El Tour de Francia 2027 apuesta por 71 km de crono y un desenlace en los Pirineos

El Tour de Francia 2027 ya tiene recorrido y plantea una combinación que obligará a los aspirantes a la general a responder en terrenos muy diferentes. La 114.ª edición se disputará del 2 al 25 de julio, con salida en Edimburgo y llegada en los Campos Elíseos de París, después de 21 etapas y 3.479 km. Las dos contrarrelojes individuales tendrán un protagonismo especial, mientras que la montaña concentrará sus mayores exigencias en el Grand Colombier, Les Saisies y el col du Portet.

Una salida británica con dificultad creciente

La carrera arrancará en Escocia y recorrerá Inglaterra y Gales antes de trasladarse a Francia. La primera etapa, de 185 km entre Edimburgo y Carlisle, ofrecerá a los velocistas la posibilidad de conquistar el primer maillot amarillo. Sin embargo, las dos jornadas siguientes introducirán dificultades crecientes: Keswick y Liverpool estarán unidas por 223 km, la misma distancia que tendrá la tercera etapa entre Welshpool y Cardiff, donde las cotas del tramo final pueden provocar las primeras diferencias entre los favoritos.

El lunes 5 de julio llegará la primera de las tres jornadas de descanso, coincidiendo con el traslado a Cherbourg-en-Cotentin. El regreso a la competición mantendrá el protagonismo del terreno quebrado, primero con una etapa de salida y llegada en esa localidad normanda y después con el recorrido entre Pontorson y Plumelec, que incluirá dos pasos por la côte de Cadoudal. Angers ofrecerá una oportunidad más clara a los sprinters antes de la primera cita importante contra el reloj.

Dos contrarrelojes y 71 km para marcar diferencias

La séptima etapa unirá Blois y Chambord en una crono de 38 km, una distancia suficiente para condicionar la primera parte de la clasificación general antes de la llegada de la alta montaña. La segunda contrarreloj aparecerá mucho más tarde, en la etapa 16, con 33 km en Toulouse, justo después del último día de descanso y antes del bloque pirenaico. En conjunto sumarán 71 km, el mayor kilometraje de esta especialidad en el Tour desde 2012.

Su distribución añade interés al desarrollo de la carrera: los escaladores conocerán pronto cuánto tiempo necesitan recuperar, pero deberán afrontar una nueva prueba individual en la última semana. Además, la crono de Toulouse incluirá la côte de Pech-David, con rampas que alcanzan el 20 %, un obstáculo que romperá el ritmo en una jornada de especial importancia para la general.

Grand Colombier, Domancy y Les Saisies antes de viajar al sur

Antes del primer final en alto, la octava etapa llevará al pelotón de Bourges a Le Creusot a través de 224 km y con el Signal d’Uchon como una de sus dificultades principales. Será la jornada más larga de esta edición y recuperará un terreno que ya provocó importantes movimientos en 2021. Al día siguiente llegará el Grand Colombier, precedido por los puertos de Berthiand y Richemond, para cerrar el primer bloque de competición antes del descanso en Haute-Savoie.

La carrera se reanudará con una etapa entre Annecy y Sallanches que tendrá dos pasos por la côte de Domancy, en un guiño al Mundial que se celebrará ese mismo verano en Haute-Savoie. Sus pendientes ofrecerán un escenario diferente al de los grandes puertos, con posibilidades de atacar antes de una llegada en el valle. El 14 de julio, la etapa entre Cluses y Les Saisies concentrará cerca de 5.000 m de desnivel positivo en solo 150 km, pasando por el col du Pré y la montée de Bisanne antes de alcanzar la estación, que se estrenará como llegada del Tour.

Mende puede complicar la transición hacia los Pirineos

Las llegadas a Valence y Montpellier abrirán nuevas opciones para los velocistas, pero el recorrido volverá a endurecerse camino de Mende. La etapa 14 tendrá 199 km y 4.300 m de desnivel positivo, con el primer paso del Tour por el circo de Navacelles y el desenlace en la côte de La Croix Neuve. Una jornada con suficiente dificultad acumulada para que la lucha entre los favoritos pueda empezar mucho antes de la subida final.

Después llegará la etapa entre Rodez y Albi, de 169 km, con un perfil favorable para las fugas, antes del descanso en Toulouse. La contrarreloj de la jornada 16 dará paso a la llegada a Pau, última oportunidad para los sprinters antes de las dos etapas que concentrarán el desenlace de la montaña.

Tourmalet y Portet juntos en la etapa reina

La etapa 18, entre Pau y Saint-Lary-Soulan, será el gran examen de resistencia del Tour 2027. Sus 174 km encadenarán Soulor, Tourmalet por Luz-Saint-Sauveur, Hourquette d’Ancizan y col du Portet, donde estará situada la meta. Será la primera vez que Tourmalet y Portet formen parte de una misma etapa del Tour, con más de 5.000 m de desnivel positivo y llegada en el punto más alto de esta edición, a 2.215 m.

La última jornada de montaña se disputará al día siguiente, entre Hasparren y Laruns. El recorrido partirá del País Vasco francés y recuperará los puertos de Burdincurutcheta y Bagargui antes de afrontar Soudet y Marie Blanque, con descenso hacia la meta. Será la última oportunidad en los grandes puertos para modificar la general, a dos días del final en París.

Después quedarán los 198 km entre Maubourguet y Libourne y la etapa final desde Saint-Quentin-en-Yvelines a los Campos Elíseos. París mantendrá el paso por Montmartre, de modo que los sprinters deberán superar de nuevo sus dificultades antes de intentar disputar la última victoria de etapa.

Todas las etapas del Tour de Francia 2027

La organización distribuye las 21 etapas en siete llanas, seis accidentadas, seis de montaña y dos contrarrelojes individuales. Las tres llegadas en alto serán Grand Colombier, Les Saisies y el col du Portet.

Perfiles etapas Tour de Francia 2027