Gravel de doble suspensión con motor… la nueva categoría que se ha inventado Salsa

Doble, gravel y… eléctrica

Salsa Cycles, una marca poco conocida y no distribuida en España, ha presentado la Wanderosa, un modelo que rompe de forma total los límites tradicionales del gravel al combinar asistencia eléctrica y doble suspensión con una geometría claramente inspirada en el MTB. La marca define la bicicleta como la primera gravel eléctrica de doble suspensión del sector, una afirmación que ya da una pista clara de hasta qué punto este lanzamiento busca estirar el concepto de gravel hasta su punto de ruptura.

Conceptos muy próximos a una MTB convencional

La Wanderosa es, en esencia, una propuesta híbrida pensada para quienes priorizan control, comodidad y velocidad en terrenos muy rotos, más cercanos al MTB que al gravel clásico. No es una bici orientada a la competición ni al alto rendimiento, sino a ampliar el radio de acción del ciclista cuando el terreno se vuelve técnico (sin llegar al MTB) y la distancia deja de ser un límite.

La base del proyecto es un cuadro de carbono de alto módulo con diseño de tirantes flexibles, una solución que reduce peso y complejidad mecánica al prescindir de bieletas adicionales (algo más conocido en el MTB). La suspensión ofrece 120 mm de recorrido en la parte delantera y 110 mm detrás, cifras completamente alineadas con las actuales bicicletas de XC. De hecho, la similitud con una MTB ligera es evidente también en otros puntos clave, como el paso de rueda para neumáticos de hasta 29 x 2,35 pulgadas o la compatibilidad con tija telescópica.

Geometría con toques de la receta del MTB: «larga y relajada»

La geometría refuerza esa lectura. La Wanderosa apuesta por un reach largo, potencia corta, ángulo de dirección relajado de 65,3 grados y un ángulo efectivo de sillín bastante vertical, de 75,1 grados. El objetivo es maximizar la estabilidad a alta velocidad y el control en zonas técnicas, sin renunciar a una posición eficiente de pedaleo. El manillar es otro elemento diferencial, con anchuras que van desde los 44 cm en talla XS hasta unos llamativos 52 cm en la talla XL, cifras muy alejadas del gravel más orientado al asfalto.

En el apartado eléctrico, Salsa recurre al sistema FAZUA Ride 60, el mismo que utiliza en otros modelos de su gama. Se trata de una asistencia ligera, con 60 Nm de par y una batería interna de 480 Wh. En su versión de mayor asistencia, el sistema permite alcanzar los 45 km/h, lo que refuerza la idea de una bicicleta pensada para cubrir grandes distancias a ritmos elevados, incluso cuando el terreno se vuelve exigente.

Un concepto tan arriesgado que es complicado saber si tiene un mercado real

La suspensión corre a cargo de RockShox, con amortiguadores SID tanto delante como detrás en todos los montajes. Como detalle adicional, el recorrido trasero puede reducirse a 100 mm modificando el recorrido del amortiguador, una opción pensada para quienes busquen una respuesta algo más firme.

Salsa no oculta a quién va dirigida la Wanderosa. La marca la define como una bicicleta para quienes buscan una experiencia gravel que no existe en ningún otro lugar del mercado. No pretende ganar carreras ni encajar en reglamentos estrictos, en un momento en el que algunas competiciones están delimitando cada vez más qué se considera gravel y qué no. La Wanderosa se sitúa justo al otro lado de esa frontera, explorando sin complejos un terreno intermedio entre el gravel y el MTB eléctrico.

Las marcas siguen «probando» conceptos para lograr hacerse con un trozo del pastel de las ventas

La gama se articula en tres montajes. El modelo de acceso, con transmisión SRAM Apex Eagle, parte de un precio aproximado de 7.400 euros (al cambio actual del dólar). La versión intermedia, equipada con Rival GX AXS, se sitúa en torno a los 9.300 euros, mientras que el montaje superior, con grupo SRAM Force y X0 Eagle AXS, alcanza unos 12.100 euros. En todos los casos, la bicicleta mantiene el mismo cuadro, sistema de suspensión y asistencia eléctrica.

Con la Wanderosa, Salsa vuelve a lanzar un mensaje claro al mercado. El gravel sigue siendo un concepto en evolución y, lejos de estrecharse, su definición se expande hacia territorios cada vez más cercanos al MTB. Esta bicicleta no busca consenso, sino abrir debate y ofrecer una alternativa radical para quienes quieren ir más lejos, más rápido y por terrenos cada vez más complejos.

Geometría Salsa Wanderosa

Medida	XS	S	M	L	XL
A. Tubo superior efectivo (mm)	538,2	563,3	588,4	613,4	638,5
B. Standover (mm)	725,6	749,2	776,3	803,1	829,7
C. Reach (mm)	380,3	404,1	424,4	444,6	464,9
D. Stack (mm)	595,4	599,9	618,1	636,3	654,5
E. Longitud total del tubo de sillín (mm)	430,0	460,0	490,0	520,0	550,0
F. Longitud del tubo de dirección (mm)	100,0	105,0	125,0	145,0	165,0
G. Ángulo de dirección (°)	65,3	65,3	65,3	65,3	65,3
H. Ángulo del tubo de sillín (°)	75,1	75,1	75,1	75,1	75,1
I. Caída de pedalier (mm)	37,6	37,6	37,6	37,6	37,6
J. Altura de pedalier (mm)	332,4	332,4	332,4	332,4	332,4
K. Longitud de vainas (mm)	440,6	440,6	440,6	440,6	440,6
L. Longitud de horquilla eje a corona (mm)	531,0	531,0	531,0	531,0	531,0
M. Offset de horquilla (mm)	44,0	44,0	44,0	44,0	44,0
N. Distancia entre ejes (mm)	1.123,7	1.149,7	1.178,3	1.206,8	1.235,5
Longitud de bielas (mm)	160,0	165,0	165,0	170,0	170,0
Anchura de manillar (cm)	44,0	46,0	48,0	50,0	52,0
Altura recomendada del ciclista (cm)	147,0 – 160,0	157,0 – 170,0	168,0 – 180,0	178,0 – 191,0	188,0 – 201,0
Longitud de potencia (mm)	35,0	35,0	45,0	45,0	45,0