Su e-MTB más radical
La Lithos se coloca como la nueva e-MTB de referencia dentro del catálogo de Merida
El nombre Lithos procede del griego antiguo y hace referencia a la piedra o la roca, una elección que encaja con el tipo de terreno para el que ha sido desarrollada. Merida habla de una bicicleta creada para encontrar velocidad y fluidez incluso en zonas muy técnicas, con una combinación de recorrido, geometría y cinemática pensada para rodar fuerte en bajadas, mantener tracción en subidas complicadas y ofrecer una respuesta previsible cuando el terreno cambia constantemente.
Cuadro de carbono CF3 y 174 mm de recorrido trasero
El cuadro CF3 combina carbono, sistema flexstay y una construcción pensada para durar
Merida ha trabajado la cinemática para que sea compatible tanto con amortiguadores de aire de gran volumen como con amortiguadores de muelle. La marca explica que ha eliminado el uso de bieleta tipo yoke en el amortiguador para reducir cargas laterales y desgaste prematuro, buscando así una suspensión más fiable a largo plazo y capaz de mantener buen rendimiento en impactos grandes.
Todo orientado a la resistencia
Ruedas mullet de serie, pero también compatible con 29” detrás
El flip chip permite pasar de configuración mullet a doble 29” sin alterar la geometría
Gracias al flip chip situado en la bieleta, también se puede montar una rueda trasera de 29”. En ese caso, el recorrido trasero pasa de 174 mm a 160 mm y las vainas cambian de 447 mm a 449 mm. Es decir, Merida permite escoger entre una configuración más ágil y con más recorrido trasero, o una opción de doble 29” más orientada a mantener velocidad y capacidad de avance.
La marca también ha trabajado la progresividad de la suspensión en ambas configuraciones. En el modo mullet, la progresión entre el 30% de SAG y el 95% del recorrido es del 18,6%, mientras que con doble 29” pasa al 19,2%. La idea es que el comportamiento siga siendo muy parecido en ambas configuraciones, aunque con la rueda trasera de 29” se necesita menos presión de aire para obtener el mismo SAG.
Bosch Performance Line CX y CX-R con hasta 120 Nm y 750 W
El sistema Bosch aporta hasta 120 Nm y una red de asistencia global
La Lithos puede montar baterías PowerTube de 600 Wh u 800 Wh. La batería de 800 Wh está pensada para quienes priorizan la autonomía, mientras que la de 600 Wh permite reducir peso y conseguir una bicicleta con un comportamiento más ligero y manejable. Según Merida, el ahorro aproximado al pasar de la batería de 800 Wh a la de 600 Wh es de unos 900 gramos.
La batería es extraíble y queda integrada en el tubo diagonal. La versión de 800 Wh utiliza una tapa de mayor volumen, denominada Beluga, mientras que con la batería de 600 Wh puede utilizarse una tapa más fina que reduce el perfil visual de la bicicleta. Además, el sistema es compatible con el extensor de autonomía Bosch PowerMore.
Geometría: 64º de dirección, 78,5º de sillín y vainas largas
La geometría busca estabilidad en bajadas rápidas y una posición centrada en subidas técnicas
La marca también ha aumentado de forma notable el stack respecto a la eONE-SIXTY SL. En talla M, la Lithos tiene 646 mm de stack y 460 mm de reach, lo que genera una posición más erguida y con más espacio para moverse sobre la bici. Según Merida, este aumento de altura frontal ayuda a ganar confianza en pendientes fuertes y a compensar el uso de vainas más largas, manteniendo una rueda delantera fácil de levantar cuando es necesario.
