Entrevista a David Valero ante el Europeo: «Salir rápido e inmolarse no es lo más adecuado en este Europeo»
David Valero afronta el Campeonato de Europa de XCM de Ramales de la Victoria con una estrategia más conservadora, una nutrición de hasta 110 gramos de carbohidratos por hora y una bicicleta preparada para uno de los recorridos más técnicos y exigentes de la temporada.
Llega en un buen momento de su temporada
El Campeonato de Europa de XCM de Ramales de la Victoria será una de las grandes citas de la primera temporada de David Valero completamente centrado en el bike marathon. El recorrido del Desafío Dama Roja, con 74 kilómetros y alrededor de 3.000 metros de desnivel positivo, reúne muchos de los elementos que mejor encajan con las cualidades del corredor del Klimatiza Orbea: subidas largas y muy inclinadas, terreno técnico, zonas de piedra y una carrera en la que la gestión del esfuerzo tendrá un papel decisivo.
Valero llega a la cita como uno de los principales referentes españoles y como el segundo corredor del ranking mundial de XCM. Tras dejar atrás la rutina de la Copa del Mundo de XCO, el granadino ha encontrado en el maratón una disciplina en la que vuelve a sentirse competitivo, disfruta más de la bicicleta y puede plantear las carreras de una forma diferente.
Hablamos con él después de reconocer el circuito y antes de disputar el Campeonato de Europa.
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«Ahora aprovecho más el día y disfruto más de la bicicleta»
El XCO me gusta, pero la presión que hay actualmente y cómo están siendo las carreras lo han convertido en una locura
Una de las diferencias respecto al XCO es el horario. Aquí la carrera se disputa por la mañana y no tienes que pasar medio día esperando para competir.
Sí, ahora aprovechas más. En el cross country había días en los que te levantabas por la mañana y no competías hasta las cuatro de la tarde. Pensabas que estabas perdiendo el tiempo, porque te aburrías y no podías aprovechar el día.
Ahora, aunque la carrera sea mucho más larga, como mínimo aprovechas más el día. También disfrutas más de la bicicleta. El XCO me gusta, pero la presión que hay actualmente y cómo están siendo las carreras lo han convertido en una locura.
Además, este año se ha producido un cambio generacional muy fuerte en el XCO.
Sí, han subido todos los jóvenes y, de repente, ha desaparecido del mapa mucha gente. Ha sido un cambio brutal.
David Valero
«Es uno de los maratones más técnicos que he corrido»
¿Era la primera vez que venías a reconocer el Desafío Dama Roja?
Es uno de los maratones más técnicos que he corrido
Sí, es la primera vez que vengo y me ha sorprendido mucho. Es un recorrido muy bonito.
Es súper técnico. Puede que no tenga diez zonas extremadamente técnicas, pero todo el recorrido es lento, constantemente tienes que ir atento y tiene muchas zonas complicadas. Está muy bien.
¿Crees que es un circuito que se adapta a tus características?
Las subidas son muy duras y muy inclinadas. El otro día hice el recorrido entero de reconocimiento y ya es duro por sí solo. En carrera la gente va a imponer mucho ritmo y también habrá que tener en cuenta el calor y la humedad, que son muy elevados.
Valero y Porro
«He aprovechado las carreras para introducir ese ritmo de competición»
Creo que llego bien, aunque al final habrá que ver cómo se presenta el día y cómo corre la gente.
¿Cómo has preparado un Campeonato de Europa que, además, se disputa en casa?
Lo he preparado bastante bien. He aprovechado las carreras que he disputado para introducir ese ritmo de competición que muchas veces no consigues entrenando de manera normal y también he sumado un poco más de volumen.
Creo que llego bien, aunque al final habrá que ver cómo se presenta el día y cómo corre la gente.
En XCO competías prácticamente cada fin de semana contra los mismos corredores. En maratón coincides con unos rivales en una prueba y con otros en la siguiente. ¿Es más difícil conocer el estado real de todos los favoritos?
Sí, tengo más dudas. Hay corredores como Wout Alleman o Andreas Seewald que son referencias y de los que no siempre tienes una referencia reciente porque no han competido en las mismas pruebas.
