Descalificada por 20 gramos de menos en su bici: la historia de Lorena Wiebes que va a traer cola
Lorena Wiebes ganó la primera etapa del Giro d’Italia Women y se vistió de rosa, pero fue descalificada por una bicicleta de 6,78 kg, solo 20 gramos por debajo del mínimo UCI.
Pesó 6,78 kg según la UCI
Lorena Wiebes pasó de celebrar la victoria y vestir la maglia rosa en el Giro d’Italia Women a quedar fuera de la carrera por una diferencia mínima en el peso de su bicicleta. La corredora de SD Worx-Protime fue descalificada tras la primera etapa después de que su bici fuese registrada con un peso de 6,78 kg, apenas 20 gramos por debajo del mínimo de 6,8 kg establecido por la UCI.
Continúa tras los patrocinadores
Una victoria que cambió de manos horas después de la meta
Descalificada tras ganar el sprint
La primera etapa del Giro d’Italia Women terminó con un desenlace muy poco habitual. Lorena Wiebes había sido la más fuerte en el sprint de Ravenna, había subido al podio como ganadora de etapa y había recibido la primera maglia rosa de la carrera. Sin embargo, horas después de cruzar la meta, la decisión del jurado cambió por completo el resultado.
La organización comunicó su descalificación por el uso de una bicicleta no conforme al reglamento, al no cumplir el peso mínimo exigido por la UCI. Según explicó SD Worx-Protime, el peso registrado por el jurado fue de 6,78 kg, por debajo del límite reglamentario de 6,8 kg. Esa diferencia de solo 20 gramos dejó a Wiebes sin victoria, sin liderato y fuera del Giro d’Italia Women.
La etapa y la primera maglia rosa pasaron entonces a manos de Elisa Balsamo, del Lidl-Trek, que había terminado segunda en el sprint. Lara Gillespie, del UAE Team ADQ, completó el podio de una jornada que, en lo deportivo, había estado completamente marcada por el control de los equipos de las velocistas y por el trabajo de SD Worx-Protime para preparar la llegada de Wiebes.
Lorena Wiebes
SD Worx-Protime cuestiona el pesaje
El equipo asegura que hubo más de 50 gramos de diferencia entre el primer y el segundo pesaje
La reacción de SD Worx-Protime fue de sorpresa y desacuerdo. El equipo afirmó tener serias dudas sobre el procedimiento de pesaje utilizado tras la etapa, especialmente porque, según su versión, hubo una diferencia de más de 50 gramos entre el primer y el segundo pesaje de la bicicleta de Wiebes después de la llegada en Ravenna.
El equipo también explicó que Wiebes ya había utilizado esa misma bicicleta en otras carreras de la temporada, con la misma configuración, y que la bici había sido pesada previamente por comisarios de la UCI tras varias victorias al sprint. En esas ocasiones, siempre según SD Worx-Protime, el peso había estado cómodamente por encima del mínimo de 6,8 kg.
La corredora compite habitualmente con una Specialized S-Works Tarmac SL8, montada con grupo Shimano Di2 y ruedas de la marca. SD Worx-Protime aseguró no tener una explicación para que esa misma bicicleta, con la que Wiebes ya había ganado en otras ocasiones, apareciese ahora por debajo del límite reglamentario.
La bici
Una sanción máxima en una etapa completamente llana
SD Worx-Protime considera excesiva la sanción para una diferencia mínima en una etapa llana
Más allá del pesaje, el equipo también cuestionó la dureza de la sanción. La infracción aplicada supuso la eliminación de Wiebes de la carrera y una multa al director deportivo Danny Stam. Para SD Worx-Protime, la decisión fue especialmente severa teniendo en cuenta el contexto de la etapa.
La jornada fue una etapa llana, de 139 km entre Cesenatico y Ravenna, pensada para una llegada masiva. El equipo defendió que una diferencia tan pequeña de peso apenas puede aportar ventaja en un final de este tipo, especialmente en una corredora como Wiebes, que ganó el sprint con una clara superioridad.
En carrera, la fuga del día estuvo formada por Valeria Curnis, Sharon Spimi y Sofia Arici. El pelotón permitió una ventaja máxima cercana a los cuatro minutos, pero los equipos de las velocistas fueron reduciendo la diferencia hasta neutralizar la escapada a unos 50 km de meta, justo antes de entrar en el circuito final de Ravenna.
Usándola en otra competición UCI
¿Persecución judicial a la vista?
El equipo no va a dejar pasar el tema
El caso podría no quedarse únicamente en una descalificación deportiva. SD Worx-Protime no descarta llevar el asunto por la vía legal y pedir responsabilidades por el daño sufrido, después de cuestionar tanto la precisión del pesaje como la dureza de la sanción. Erwin Janssen, responsable del equipo, aseguró que no pueden dejar pasar una decisión que consideran desproporcionada y que prepararán una reclamación formal, mientras el equipo insiste en que su propia medición situó la bicicleta por encima de 6,83 kg tras la etapa y que la diferencia entre los dos pesajes realizados por la UCI fue de 50 gramos.
