La autorización elimina uno de los principales obstáculos regulatorios para la compra de Accell Group
La autorización no equivale necesariamente al cierre definitivo de la transacción, que puede seguir sujeta a otros trámites y condiciones, pero supone que la autoridad alemana no aprecia problemas relevantes para la competencia derivados de la integración de ambas compañías.
Un enorme catálogo de marcas de bicicletas
Haibike, Ghost, Winora, Lapierre, Raleigh, Batavus, Koga, Babboe y Carqon forman parte de Accell
El grupo también opera en el mercado de componentes, recambios y accesorios para ciclismo, donde cuenta con marcas como XLC. La operación afecta, por tanto, a un conglomerado con presencia en numerosos segmentos, desde el MTB y las bicicletas eléctricas hasta la movilidad urbana, las bicicletas de carretera y las cargo bikes.
Dutech ya dispone de su propia división de bicicletas y e-bikes. Su catálogo incluye las marcas Prophete, Kreidler, vsf fahrradmanufaktur, Rex y e-bike manufaktur. La compra de Accell ampliará de forma considerable el peso de Dutech dentro de la industria ciclista europea.
La autoridad alemana no aprecia problemas de competencia
El Bundeskartellamt considera que el mercado seguirá contando con suficientes fabricantes relevantes
Andreas Mundt, presidente de la Oficina Federal de Cárteles de Alemania, explicó los motivos de la autorización:
«La fusión entre Dutech y Accell no plantea ningún problema de competencia. Esto se aplica tanto si se considera el mercado de las bicicletas en su conjunto como si se divide en segmentos individuales, como las bicicletas con y sin motor eléctrico. En cualquier caso, las dos empresas seguirán enfrentándose a un número suficiente de competidores importantes incluso después de la fusión».
La autoridad alemana considera que el sector cuenta con un número elevado de fabricantes activos en Alemania, Europa y el resto del mundo.
Accell intenta dejar atrás una etapa especialmente complicada
KKR compró Accell por 1.560 millones de euros en 2022, justo antes de la crisis de sobrestock del sector
La compra se produjo después del crecimiento extraordinario que vivió la industria ciclista durante la pandemia, cuando la demanda de bicicletas alcanzó niveles sin precedentes. Sin embargo, el escenario cambió poco después debido a la acumulación de inventario, el descenso de la demanda y las dificultades financieras que afectaron a buena parte del sector.
Accell incorporó a un nuevo consejero delegado en 2023 en plena etapa de dificultades comerciales. Un año después alcanzó un acuerdo para reducir su deuda en unos 600 millones de euros, dentro de un proceso de reestructuración destinado a sanear la compañía y asegurar su continuidad.
En febrero de 2026, Accell ya había indicado que avanzaba hacia una nueva estructura de propiedad y que se preparaba para dejar atrás la etapa bajo el control del grupo inversor encabezado por KKR.
Un nuevo gigante dentro del sector de la bicicleta
La compra concentrará bajo Dutech algunas de las marcas europeas más importantes de bicicletas y e-bikes
La operación también dará a Dutech una presencia destacada en el segmento de las bicicletas eléctricas, uno de los pilares históricos de marcas como Haibike y Winora, y reforzará su posición en movilidad urbana y bicicletas de carga gracias a Batavus, Sparta, Babboe y Carqon.
Todavía queda por conocer cómo afectará el cambio de propiedad a la organización interna de Accell, a la autonomía de sus diferentes marcas y a su estrategia industrial y comercial. La autorización del Bundeskartellamt confirma, en cualquier caso, que las autoridades alemanas no ven obstáculos de competencia para que la operación siga adelante.