La Lithos se ofrece en cinco tallas: XS, Short, Mid, Long y XL. El reach va de 425 mm en la talla XS a 510 mm en la XL, mientras que el stack pasa de 628 mm a 669 mm. La distancia entre ejes también refleja el enfoque de la bicicleta, con 1.216 mm en XS y 1.320 mm en XL.
| Medida | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| Reach | 425 mm | 440 mm | 460 mm | 485 mm | 510 mm |
| Stack | 628 mm | 637 mm | 646 mm | 655 mm | 669 mm |
| Ángulo de dirección | 64º | 64º | 64º | 64º | 64º |
| Ángulo de sillín | 78,5º | 78,5º | 78,5º | 78,5º | 78,5º |
| Vainas | 447 mm | 447 mm | 447 mm | 447 mm | 447 mm |
| Distancia entre ejes | 1.216 mm | 1.235 mm | 1.259 mm | 1.289 mm | 1.320 mm |
Tija de 230 mm ajustable en todas las tallas
La tija de 230 mm puede ajustarse sin herramientas para adaptar el recorrido a cada biker
Lo importante es que esa tija no obliga a usar siempre el recorrido completo. Merida indica que puede ajustarse entre 230 mm y 30 mm en cuestión de segundos y sin herramientas, de modo que cada usuario puede configurar el máximo recorrido disponible según su altura, talla elegida y estilo de conducción. Es una solución especialmente interesante en una e-MTB de enduro, donde liberar espacio para moverse sobre la bicicleta es tan importante como encontrar una posición eficiente de pedaleo.
Cableado doble: WIRE PORT o semiinterno por el tubo de dirección
Merida permite elegir entre cableado por la dirección o entrada semiinterna por el tubo de dirección
La bicicleta se entrega con las piezas necesarias para convertir el sistema de un tipo de guiado al otro. Además, los cables discurren por canales internos moldeados en carbono, lo que facilita su sustitución, reduce ruidos y permite acceder a ellos a través del compartimento de la batería. Es una solución práctica, porque combina la estética limpia del guiado por dirección con una alternativa más sencilla para quienes priorizan mantenimiento y facilidad de servicio.
Más protección, más rodamientos grandes y garantía de por vida
La Lithos cuenta con garantía de por vida para el primer propietario y homologación Category 4
La protección del cuadro incluye protectores de goma en la vaina, protección contra roces del talón en ambos lados, lámina transparente en zonas de desgaste y un guardabarros corto para proteger la salida de cables y la zona de la vaina. También existe la posibilidad de montar guardabarros corto y largo derivados de la ONE-SIXTY.
En la parte de mantenimiento, Merida ha simplificado la tornillería para que los tornillos principales puedan manipularse con llaves Allen de 4 y 6 mm, herramientas que van integradas en el eje trasero o en el multiherramientas situado bajo el sillín. También se incluye soporte para llevar una cámara mediante el sistema TUBE BASE PLATE.
Una cinemática con pedaleo eficiente y suspensión activa en bajada
La cinemática está pensada para amortiguadores de muelle y de aire de gran volumen
El anti-squat queda ligeramente por encima del 100% en la zona de SAG, buscando una buena eficiencia de pedaleo y poco movimiento indeseado de la suspensión en la parte inicial y media del recorrido. A medida que la suspensión se comprime más, el valor cae, porque en esa parte del recorrido la prioridad ya no es la eficiencia, sino mantener la suspensión activa en bajadas y grandes impactos.
También se ha trabajado el anti-rise. En la zona de SAG queda algo por encima del 100%, lo que ayuda a mantener la bicicleta más estable al frenar en pendientes pronunciadas o en zonas rápidas. Sin embargo, cuando la suspensión entra más profundamente en el recorrido, el anti-rise disminuye para favorecer una suspensión más activa y con más tracción en frenadas sobre terreno roto.
Un cuadro con flexión controlada para ganar tracción
Merida ha buscado una trasera ligeramente más flexible para mejorar tracción y comodidad
Para definir ese equilibrio, la marca realizó pruebas a ciegas con perfiles muy variados, desde corredores de EDR hasta usuarios de fin de semana, con diferentes pesos y configuraciones. El resultado fue una trasera ligeramente más flexible que en plataformas anteriores, una decisión orientada a mejorar el contacto de la rueda con el suelo y reducir la fatiga en rutas largas o bajadas muy rotas.
