Gasgas MXC, la hermana all-mountain de la ECC también trae SRAM Powertrain

Con todo lo aprendido en la ECC nace la MXC

Gasgas está demostrando su apuesta por el MTB día a día. Tras la llegada de la gama Gasgas ECC, el modelo de enduro al que hemos visto volar en la Copa del Mundo de la modalidad, se le suma ahora la Gasgas MXC. Su concepto es simple. Todo lo aprendido en el desarrollo de la Gasgas ECC adaptado a un formato All-mountain. Probablemente el tipo de uso mayoritario dentro del mundo de las e-bikes. Es una bicicleta polivalente con la que afrontar todo tipo de recorridos con garantías. Estos son los detalles de la Gasgas MXC.

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140 mm de recorrido trasero

La nueva Gasgas MXC parte de un cuadro de carbono completo con 140 mm de recorrido trasero completados con horquillas de 160 mm. Se trata de la segunda bicicleta creada al 100% por Gasgas y, como es evidente, ha seguido los pasos de la Gasgas ECC. Las formas generales de su cuadro son muy similares y también han optado por dotarla de ese enorme protector en el tubo diagonal que se ha convertido en una de sus señas de identidad. Es un protector que se puede desmontar y rodar sin él si no te gusta.

Configuración de ruedas mullet

El cuadro de la Gasgas MXC usa una configuración de ruedas mullet, con 29″ delante y 27,5″ detrás. Los rodamientos de los principales puntos de giro son sobredimensionados y han optado por dar continuidad al mismo sistema de suspensión de la ECC, de tipo 4-bar, con punto de giro en las vainas.

Si nos vamos a su geometría el dato más relevante de la Gasgas MXC es que ha optado por unas vainas con una longitud específica para cada talla. Es una tendencia al alza en el mundo del MTB y con ella se busca proporcionar las sensaciones en marcha equivalentes a cada rider. En total está disponible en 3 tallas aunque cada talla la presenta como una combinación de dos para abarcar lo que serán riders entre la talla S y la XL.

	S/M	M/L	L/XL
Tubo superior	588 mm	613 mm	638 mm
Tubo de sillín	400 mm	440 mm	470 mm
Ángulo de sillín	74°	74°	74 .
Tubo dirección	120 mm	135 mm	150 mm
Ángulo dirección	64.5°	64.5′	64.5°
Vainas	442 mm	445 mm	450 mm
Distancia entre ejes	1,228 mm	1,262 mm	1,299 mm
Caída pedalier	31.5 mm	31.5 mm	31.5 mm
Stack	644 mm	658 mm	671 mm
Reach	445 mm	470 mm	495 mm
Potencia	40 mm	40 mm	40 mm
Bielas	160 mm	160 mm	160 mm

SRAM Powertrain en la Gasgas MXC

Con motor SRAM Powertrain y sus 90 Nm de par

Como ya pasó con el Gasgas ECC, la Gasgas MXC también lo apuesta todo al sistema SRAM Powertrain. Eso quiere decir que viene equipada con el potente motor creado en colaboración con Brose y sus 90 Nm de par completados por una potencia pico máxima e 680 W. Cifras que lo sitúan como uno de los más potentes del mercado. A todo ello se suma todo el software creado por SRAM y sus opciones de personalización a través de la app SRAM AXS. Si quieres saber más sobre el SRAM Powertrain aquí tienes toda la información.

La batería escogida para la Gasgas MXC es de 630 Wh y se puede completar con un extender que suma 250 Wh más. El sistema de fijación de la batería externa es propio de SRAM.

DVO powered by WP en las suspensiones

Dos suspensiones DVO powered by WP diferente

También como vimos en la Gasgas ECC, la Gasgas MXC opta por las suspensiones DVO equipadas con tecnología de WP. WP aporta su tecnología de válvula cónica que han desarrollado en el mundo del motor. En este caso emplean dos horquillas diferentes. Por un lado la D1 OTT, que es el modelo tope de gama y que tiene la ventaja de contar con un sistema de ajuste muelle negativo para mejorar la sensibilidad al gusto del rider. En la D1 SL ese ajuste no está pero sí hay opción de ajustar la cámara positiva con espaciadores internos. Ambos modelos tienen ajusto de compresión en alta y baja velocidad y de rebote. La SL, como su nombre indica, es ligeramente más liviana. Ambas usan la base de la horquilla DVO Onyx y ambas son de 160 mm de recorrido.

Gama Gasgas MXC 2024

3 montajes, todos con el mismo cuadro

Hay un total de 3 modelos en la gama Gasgas MXC 2024. Dos de ellos (la MXC 6 y la MXC 5) equipados con las suspensiones DVO powered by WP y el tercero (la MXC 4), el más económico, con suspensiones RockShox. Todas usan el sistema SRAM Powertrain pero solo en la MXC 6 y MXC 5 encontramos, de serie, el sistema de cambio automático y sin pedalear de SRAM.

Estos son los montajes completos de la gama Gasgas MXC 2024.

Gasgas MXC 6