Los italianos también tienen muchísimo nivel. Hay varios corredores muy rápidos y creo que Italia presenta un equipo muy fuerte.
En XCO, cuando llegabas a una carrera, sabías más o menos cómo estaba todo el mundo. También podías interpretar si una Copa del Mundo estaba cerca, quién había levantado el pie o quién llegaba más fatigado porque tenía como principal objetivo esa Copa del Mundo.
Aquí sucede algo parecido, pero una semana corres contra unos y en la siguiente aparecen otros. De todas formas, tenemos la referencia de la última Copa del Mundo, que está bastante reciente.
Valero y Stutzmann
«Salir rápido e inmolarse no creo que sea lo más adecuado»
El recorrido es muy duro y técnico. ¿Te planteas guardar fuerzas para el final o dependerá completamente de cómo se desarrolle la carrera?
Salir rápido e inmolarse no creo que sea lo más adecuado
No sé si alguien planteará la carrera así, pero, especialmente con el calor que va a hacer, creo que lo más sensato será mantenerse dentro de la carrera y ser lo más conservador posible con la energía.
La idea es ir avanzando poco a poco y, si llega el momento, imponer un ritmo intenso hacia delante.
No sé cómo transcurrirá la carrera. Puede que me encuentre bien, que vaya cómodo en las bajadas y que en las subidas me vea muy fuerte. En ese caso, quizá decida poner ritmo, pero inicialmente creo que será una carrera más conservadora que otra cosa.
«Intento dar un ataque que realmente haga daño»
En tus últimas carreras de un día has terminado muy fuerte. Parece que tienes confianza en tu final de carrera.
Estoy cambiando mi manera de correr
Sí. Después de analizar las carreras, creo que he tenido que cambiar mi manera de competir.
Ahora intento ser más conservador y dar un ataque que realmente haga daño, en lugar de pasarme todo el día delante, bloqueado y tirando como hacía antes.
Antes ibas gastando cartuchos y seleccionando el grupo desde muy lejos.
Sí, pero al final también acababa perjudicándome a mí. El nivel es muy similar y, cuando llevaba mucho tiempo arrancando y haciendo esfuerzos, después me daba un ataque otro corredor y sufría.
David Valero
Una bicicleta preparada para el terreno técnico
Su Orbea Oiz lista para una carrera dura
El recorrido tiene muchas zonas de piedra, existe riesgo de pinchazo y las subidas son muy duras. ¿Has adaptado la bicicleta respecto a tu configuración habitual?
Llevo un plato de 36 dientes y mousse en la rueda trasera. Normalmente no utilizo mousse, pero aquí hay muchas piedras y quiero reducir el riesgo de tener problemas con los pinchazos.
También llevo la horquilla de 120 milímetros, tija telescópica y neumáticos de 2,40 pulgadas. He montado todo lo que tenemos disponible para afrontar un terreno así. No he añadido nada más.
¿Has buscado una cubierta con más agarre que en otras carreras?
Sí. Podríamos atrevernos a montar una opción más rápida, pero prefiero tener un poco más de tracción y que la bicicleta vaya más asentada.
Entre 100 y 110 gramos de carbohidratos por hora
Estoy tomando entre 100 y 110 gramos de carbohidratos por hora
La nutrición está siendo uno de los aspectos que más está evolucionando en el ciclismo. ¿Tienes previsto acercarte a los 100 gramos de carbohidratos por hora?
Sí, es otro aspecto en el que estoy aprendiendo y cambiando. Los compañeros me están ayudando mucho.
La verdad es que me está sorprendiendo, porque llego al final de las carreras con bastante buena pierna y mantengo un buen rendimiento.
Inicialmente quería probarlo bien pensando en las carreras por etapas. En una carrera de un día, de una manera u otra, puedes ir solventándolo, pero en una prueba por etapas también necesitas comprobar cómo recuperas de un día para otro.
En la Andorra Epic lo probé de una forma más específica para ver cómo recuperaba diariamente y terminé muy contento. Mi objetivo será intentar alcanzar esos 100 gramos de carbohidratos por hora mediante geles y bebida con carbohidratos.