Precios y montajes de la Merida Lithos
La gama Lithos parte del mismo cuadro de carbono CF3 en todos los montajes
Por encima se sitúa la Lithos 5000, ya con batería Bosch PowerTube de 800 Wh y motor Bosch Performance Line CX. Este montaje conserva la horquilla RockShox Domain Gold R eMTB de 170 mm, pero pasa a un amortiguador RockShox Super Deluxe Base, frenos TRP EVO Comp HD-M7040 de 4 pistones y transmisión Shimano Deore de 12 velocidades. Su precio orientativo en euros es de 6.000 €.
La Lithos 5000 ya incorpora batería de 800 Wh y transmisión Shimano Deore de 12 velocidades
La Lithos 8000 introduce el motor Bosch Performance Line CX-R, el más deportivo de la gama, también asociado a la batería Bosch PowerTube de 800 Wh y la pantalla Bosch Kiox 400C. En este montaje aparecen la horquilla RockShox ZEB Ultimate eMTB, el amortiguador RockShox Vivid Ultimate, frenos SRAM Maven Bronze, transmisión SRAM GX Eagle Transmission AXS y ruedas DT Swiss HX 1700 de aluminio. Su precio orientativo es de 10.000 €.
La Lithos 8000 marca el salto al motor Bosch CX-R y a la transmisión inalámbrica SRAM AXS
| Modelo | Motor | Batería | Suspensiones | Transmisión | Frenos | Ruedas | Precio |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Merida Lithos 4000 | Bosch Performance Line CX | Bosch PowerTube 600 Wh | RockShox Domain Gold R eMTB / RockShox Deluxe | Shimano Cues U4000, 9 v | SRAM DB4 Stealth, 4 pistones | Merida Comp TR II, aluminio | No comunicado |
| Merida Lithos 5000 | Bosch Performance Line CX | Bosch PowerTube 800 Wh | RockShox Domain Gold R eMTB / RockShox Super Deluxe Base | Shimano Deore, 12 v | TRP EVO Comp HD-M7040, 4 pistones | Merida Comp TR II, aluminio | 6.000 € |
| Merida Lithos 6000 | Bosch Performance Line CX | Bosch PowerTube 800 Wh | RockShox ZEB Select eMTB / RockShox Vivid | SRAM Eagle 70 Transmission, 12 v | SRAM DB6 Stealth, 4 pistones | Reynolds 309 Enduro Comp, aluminio | 7.500 € |
| Merida Lithos 8000 | Bosch Performance Line CX-R | Bosch PowerTube 800 Wh | RockShox ZEB Ultimate eMTB / RockShox Vivid Ultimate | SRAM GX Eagle Transmission AXS, 12 v | SRAM Maven Bronze, 4 pistones | DT Swiss HX 1700, aluminio | 10.000 € |
| Merida Lithos 10K | Bosch Performance Line CX-R | Bosch PowerTube 800 Wh | Fox Podium Factory / Fox Float DHX Factory Live Valve Neo con muelle SLS | SRAM X0 Eagle Transmission AXS, 12 v | SRAM Maven Ultimate, 4 pistones | DT Swiss HXC 1500, carbono | 12.650 € |
La Lithos 10K es el montaje más exclusivo, con suspensiones Fox Factory, ruedas de carbono y Bosch CX-R
Una e-MTB moderna lista para uso extremo
Entra en la categoría de súper enduro
Su combinación de 174 mm traseros en mullet, horquilla de 170 mm, motores Bosch CX y CX-R, hasta 120 Nm, baterías de 600 y 800 Wh, tija de 230 mm ajustable, garantía de por vida y opciones reales de mantenimiento la colocan directamente en el segmento de las e-MTB de enduro de gama alta. Una bicicleta pensada para quienes buscan una e-bike potente, robusta y con margen para adaptar el montaje a su forma de montar.
