Fox amplia su apuesta por la suspensión electrónica: llega el amortiguador FOX FLOAT X2 Live Valve Neo

FOX combina ajuste mecánico de élite con control electrónico en tiempo real

FOX presenta el nuevo FLOAT X2 Live Valve Neo, un amortiguador trasero que lleva su sistema electrónico de suspensión al terreno más agresivo del Enduro y el DH. Se trata de la evolución lógica del conocido FLOAT X2, ahora integrado dentro del ecosistema Live Valve Neo, con el objetivo de ofrecer una gestión automática de la suspensión en tiempo real y sin intervención del rider.

El planteamiento es claro: mantener el rendimiento mecánico de referencia del X2 y añadir una capa de inteligencia capaz de reaccionar a lo que sucede en el terreno en milésimas de segundo. El sistema es capaz de monitorizar el terreno y las acciones del ciclista hasta 400 veces por segundo, con una velocidad de actuación de apenas 1/70 de segundo, ajustando automáticamente la compresión para optimizar el comportamiento de la bici en cada situación.

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Ajuste automático en tiempo real

El sistema actúa 400 veces por segundo para optimizar tracción y eficiencia

En uso, esto se traduce en una suspensión que busca siempre el equilibrio entre eficiencia y absorción. El amortiguador se endurece en fases de pedaleo o aceleración para maximizar el rendimiento, mientras que abre el circuito en zonas técnicas o de alta pendiente para garantizar tracción y control. Todo ello sin necesidad de accionar ningún mando, algo especialmente relevante en disciplinas donde las condiciones cambian constantemente.

Base mecánica de referencia con arquitectura monotubo

La base FLOAT X2 mantiene su identidad con una construcción pensada para el uso más extremo

A nivel estructural, el FLOAT X2 Live Valve Neo mantiene la base del X2 convencional, con una arquitectura monotubo que mejora la consistencia del rendimiento en descensos largos y exigentes. Esta construcción busca mantener la estabilidad del conjunto, permitiendo que la suspensión absorba impactos mientras el cuadro se mantiene estable, con un comportamiento que FOX compara con el de un Trophy Truck .

Además, incorpora un vástago de ½ pulgada para aumentar la resistencia y durabilidad, y mantiene ajustes de compresión y rebote de alta y baja velocidad para una puesta a punto precisa.

Personalización avanzada y control desde app

El sistema permite ajustar el comportamiento con perfiles y modos configurables

A pesar de su automatización, FOX no elimina el ajuste manual. El sistema incluye hasta 7 posiciones en el modo firme, permitiendo definir el nivel de rigidez cuando el sistema se cierra. A esto se suman los ajustes tradicionales de la suspensión, lo que permite una personalización completa.

El control se amplía mediante una aplicación móvil desde la que se pueden seleccionar perfiles predefinidos o crear configuraciones específicas adaptadas al estilo de cada rider .

Dos versiones y enfoque también para e-bikes

Disponible en versión inalámbrica o conectada vía CAN Bus para e-MTB

El FLOAT X2 Live Valve Neo estará disponible en dos versiones: una inalámbrica, que utiliza la misma batería que el resto de componentes Neo, y otra con conexión por cable mediante CAN Bus, pensada especialmente para e-bikes y compatible con motores Bosch, DJI y TQ .

Esta doble opción refuerza su enfoque tanto para bicicletas convencionales como eléctricas, donde la integración con el sistema de la bici es clave.

Especificaciones clave del FLOAT X2 Live Valve Neo

• Arquitectura monotubo
• Ajustes de rebote alta y baja velocidad y compresión baja velocidad
• Válvula VVC en rebote de alta velocidad
• Espaciadores de aire con incrementos de 1 cc
• Ajustes sin herramientas
• Peso: 750 g (210×55)
• Presión máxima: 350 PSI
• Opciones de montaje Trunnion y Standard
• Precio: 1.685 €

Un paso más en la automatización de la suspensión

La electrónica busca maximizar el control sin eliminar el ajuste tradicional

Con este lanzamiento, FOX refuerza su apuesta por la suspensión electrónica aplicada al MTB más agresivo. El FLOAT X2 Live Valve Neo no sustituye el ajuste clásico, sino que lo complementa con una capa de automatización que busca optimizar el rendimiento en cada momento, algo especialmente relevante en disciplinas como el Enduro o el DH, donde la velocidad depende directamente del nivel de control y tracción disponible.

Este nuevo modelo también es la confirmación de que Fox está dispuesta a seguir ampliando su gama de productos ligados a la electrónica. Desde el año pasado hemos visto como el equipo Cannondale Factory Racing de XCO cuenta con un modelo de amortiguador con tecnología NEO, así que su aplicación a todas las modalidades del MTB podría ser el objetivo final de la marca.