Gama Cube AMS 100 C:68, su doble suspensión de carácter racing

Construcción del cuadro Advanced Twin Mold y carbono C:68

C:68 significa que usa un 68% de carbono en su composición, por encima de la media

El apellido C:68 hace referencia al carbono que da vida a los cuadros de la gama Cube AMS 100. ¿Qué indica esa denominación C:68? Pues, aunque pueda sorprender, es el porcentaje de carbono que usa el cuadro. El 68%. ¿Y qué es el resto? Resina. Puede parecer poco, pero precisamente se resalta este número para destacar que su porcentaje está por encima de la habitual media del 60% de ratio de uso de carbono en la composición del cuadro. ¿Por qué es mejor usar más porcentaje de carbono? Pues porque con él se necesita menos material para lograr el mismo nivel de resistencia, y así crear cuadros más ligeros. Con su proceso de construcción Advanced Twin Mold pueden lograr cuadros más ligeros con la misma resistencia que modelos más pesados.

Todo ello incide en uno de los puntos fuertes de las Cube AMS 100 C:68. El peso. Como referencia, el modelo tope de gama se queda en sólo 9,7 kg de serie.

Sistema de suspensión FSP4LINK, poco habitual

La suspensión trasera es de tipo 4-bar con articulación en la parte trasera del basculante, una fórmula poco habitual en el XC actual pero con ventajas

Teniendo en cuenta que en las bicis de XC se busca el menor peso posible, prácticamente todos los modelos han buscado eliminar el punto de giro de la suspensión en la parte trasera del basculante. Ese punto de giro (antes conocido por Horst Link al usarlo Specialized bajo patente, ya caducada y ahora abierta) ofrece puntos positivos al funcionamiento de la suspensión. Entre ellos lograr que la rueda dibuje una línea más recta cuando se comprime la suspensión y aumentar la sensibilidad inicial de los sistemas. Como el propio nombre indica, se trata de una suspensión de tipos 4-bar, un punto más completa que los habituales mono pivote que dominan el mercado doble de XC.

Su diseño visual es muy peculiar, especialmente en la zona de la bieleta para el amortiguador. En Cube han logrado que la Cube AMS 100 C:68 oculte todos sus puntos de giro en esa zona consiguiendo una presencia visual única.

Geometría racing

En cuanto a la geometría, en la Cube AMS 100 C:68 nos encontramos con un modelo de corte racing que no oculta sus intenciones. Un ángulo de dirección de 70º se une a unas vainas largas y a un reach reducido para dar vida a una bicicleta dispuesta a transmitir sensaciones vivas y agilidad en los ascensos. Estos son sus números.

Gama Cube AMS 100 C:68

4 modelos que cubren muy bien diferentes franjas de precio. Y montajes sin lagunas

En la gama Cube de cada modalidad siempre hay un modelo que destaca sobre el resto por adoptar una combinación de colores especialmente llamativa. Este año la escogida es la Cube AMS 100 C:68 SL, el que sería el tercer modelo en escala de precio dentro de la gama. En él han plasmado un diseño estético realmente espectacular y único. La bicicleta más reconocible de todo el catálogo 2020. Una combinación de gris, azul y rojo que no pasa desapercibida. Además, por precio, se sitúa como el modelo más atractivo en relación calidad-coste. En directo la Cube AMS 100 C:68 SL es una bicicleta que hace girar cabezas.

Estos son los 4 modelos que conforman la gama Cube AMS 100 C:68 para 2020:

Cube AMS 100 C:68 TM 29

Cube AMS 100 C:68 SL 29

Cube AMS 100 C:68 Race 29