La nueva bici Van Rysel prototipo que ya está usando Paul Seixas en 15 fotos

Una Van Rysel pensada para ir rápida en todos los terrenos

El peso parece una prioridad en el diseño

A primera vista, esta nueva Van Rysel no parece responder al concepto tradicional de bicicleta escaladora ultraligera. La ausencia de perfiles aerodinámicos muy marcados en el tubo diagonal, el tubo de sillín y la zona frontal sugiere que la marca ha buscado reducir peso y ganar agilidad, pero sin abandonar por completo el trabajo aerodinámico que ya, a día de hoy, es indispensable incluso en los modelos más ligeros del pelotón profesional.

No se olvida el enfoque aero

La evolución reciente de las bicicletas de carretera ha difuminado mucho la frontera entre los modelos aero y las escaladoras. Los cuadros más modernos buscan acercarse al límite de peso de la UCI sin renunciar a una eficiencia aerodinámica elevada, dando forma a bicicletas todo terreno capaces de competir al máximo nivel tanto en etapas de montaña como en recorridos rápidos.

Todo apunta a que esta Van Rysel encajará en esa categoría. Una bicicleta concebida para ser la opción más polivalente de la gama, complementando al actual modelo aero de competición y ofreciendo al Decathlon CMA CGM Team una herramienta más adecuada para las jornadas con mucho desnivel.

Un tubo de sillín más vertical y una posición más adelantada

Ángulo de sillín más vertical

Aunque resulta imposible conocer la geometría exacta sin datos oficiales, hay un detalle que destaca claramente en el prototipo: el ángulo efectivo del tubo de sillín parece muy vertical. Es una tendencia cada vez más visible en el pelotón profesional, donde muchos corredores utilizan tijas sin retroceso y colocan el sillín muy adelantado sobre los raíles.

Esa configuración permite adoptar posiciones más avanzadas y eficientes sobre la bicicleta, especialmente en esfuerzos intensos y sostenidos. La nueva Van Rysel parece diseñada alrededor de esa filosofía, con una zona trasera que sitúa al ciclista más adelantado y que podría anticipar una geometría más moderna y agresiva.

Paul Seixas, elegido para estrenar el prototipo

Seixas es una de las mejores plataformas para dar visibilidad a la bici antes de su lanzamiento

Que Paul Seixas haya sido uno de los corredores elegidos para utilizar esta bicicleta en el Tour de Francia no es un detalle menor. El joven francés es uno de los grandes activos de futuro del equipo y su presencia sobre este cuadro confirma que Van Rysel considera el proyecto suficientemente avanzado como para llevarlo a la carrera más importante del calendario.

Por ahora, Decathlon y Van Rysel no han ofrecido información técnica oficial sobre el modelo. No se conocen su nombre comercial, peso, geometría, sistema de integración ni fecha de lanzamiento. Sin embargo, las primeras imágenes dejan claro que la firma trabaja en una nueva superbike de carretera que podría convertirse en una pieza clave de su catálogo premium.

La presentación oficial parece todavía pendiente, pero el Tour de Francia ya ha permitido ver que Van Rysel tiene preparada una importante novedad para reforzar su gama de competición.