¿Horquilla de DH de 120 mm de recorrido? Una de las opciones de la Öhlins DH38 m.1 usada por Loic Bruni

Incorpora muchas partes internas de la RXF36 m.2 de enduro

A nivel interno la horquilla Öhlins DH38 m.1 llega totalmente renovada. Ahora emplea el mismo sistema de pistón interno que la RXF36 m.2 de enduro para asegurar un funcionamiento más consistente. También han adoptado el sistema de control del circuito de aceite con una válvula de una dirección, algo que ya vimos en la RXF36 m.2. En definitiva, han buscado aprovechar los desarrollos de su modelo de enduro, ya probado con intensidad desde hace meses, en su nueva horquilla de DH. Esto hará que de salida tenga garantizada una buena durabilidad y aumente la facilidad a la hora de realizar mantenimiento o encontrar recambios. También facilita la tarea a los distribuidores que no tendrán que almacenar tantos repuestos diferentes para cada modelo.

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De serie puedes escoger entre 180 o 200 mm de recorrido, pero se puede configurar también entre 120 y 170 mm

Una de las actualizaciones más importantes llega con el sistema de lubricación que usa la horquilla Öhlins DH38 m.1 con el objetivo de lograr reducir la fricción y con ello aumentar la sensibilidad de funcionamiento. Se emplea un nuevo aceite para la lubricación. Han incorporado un nuevo sistema para el ajuste de la compresión a alta y baja velocidad de forma que los clicks son ahora más perceptibles.

En cuanto a las opciones de personalización, es ofrece en recorridos de 180 0 200 mm. Pero es posible ajustarla internamente para lograr recorridos que van desde los 120 a los 170 mm. Una opción que quizás abra las puertas a su uso en modalidades más allá del DH. Compatible con ruedas de 29×2,8″ o 27,5″x3,0″, ha sido diseñada para discos de 200 mm y usa un buje boost de 110 mm así como un eje pasante flotante para minimizar la fricción. Un dato llamativo es que se ofrece con 4 medidas de offset: 46, 50, 54 y 58 mm.

La horquilla Öhlins DH38 m.1 tiene un precio de 1.437 €, 360 € las platinas (IVA no incluido)

Principales características:

• Recorrido de 180 o 200 mm, posible de reconstruir hasta 120-170 mm
• Tamaños máximos de neumáticos compatibles 29 x 2.8 y 27.5 x 3.0
• Diseño para el disco de 200mm
• 110x20mm Boost DH hub standard
• Eje flotante para una mínima fricción
• Compensación 46/50/54/58
• El amortiguador y el muelle de aire basados en cartuchos
• E-bike aprobado