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21 de Marzo de 2020

Bicis de los pro: Arc 8 Essential de Nicola Rohrbach

Nicola Rorhbach estrena marca de bicis para esta temporada. Su Arc 8 Essential es un modelo muy peculiar que se sale un poco de lo habitual en el mundo del XC y bike-maraton

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El biker suizo es muy polivalente. Capaz de brillar en XC o bike-maraton. Este año compite con bicis de Arc 8

Nicola Rohrbach es un corredor suizo muy peculiar. Capaz de brillar estar en el podio de la Sea Otter Classic, de meterse en el top-15 de una Copa del Mundo, de subir al podio en etapas de la Absa Cape Epic o de estar en el top-10 de un mundial de bike-maraton. Incluso de destacar en ciclocross. Además, se trata de un biker que prácticamente siempre ha competido por su cuenta, sin formar parte de grandes equipos. En este principio de temporada estuvo en la Andalucía Bike Race presented by Caja Rural Jaén y en la Copa Catalana Internacional Biking Point de Corro d´Amunt. Tuvimos la oportunidad de revisar la bicicleta con la que compite este año, la Arc 8 Essential. Para los que no la conozcan, hace unos meses pudimos probar su modelo rígido.

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Arc 8 Essential de Nicola Rohrbach. Ya veis que es un biker de altura...
La marca vende sus productos por internet y el kit de cuadro con amortiguador RockShox Deluxe se queda en 2.080€

Medidor de potencia de Quarq y plato de 34 dientes, en este caso en la Andalucía Bike Race

¿Algo poco habitual en esta foto?

Sí, que esta es una de las pocos bicis de XC que verás con punto de giro en la parte trasera del cuadro. Un poco más de peso a cambio de un mayor abanico de posibilidades a la hora de configurar el funcionamiento de la suspensión.

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Otra vista del punto de giro trasero. Todo el cuadro es de carbono.

La articulación principal queda escondida en el cuadro.

Y atención, el cuadro da 120 mm de recorrido, con una opción de 140 mm también disponible.

La bieleta del sistema de suspensión

Detalle de los acabados del cuadro

Espacios en el cuadro.

Detalles de las formas del cuadro

La entrada de cables. En cuanto a geometría está más cercana al trail que al XC. 67º de ángulo de dirección.

Suspensiones de DT Swiss, pero no las últimas que acaban de presentar, que aún no las había recibido en el momento de las fotos

El sistema de puente por detrás que dejará de estar vigente en las nuevas horquillas de DT Swiss

Eso sí, el mano de la suspensión DT Swiss, de 3 posiciones, sigue igual. Tiene un gran funcionamiento pero su diseño por encima del manillar ha hecho que no cuaje tanto como el TwinLoc de Scott a la hora de escoger como opción entre los que quieren un mando remoto con posición intermedia.

Sillín de Selle Italia

La tija telescópica BikeYoke Divine SL, una de las más deseadas para el XC y bike-maraton

Detalles para recortar peso. Cierre de sillín de Carbon-Ti

El sistema de cableado interno y la integración del punto de giro en el cuadro

Detalle del anclaje de la pinza de freno trasera

Momum apoya a Nicola Rohrbach con su gama de productos. Aquí sus válvulas TAV

Vista del puesto de mandos. Lo bueno de llevar el mando de bloqueo por encima del manillar es que queda espacio libre para poner el mando de la tija teslecópica en su posición normal y libre de obstáculos. En este caso el mando de la tija es de Wolf Tooth