Amortiguador Marzocchi Bomber Air: simple, económico, asimétrico y efectivo

Simplicidad, es la premisa del Marzocchi Bomber Air

El amortiguador Marzocchi Bomber Air es el primer amortiguador de aire que lanza la marca desde que fue adquirida por Fox. Y no es un amortiguador de aire más. En él han querido buscar un carácter propio y diferenciador. Desde la resurrección de la marca italiana sus ingenieros se han centrado en crear, ante todo, productos simples y efectivos. Y esa es la premisa del nuevo amortiguador Marzocchi Bomber Air.

Continúa tras los patrocinadores

Completa a su gama de horquillas gravity de aire

Siendo del mismo grupo que Fox, la marca Marzocchi ha tenido que buscar un enfoque distinto a los productos de su nueva dueña. Y parece que han encontrado el camino. La simplicidad. El nuevo amortiguador Marzocchi Bomber Air es el mejor ejemplo. Tienen un enfoque gravity y gracias a él ahora tienen horquillas gravity de aire y ahora también un amortiguador gravity de aire. Eso les puede abrir las puertas a los montajes de serie en muchos modelos, especialmente porque su precio es competitivo.

El depósito piggyback es asimétrico

El amortiguador Marzocchi Bomber Air está disponible en 8 medidas métricas y en 5 trunnion con carreras de 40 a 75 mm. A pesar de esa variedad de opciones también incluyen espaciadores para reducir el recorrido y es compatible con los rodamientos de montaje de Fox excepto, obviamente, los modelos trunnion.

El rasgo más llamativo del amortiguador Marzocchi Bomber Air es que su depósito «piggyback» tiene una posición girada que hace que el amortiguador sea asimétrico. Según ellos, eso facilita la compatibilidad con más cuadros y dejo los diales de ajuste en una posición más cómoda.

La válvula de aire está localizada debajo del dial de rebote, también para hacerla más accesible.

Simplicidad en los ajustes para el Marzocchi Bomber Air

Ajustes simples y sin herramientas

Tanto el rebote como la compresión se pueden ajustar de forma externa con diales y sin herramientas. En cuanto a compresión, Marzocchi ha optado por un ajuste simple de dos posiciones, sin clicks, como funciona en muchas horquillas. El nivel de compresión lo determinará la posición en que se encuentra el dial dentro de su rango de movimiento.

Es una aproximación muy diferente a los modelos de gama alta con infinidad de ajustes que hemos visto recientemente. Esas amplias opciones son perfectas para los que conocen el funcionamiento de los ajustes al detalle, pero para algunos usuarios son una gran complicación. Marzocchi ha apostado por ajustes sencillos que faciliten una puesta a punto general efectiva.

484 gramos, la mitad que la versión de muelle

Por supuesto, el amortiguador Marzocchi Bomber Air tiene espaciadores internos para ajustar el volumen de la cámara de aire, aunque distintos a los que usa Fox. El peso es de 484 gramos en medida de 205×65, la mitad (más o menos) que un Marzocchi Bomber CR de muelle.

Su precio es de 639€, mucho más económico que modelos similares de otras marcas.

Características Marzocchi Bomber Air:

• De 40 a 75 mm de carrera
• Soporte Trunnion y stándard
• Rebote y compresión ajustables
• Todos los ajustes sin herramientas
• Compatible con rodamientos Fox
• 484 gramos de peso (205×65)
•  Medidas:
  • Métricas: 190×45, 210×50, 210×52.5, 210×55, 230×57.5, 230×60, 230×65, 250×75
  •  Trunnion: 185×52.5, 185×55, 205×60, 205×62.5, 225×75

• Precio: 639€