha sido el fin de semana soñado para Jolanda Neff en la Copa del Mundo de Lenzerheide. La actual campeona olímpica competía en casa, pero era consciente que aún está lejos de su mejor versión. Neff parece haber introducido muchos cambios en este año. Desde la preparación al enfoque de las carreras. Y, ahora, incluso el material. La Trek Top Fuel no es una bicicleta habitual en el XCO del máximo nivel, pero Neff la ha situado en el primer plano de actualidad compitiendo con ella en Lenzerheide.

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De la súper específica Supercaliber a la casi-trail Top Fuel

La Trek Supercaliber es la elección de los integrantes del Trek Factory Racing en la mayoría de carreras. De hecho, en prácticamente todas. La Trek Procaliber «softail» ha quedado bastante apartada de los circuitos de Copa del Mundo y la Trek Fuel, desde que cambio su enfoque hacia una visión más down country (y no tanto trail, que sería terreno Fuel EX) , no parecía ni tan siquiera una opción. Pero Jolanda Neff ha apostado por ella.

120 mm para un cuadro que ha debutado en la Copa del Mundo con Neff

Bien es cierto que el circuito de Lenzerheide es bastante propicio para una doble de XC de largo recorrido gracias. Largos tramos muy bacheados por raíces y piedras y sin excesivo desnivel, saltos importantes y subidas relativamente cortas donde el peso extra penaliza menos.

Con 120 mm de recorrido, el cuadro de la Trek Top Fuel cuenta con compartimento para almacenar repuestos en el tubo diagonal y estamos seguros que la 18ª plaza de Neff en Lenzerheide es la mejor posición de una bici con compartimento de almacenamiento en el tubo diagonal de toda la historia del XCO. Combinada con una RockShox SID Ultimate de 120 mm de recorrido y en una llamativa decoración, Neff fue 18a en el XCO y 17a en el Short Track.

«Me encantó la Top Fuel en este circuito, se comía todas las raíces y los baches, hacía que rodar sobre las rocas y los saltos pareciese mantequilla, y me dio mucha energía durante toda la carrera.»

«Pude competir con la Trek Top Fuel en Lenzerheide. ¡Es la primera vez que esta bicicleta corre en una Copa del Mundo! Gracias Trek y RockShox por hacer realidad mis sueños. Me encantó la Top Fuel en este circuito, se comía todas las raíces y los baches, hacía que rodar sobre las rocas y los saltos pareciese mantequilla, y me dio mucha energía durante toda la carrera. Me hizo sentir súper segura y cómoda, ir rápido y divertirse, ¿qué más podría desear?

He realizado algunos cambios importantes no solo en la configuración de mi bicicleta, sino también en mi configuración personal en las últimas dos semanas. Tomará algo de tiempo, trabajo duro y paciencia… no hay un cambio mágico de un día para otro. ¡Me siento contenta y muy feliz por mi evolución y tengo ganas de volver a sentir mis mejores piernas!» ha explicado la propia corredora.