Guía para escoger una tija de sillín, ¿carbono o aluminio? ¿recta o con retroceso?

Las de aluminio son más económicas y más resistentes a los impactos y presión del cuadro, pero más pesadas

En cuanto a las tijas de sillín de aluminio, pueden llegar a tener un peso muy competitivo y cercano a muchos modelos de carbono. En este caso, usando el aluminio, la tija tendrá muy poca capacidad de flexión o absorción. Tienen más capacidad para tolerar aprietes excesivos y, por normal general, son más económicas.

También existen «falsas» tijas de carbono. Algunas marcas ofrecen tijas de carbono que en realidad no son completamente de carbono, sino que emplean una parte interna de aluminio con una capa exterior de carbono. En este caso perdemos todas las ventajas del carbono y nuestra recomendación es que vayáis a por tijas de sillín con el tubo de un solo material.

El precio de los modelos de carbono suele ser más elevado

Un ejemplo claro lo tenemos comparando el modelo de tija de sillín Progress PG-601  de carbono y la KCNC XC Pro, una de las más emblemáticas en aluminio. En el caso de la Progress PG-601 tenemos un peso de 158 gramos, por 171 gramos de la KCNC XC Pro. Esta segunda empleando tornillos de titanio y ambas en medida de 27,2 mm y 400 mm de largo. La Progress PG-601 tiene un precio de 139€, mientras que la KCNC XC Pro cuesta 119€. Aunque en este caso hablamos de una tija de carbono de gama media frente a un modelo de aluminio de gama alta. Eso hace que en aluminio, y en la propia KCNC, encontremos otros modelos con pesos parecidos pero precios mucho más bajos. Su modelo KCNC Ti-Comp Lite tiene un precio de solo 69€ y un peso de 195 gramos para esa misma medida.

Diámetro y longitud de una tija de sillín

Hay que prestar mucha atención a la longitud de la tija de sillín. Una medida incorrecta puede dañar el cuadro

Existen 4 diámetros diferentes para las tijas de sillín: 27,2 mm, 30,9 mm, 31,6 mm y 34,9 mm. La medida de 27,2 mm ha pasado a ganar protagonismo, especialmente en cuadros rígidos, puesto que a menor diámetro más fácil es lograr que tenga flexión para filtrar vibraciones. En cualquier caso, el diámetro de la tija de sillín no lo podemos escoger y nos vendrá dado por la medida que use nuestro cuadro. Existen adaptadores para usar tijas de sillín de diámetros menores en cuadros con medidas de tija más grandes, aunque añaden un sobrepeso innecesario.

En cuanto a la longitud de la tija de sillín, es una medida mucho más relevante de lo que puede parecer. Es muy importante respetar la distancia mínima que la tija debe estar insertada dentro del cuadro. Además, es recomendable que el mínimo de tija insertada llegue a la altura del tubo superior, para evitar que la propia tija haga palanca en el cuadro en una zona poco reforzada, pudiendo dañarlo. Como es obvio, siempre podremos cortar una tija demasiado larga, pero no alargar una muy corta. Hay que tener especial cuidado en cuadros con mucho «slooping».

Tija de sillín, ¿recta o con retroceso?

Escoger entre tija recta o con retroceso es una elección en la que juegan muchos factores personales

¿Sabías que con la tija de sillín puedes cambiar la geometría de la bicicleta? la posición del sillín, que define la posición en la que acabaremos pedaleando, puede variar ligeramente el ángulo de sillín efectivo. Es decir, el ángulo que va del plano horizontal a la línea que saldría de la caja de pedalier hasta el centro de la sujeción del sillín. A la hora de escoger entre una tija de sillín recta o con retroceso entran en juego muchos factores, entre ellos nuestras medidas corporales, adaptación muscular al esfuerzo o incluso posibles problemas de flexibilidad o lesiones. En este apartado lo ideal es acudir a un profesional del bike fiting, que nos guiará de forma precisa en esta elección en busca de parámetros como la eficacia del pedaleo y nuestra propia comodidad.

En MTB, y especialmente en el XCO y bike maraton, se están imponiendo las tijas rectas en los montajes de serie pero, como decimos, es una elección repleta de condicionantes personales.