¿Cómo repartes esa cantidad entre geles y bidones?
Normalmente lo hago principalmente con geles. Aquí tenemos la ventaja de que habrá avituallamientos aproximadamente cada 40 o 50 minutos, así que en algún punto introduciré también un bidón con carbohidratos.
Al principio saldré con agua y geles. Después iré incorporando algún bidón con carbohidratos en los siguientes avituallamientos.
En las últimas carreras también estoy utilizando geles de 30 gramos en lugar de tomar siempre geles de 55 gramos. De esa forma puedo ingerirlos con mayor continuidad y me cuesta menos digerirlos.
Los geles grandes los digiero bastante bien, pero prefiero que la entrada de energía sea más continua.
Valero en la salida
Comer en un recorrido sin apenas descansos
Durante el reconocimiento nos dimos cuenta de que no hay muchos lugares cómodos para comer.
Con tantas rampas, bajadas y zonas técnicas, no parece sencillo encontrar momentos para alimentarse.
Es algo que estoy entrenando, pero durante el reconocimiento nos dimos cuenta de que no hay muchos lugares cómodos para comer.
Cuando vas subiendo, estás en una rampa muy dura de hormigón o dentro de un sendero con piedras. Es complicado soltar una mano. Tendré que llevarlo muy presente e intentar aprovechar todos los momentos posibles.
También he pedido que me avisen desde los puntos de asistencia. Quiero que la gente me lo vaya recordando con frecuencia para asegurarme de que hago los deberes y no dejo toda la alimentación para el final.
Mundial, Copa del Mundo y La Tramun
Después del Europeo, ¿cuáles serán tus próximos objetivos? El Mundial será la gran meta de la temporada.
Sí. La semana que viene disputaré el Campeonato de España. Después correré una Copa del Mundo en Francia y también tengo prevista una carrera en Suiza que servirá como preparación para el Mundial.
Después llegarán el Mundial y La Tramun.
La Tramun es una carrera especialmente técnica.
Sí, me han hablado mucho de ella. Será necesario prepararla y reconocerla bien. Es una carrera muy bonita y de esas en las que puedes ganar mucho si conoces perfectamente el recorrido.
David Valero
«He encontrado mi disciplina»
He encontrado mi disciplina
¿Estás contento con tu primera temporada dedicado al maratón?
Sí, estoy muy contento. Es diferente y creo que es la disciplina que más encaja con mi forma de entender el mountain bike.
La verdad es que me siento competitivo, vuelvo a estar peleando por las carreras y estoy disfrutando. También necesitaba recuperar un poco esa sensación.
Las carreras de XCO se han complicado muchísimo. Los jóvenes han dado un salto increíble y ahora es muy difícil estar delante al mismo nivel.
El cambio generacional se ha producido muy rápidamente.
Sí, ha sido muy rápido. La clasificación está muy ajustada y llena de nombres muy jóvenes. Corredores que hace dos o tres años estaban en sub-23 ahora ya están completamente asentados delante.
Incluso alguien como Filippo Colombo parece ya un veterano cuando se le compara con los que están llegando, pero realmente no lo es.
Es algo que está sucediendo en todo el ciclismo. También en carretera vemos corredores que pasan directamente de júnior al profesionalismo y que prácticamente ni siquiera completan el paso habitual por la categoría amateur.
El Campeonato de Europa de Ramales de la Victoria será una nueva prueba para esta segunda etapa de la trayectoria deportiva de David Valero. Ya no se trata de prolongar su carrera compitiendo de la misma forma que lo hizo durante años en el XCO, sino de explotar unas cualidades que encuentran en el maratón un escenario más favorable.
La dureza del recorrido, la necesidad de administrar las fuerzas, la importancia de la nutrición y un final en el que la resistencia puede marcar diferencias parecen encajar con la evolución que está experimentando como corredor. Su planteamiento está claro: correr con paciencia, evitar esfuerzos innecesarios y reservar su ataque para el momento en el que pueda resultar definitivo.
