El Grand Prix para cámara suma una medida de 32 mm a las opciones de 28 y 30 mm
Continental incorpora una nueva medida de 32 mm a su Grand Prix para cámara, que se suma a las opciones de 28 y 30 mm. Una ampliación que responde a la creciente demanda de cubiertas más anchas en carretera y que permite acceder a ese mayor volumen dentro de una gama más económica que los Grand Prix 5000, sin tener que dar el salto al tubeless.
Más anchura también para quienes usan cámara
La expansión de las cubiertas de carretera hacia medidas cada vez mayores suele tener como protagonistas a los modelos de gama alta y a las versiones tubeless. Sin embargo, también hay ciclistas que quieren más volumen manteniendo un montaje con cámara. A ellos se dirige esta nueva versión del Continental Grand Prix, un neumático de orientación polivalente que amplía sus posibilidades de uso con la llegada de los 32 mm.
Se conserva la misma construcción de la cubierta
El nuevo tamaño conserva el compuesto BlackChili y la carcasa de tres capas de esta familia. Según Continental, esa combinación busca equilibrar una baja resistencia a la rodadura con agarre y protección frente a los pinchazos. La novedad está, por tanto, en la ampliación de medidas, sin que se anuncie un cambio de construcción para esta versión.
La gama Grand Prix TR, preparada para tubeless, ya contaba con una opción de 32 mm junto a las de 25, 28 y 30 mm. Ahora, Continental lleva esa anchura a su alternativa específica para cámara, ampliando la elección para quienes prefieren seguir utilizando este sistema.
Una ampliación que encaja con el rumbo de Continental
Los 32 mm se extienden por el catálogo, mientras los modelos más deportivos también ganan volumen
Este lanzamiento forma parte de una evolución que Continental está trasladando a distintas familias de carretera. El Grand Prix 5000 S TR, que ya ofrecía una versión de 32 mm, añadió este año una de 35 mm. Por su parte, el Grand Prix 5000 TT TR amplió su oferta con una medida de 30 mm, por encima de las anteriores opciones de 25 y 28 mm. Incluso el Aero 111, desarrollado para la rueda delantera y reconocible por sus 48 cavidades destinadas a generar vórtices, ha incorporado recientemente una versión de 32 mm a las de 26 y 29 mm.
La tendencia también alcanza a las cubiertas pensadas para un uso más amplio durante todo el año. El Grand Prix 5000 AS TR está disponible en 25, 28, 32 y 35 mm, una oferta que muestra cómo el aumento de volumen se está extendiendo a productos con enfoques diferentes dentro de la propia marca.
Continental vincula estas ampliaciones al cambio en las preferencias de los usuarios y anticipa que seguirá expandiendo su oferta durante 2026. Una opción más para quienes buscan una cubierta de carretera de mayor volumen sin recurrir a las familias más caras del catálogo.
