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10 de Agosto de 2019

La gama DT Swiss 1200 Spline se renueva con modelos XC, all-mountain y enduro

3 juegos de ruedas nuevos dentro de la gama DT Swiss 1200 Spline que buscan ser la referencia en rendimiento para XC, all-mountain y enduro

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Radios DT Aerolite y DT Aero Comp

La gama DT Swiss 1200 Spline tiene ruedas para XC, all-mountain y enduro

Es la gama de altas prestaciones de DT Swiss. Las ruedas DT Swiss 1200 Spline se renuevan y potencian sus versiones de cross country, all-mountain y enduro. La firma suiza es una de las principales elecciones en los montajes de serie y, por ello, veremos estos juegos de ruedas en multitud de modelos de mountain bike 2020. Existen tres modelos diferentes dentro de la gama DT Swiss 1200 Spline: las XRC 1200 Spline para XC, las XMC 1200 Spline para all-mountain y las EXC 1200 Spline para enduro.

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Características comunes de la gama DT Swiss 1200 Spline

Toda la gama de ruedas DT Swiss 1200 Spline parte de unas tecnologías comunes. De entrada, todas usan llantas de carbono pero cada modelo cuenta con un diseño específico en medidas, formas y disposición del material para afrontar el uso para el que han sido ideadas.

En cuanto a los bujes, es un apartado que DT Swiss tiene más que cubierto empleando sus buque insignia: los 180 Straight-Pull. La gran novedad es el estreno del nuevo sistema Ratchet EXP así como el uso de unos nuevos rodamientos cerámicos más ligeros. Todos con anclaje Center Lock para los discos (hay adaptador para 6 tornillos).

Llantas específicas para cada modelo

Bujes DT Swiss 180 Straight Pull

Los radios escogidos han sido los más ligeros posibles. Se montan los DT Aerolite y DT Aero Comp. Se usan estos modelos puesto que la llanta de carbono es más rígida que la de aluminio y, con ello, se reduce la función estructural de los radios, que pueden ser más ligeros.

Otra novedad es el uso de unas válvulas tubeless totalmente rediseñadas. Cuentan con un tapón que incluye la forma que permite usarlo como herramienta para desmontar el obús. Una solución muy práctica. Son de aluminio y reducen el peso un 40% respecto a las anteriores. La rosca para fijarla es ahora cónica y facilita su uso y colocación en la posición óptima.

Nueva válvula tubeless

Radios DT Aerolite y DT Aero Comp

A partir de aquí, cada modelo tiene sus propias características y propiedades para adaptarse a una modalidad en concreto. Estos son todos los datos de los 3 juegos de ruedas y sus opciones.

Llanta de las Ruedas DT Swiss XRC 1200 Spline

Llanta de las Ruedas DT Swiss XMC 1200 Spline

Llanta de las Ruedas DT Swiss EXC 1200 Spline

Ruedas DT Swiss XRC 1200

Sólo disponibles en 29″ y en medida Boost con eje de 15 mm delante y 12 mm detrás. Hay dos versiones con dos anchos de llanta diferentes. Puedes escoger entre 25 mm de ancho interno o 30 mm. El peso de la pareja es de 1.412 gramos para las de 25 mm de ancho interno y 1.480 gramos para las de 30 mm. El precio es de 2.198 €.

Ruedas DT Swiss XRC 1200

Ruedas DT Swiss XMC 1200

En este caso cuentan con versiones de 27,5″ y 29″ y un único ancho interno de llanta de 30 mm. El peso de la versión de 29″ es de 1.529 gramos y de 1.435 gramos para las 27,5″. El precio es, como en el modelo anterior, de 2.198 €. La principal diferencia está en que la llanta de carbono ha sido diseñada para poder soportar impactos mayores.

Ruedas DT Swiss XMC 1200 en 29"

Ruedas DT Swiss EXC 1200

También en 27.5″ o 29″. La versión de 29″ se ofrece con llanta de 30 mm de ancho interno mientras que la 27,5″ llega a los 35 mm de ancho interno. Tienen un peso de 1.670 gramos y 1.659 gramos respecticamente y el precio vuelven a ser esos 2.198 €. Son las mejores en cuanto a resistencia de la llanta frente a golpes.