Detalles técnicos del montaje
La Spark RC edición especial de Bjorn Riley combina ligereza, precisión y tecnología de vanguardia. A continuación, el montaje completo en detalle:
- Cuadro: SCOTT Spark RC Carbon HMX SL personalizado
- Horquilla: RockShox SID Ultimate Flight Attendant, 120 mm de recorrido, 44 mm offset
- Amortiguador: RockShox SIDLuxe Ultimate Flight Attendant personalizado
- Mando remoto: SRAM AXS Pod Ultimate Controller
- Manillar: Syncros Fraser iC SL WC (-40° / 80 mm / 690 mm)
- Tija: RockShox Reverb AXS de 100 mm con tornillería de titanio
- Sillín: Syncros Tofino V SL con corte central
- Puños: Syncros Foam
- Pedales: HT Components Leopard M2T
- Cambio trasero: SRAM XX SL Eagle Transmission AXS de 12 velocidades
- Mandos: SRAM AXS Pod Rocker Controller
- Bielas: SRAM XX SL Eagle AXS Transmission con potenciómetro (170 mm, plato de 36T)
- Cadena: SRAM XX SL Eagle Transmission Flattop
- Cassette: SRAM XX SL CS-1299 Eagle Transmission (10-52T)
- Frenos: SRAM Motive Ultimate
- Ruedas: Syncros de carbono
- Neumáticos: Maxxis Aspen 29×2,40WT 150 TPI EXO/TR (delante) y Maxxis Aspen ST 29×2,40WT 150 TPI EXO/TR (detrás)
Scott SPARK RC de Bjorn Riley
Un comienzo de etapa lleno de personalidad
Uno de los bikers más carismáticos
La SCOTT Spark RC World Cup edición campeón nacional no es solo una bici de competición; es la declaración de intenciones de un corredor que pisa con fuerza en su primer año como élite. Con un diseño único y un montaje de primer nivel, refleja la esencia de un deportista que conjuga velocidad, arte y pasión.
Bjorn Riley no es solo una de las promesas más brillantes del MTB estadounidense: es también uno de los personajes más genuinos y carismáticos del pelotón. Y ahora, su bici también habla por él.
Scott SPARK RC de Bjorn Riley
Del estudio al circuito – Entrevista con Bjorn Riley
Montar en bici es intenso, rápido, con mucha energía. Pintar me da equilibrio.
¿De dónde viene esa pasión tanto por la pintura como por el MTB?
Para mí, ambas pasiones nacen del mismo lugar: la curiosidad y el amor por el movimiento. En el caso del MTB, se trata del flujo físico, de llevar el cuerpo al límite; con la pintura, es algo más interno, pero también tiene que ver con el flujo, con perderte en lo que haces. Siempre me han atraído los colores, las formas y las texturas tanto como los senderos de tierra y la adrenalina. Es mi manera de ver y sentir el mundo.
Pintar y competir en bici parecen actividades opuestas y que exigen mucho tiempo. ¿Cómo consigues compaginarlas?
Son muy diferentes, pero se complementan de una forma curiosa. Montar en bici es intenso, rápido, con mucha energía. Pintar me da equilibrio. Después de una carrera o de un bloque duro de entrenamientos, pasar unas horas en el estudio me ayuda a resetear. No intento “sacar tiempo” para una u otra: ambas forman parte de lo que soy. Se trata de encontrar el ritmo y cambiar de marcha cuando lo necesito.
Scott SPARK RC de Bjorn Riley
«Hay creatividad en la forma de correr»
¿Competir en bici es una forma de expresarte igual que cuando pintas?
Sin duda. Cuando compito siento que estoy pintando con el movimiento: elijo líneas en el circuito, fluyo por las curvas, tomo decisiones rápidas. Hay creatividad en la forma de correr, igual que hay estructura y estrategia cuando pintas. Pueden parecer cosas distintas desde fuera, pero ambas son una expresión total de quién soy.
Si algún día dejaras de competir, ¿te verías vinculado al mundo de las carreras o te centrarías en tu arte en el estudio?
Difícil pregunta. Creo que siempre querría seguir conectado al mundo de la competición, quizás mentorizando o ayudando en el desarrollo de bicis. Pero si las carreras se acabaran para mí, probablemente me volcaría de lleno en el mundo del arte. Seguiría montando, claro, por puro placer, pero dedicaría mucho más tiempo al estudio, explorando hasta dónde puede llegar mi arte sin las limitaciones del calendario de competición.
Scott SPARK RC de Bjorn Riley
«Es como si la bici contara una historia oculta»
¿Cuáles fueron tus fuentes de inspiración para crear tu nueva Spark RC especial?
El proyecto de la Spark RC consistía en combinar rendimiento con personalidad. Me inspiré en el tatuaje tradicional americano, el grafiti y algunos artistas que me influyen. Pero también en emociones: garra, intensidad, calma. Quería que la bici transmitiera velocidad pero también reflexión, que cada detalle tuviese intención, como en una pintura.
¿Cuál es tu parte favorita del diseño que has creado para tu nueva SCOTT Spark RC?
Sin duda, los contrastes: las texturas sutiles que solo ves desde cierto ángulo, o cómo un dragón es azul y el otro rojo, se complementan muy bien. Es como si la bici contara una historia oculta. Hay un detalle cerca del tubo del sillín que es muy personal para mí; es como mi firma. Me recuerda que no voy montado solo sobre una máquina, sino sobre una parte de mí.
¿Quién es el más artístico del equipo SCOTT-SRAM MTB Racing (además de ti)?
¡Jaja, buena pregunta!
Diría que Emilly Johnston, la corredora canadiense del equipo. Tiene una chispa muy creativa, no solo en su forma de ser, sino también en cómo afronta la competición y su vida fuera de la bici. Hay una fluidez especial en su forma de rodar: suave, precisa, con estilo propio. Se nota que ve las líneas de otra forma. Fuera de la bici, es muy reflexiva y expresiva. Ya sea a través de su diario, su forma de vestir o de compartir su camino, transmite un lado artístico que se nota. Aporta una energía creativa muy especial al equipo.
