Mismo nombre, pero dos plataformas diferentes

Focus Atlas 8, su versión de carbono
Más racing de lo que puedes imaginar

Lista para cualquier aventura bike-packing pero con una estética cuidada
- Prep Pocket y Prep Pack: un amplio compartimento de almacenamiento en el tubo diagonal para llevar herramientas, cámara, cartucho de CO2 o una mini bomba, completamente silencioso y protegido.
- Integración C.I.S. 2.0: potencia y guiado interno totalmente limpio y compatible con soportes de ciclocomputador.
- Amplia capacidad de carga: múltiples puntos de montaje perfectamente integrados para mantener la estética racing.
- Compatibilidad con Adventure Rack y Hawaii Rack, lo que permite maximizar el bikepacking.
A nivel técnico, todas las Atlas 8 son tubeless-ready, adoptan ejes estándar 12×100 y 12×142 (adiós al Boost), llevan pedalier BSA (a rosca) y permiten cubiertas de hasta 53 mm delante y 45 mm detrás. Las versiones 8.9, además, se pintan a mano para un acabado exclusivo.

Información general de la gama Atlas 6
Aluminio con aspecto premium

Cambios en la geometría respecto a la Atlas 8
- Más offset y menos trail para un manejo fácil y predecible.
- Tubo de sillín más corto para aumentar el confort mediante mayor flexión de la tija.
- Stack ligeramente superior y reach más contenido para una posición más cómoda.
La Atlas 6 ofrece más capacidad de paso de rueda trasero que la Atlas 8, llegando a 48 mm. Y mantiene compatibilidad total con el sistema de portabultos Adventure Rack y con los guardabarros y accesorios EQP. La versión 6.8 EQP, además, viene equipada de serie con portabultos, guardabarros y sistema de luz con dinamo.

Precio Focus Atlas 8 (carbono)
El montaje tope de gama, listo para competir
- Atlas 8.9: montaje tope de gama con SRAM Rival AXS XPLR, ruedas Zipp 303 XPLR S y acabado Spaceclouds.
- Atlas 8.8: configuración mullet con SRAM Apex AXS y cambio trasero S1000 Eagle Transmission, ruedas DT Swiss G1800.
- Atlas 8.7: la única con grupo doble plato, Shimano GRX 610/820 2×12, y ruedas DT Swiss G540.
Precios: desde 2.699 € hasta 5.299 €.
| Atlas 8.9 | Atlas 8.8 | Atlas 8.7 | |
|---|---|---|---|
| Cuadro | Carbono | Carbono | Carbono |
| Grupo / transmisión | SRAM Rival AXS XPLR 13v | SRAM Apex AXS + S1000 Eagle Transmission (mullet) | Shimano GRX 610 + GRX 820 (2×12) |
| Ruedas | Zipp 303 XPLR S (carbono) | DT Swiss G1800 (aluminio) | DT Swiss G540 (aluminio) |
| Neumáticos | Schwalbe G-One R Pro 45 mm | 45 mm | 45 mm |
| Peso declarado | ≈ 8,6 kg | ≈ 9,5 kg | ≈ 9,7 kg |
| Precio | 5.299 € | 3.499 € | 2.699 € |
Precio Focus Atlas 6 (aluminio)
Desde 1.799€
- Atlas 6.9: grupo Shimano GRX 12 velocidades, ruedas Rodi Blackjack SL 25.
- Atlas 6.8 EQP: enfoque urbano y aventurero, equipada con dinamo, luces, portabultos y guardabarros.
- Atlas 6.7: versión más económica, con Shimano Cues y peso contenido.
Precios: desde 1.799 € hasta 2.299 €.
| Especificación | Atlas 6.9 | Atlas 6.8 EQP | Atlas 6.7 |
|---|---|---|---|
| Material cuadro | Aluminio (Green Alloy) | Aluminio (Green Alloy) | Aluminio (Green Alloy) |
| Grupo / transmisión | Shimano GRX 610 + GRX 820 (2×12) | Shimano Cues U6030 (1×11) | Shimano Cues (1×11) |
| Ruedas | Rodi Blackjack SL 25 | Rodi Blackjack SL 25 con dinamo | Rodi Blackjack SL 25 |
| Peso declarado | ≈ 10,3 kg | ≈ 13,2 kg | ≈ 10,6 kg |
| Precio | 2.299 € | 1.999 € | 1.799 € |
Test Focus Atlas 2026
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