Pivot presenta la nueva Shuttle LT 2026, su e-MTB más radical y configurable hasta la fecha

Su enduro eléctrica con todo el ADN de la marca

Pivot Cycles amplía su gama de e-MTB de largo recorrido con la nueva Shuttle LT 2026, un modelo que representa el enfoque más extremo y ambicioso de la marca en este segmento. Concebida para un uso claramente orientado al enduro eléctrico, la nueva Shuttle LT combina 162 mm de recorrido trasero, 170 mm en la parte delantera y un sistema eléctrico Bosch de última generación, todo ello integrado en un cuadro diseñado para ofrecer máxima estabilidad, control y personalización en terrenos exigentes.

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Pivot sigue manteniendo la calidad de la suspensión como un pilar

La Shuttle LT no es una simple evolución, sino una reinterpretación completa del concepto de e-MTB de largo recorrido dentro de la filosofía de Pivot, con un énfasis claro en la calidad de suspensión, la precisión de conducción y la capacidad de ajuste a diferentes estilos de pilotaje y escenarios.

Cuadro, suspensión y filosofía de diseño

162 mm de recorrido trasero

El corazón de la nueva Shuttle LT es su cuadro de aluminio con sistema de suspensión dw-link, una seña de identidad histórica de Pivot. Con 162 mm de recorrido trasero, el sistema está pensado para ofrecer una combinación muy equilibrada entre sensibilidad inicial, soporte en la parte media del recorrido y control en impactos fuertes, manteniendo además una elevada eficiencia en subida.

La geometría responde a los estándares actuales del enduro eléctrico, con un enfoque claramente moderno: larga, baja y estable, pero sin perder capacidad de adaptación. Pivot ha puesto un énfasis especial en la ajustabilidad del conjunto, permitiendo modificar varios parámetros clave del comportamiento de la bicicleta. Un aspecto que la marca americana también suele cuidar en todos sus modelos.

Slacky McSteepTube, flip chips y ajuste total

4 puntos para ajustar la geometría

Uno de los elementos técnicos más destacados es el sistema patentado Slacky McSteepTube, que permite variar el ángulo efectivo del tubo de sillín entre 78° y 76,5°. Este ajuste permite adaptar la posición del rider tanto a subidas largas y constantes como a terrenos más irregulares y con cambios continuos de pendiente.

A ello se suma un flip chip de geometría que modifica el ángulo de dirección y la altura del pedalier, así como un segundo flip chip que permite variar la progresividad de la suspensión trasera entre una configuración más lineal o más progresiva. De serie, la bicicleta se entrega en la posición más progresiva, especialmente indicada para un uso agresivo o para montar amortiguadores de muelle.

El sistema Swinger Dropout añade un nivel adicional de personalización, permitiendo ajustar la longitud de las vainas en 8 mm, con compatibilidad total con transmisiones modernas y configuraciones mullet, que en este modelo son el montaje de serie.

Geometría Pivot Shuttle LT

Posición MX High

Posición MX Low

Sistema eléctrico Bosch con batería de 800 Wh

Equipada con lo mejor de Bosch, incluyendo el display Kiox 400c (y batería extraíble)

La nueva Shuttle LT utiliza el sistema Bosch Smart System, disponible con dos opciones de motor: el Performance Line CX y el Performance Line CX-R, ambos con hasta 100 Nm de par, 750 W de potencia máxima y asistencia de hasta el 400%. En el caso del CX-R, se añade el modo Race, pensado para un uso competitivo o extremadamente exigente.

Todas las versiones montan la batería Bosch PowerTube de 800 Wh, completamente integrada y extraíble, con un peso de 3,9 kg. De forma opcional, es compatible con el range extender Bosch PowerMore 250 Wh, que añade autonomía adicional con un incremento de peso muy contenido.

La gestión del sistema se realiza mediante la app Bosch eBike Flow, que permite personalizar los modos de asistencia, actualizar el firmware y utilizar el smartphone como pantalla adicional si se desea.

Configuraciones de montaje y componentes

Pivot ofrece la Shuttle LT en tres niveles de montaje: Ride, Pro y Team, todos ellos con la batería de 800 Wh como equipamiento estándar.

La versión Ride combina el motor Bosch Performance Line CX con una horquilla Fox 38 Performance de 170 mm y amortiguador Fox Float X, ofreciendo un conjunto robusto y equilibrado.

El montaje Pro eleva el nivel con el motor Bosch CX-R y la nueva horquilla Fox Podium Performance Elite invertida, junto a un amortiguador Float X Performance Elite, enfocándose en un uso más agresivo y preciso.

Posibilidad de equiparla con el amortiguador Fox Live Valve Neo electrónico

En lo más alto de la gama, la versión Team incorpora la Fox Podium Factory, amortiguador Fox Float X2 Factory, ruedas de carbono DT Swiss y transmisión SRAM XX Transmission, configurando una e-MTB pensada sin concesiones para los terrenos más duros.

Como opción adicional, Pivot ofrece la posibilidad de montar el amortiguador Fox Live Valve Neo con muelle en las versiones Team.

Ruedas, compatibilidad y detalles técnicos

Viene como mullet pero puede ser 29″ total

De serie, la Shuttle LT se entrega en configuración mullet, con rueda delantera de 29 pulgadas y trasera de 27,5 pulgadas. También es compatible con rueda trasera de 29 pulgadas. El paso de rueda admite neumáticos de hasta 2,6 pulgadas en 27,5” y 2,5 pulgadas en 29”.

El cuadro utiliza estándar Super Boost Plus 157 mm en la parte trasera, lo que incrementa de forma notable la rigidez lateral de la rueda, un aspecto especialmente relevante en e-MTB de largo recorrido. Es compatible con UDH y con transmisiones SRAM Transmission sin patilla.

El peso de las versiones más ligeras se sitúa por debajo de los 23,5 kg, una cifra muy competitiva dentro de este segmento.

Colores, precios y disponibilidad

Desde 8.999€

La nueva Pivot Shuttle LT 2026 estará disponible en dos colores: Black Royal Purple y Stone Cold White. El rango de precios va desde 8.999 € hasta 14.999 €, en función del montaje elegido. El range extender Bosch PowerMore 250 Wh tiene un precio de 550 €, mientras que la actualización al sistema Fox Live Valve Neo con muelle en las versiones Team supone un sobrecoste de 1.450 €.

“Es una bicicleta salvaje. Sube sin límites y en bajada parece no tener fondo. Puedes entrar muy fuerte en cualquier sección, siempre encuentra tracción y sigue avanzando”, explica Ed Masters, rider de Pivot, sobre la nueva Shuttle LT.

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