Menos tierra… Strade Bianche 2026 simplifica su recorrido para atraer a más estrellas

Menos dificultad para abrir el abanico de posibles participantes

La organización de Strade Bianche ha presentado los recorridos de la edición 2026 con un mensaje implícito muy claro: simplificar el trazado y reducir la presencia de tramos de tierra para hacer la carrera más atractiva, menos expuesta al riesgo y más cercana al concepto de clásica tradicional. Un ajuste que puede interpretarse como un guiño directo a las grandes estrellas del pelotón internacional.

La prueba, organizada por RCS Sport, abrirá el calendario italiano de clásicas WorldTour el 7 de marzo de 2026, con la Gran Fondo Strade Bianche Estra prevista para el día siguiente.

Menos sterrato para un recorrido más convencional

16 km menos de sterrato

El cambio más significativo llega en la carrera masculina, la Strade Bianche Crédit Agricole, que reduce su distancia total de 215 km a 201 km y, sobre todo, recorta de forma clara los kilómetros sobre tierra. En 2026 habrá 14 sectores de sterrato que suman 64,1 km, frente a los cerca de 80 km de las dos últimas ediciones.

Desaparecen por completo sectores como La Piana, de 6,4 km, y Serravalle, de 9,3 km, y se acorta de manera notable el primer tramo de Vidritta, que pasa de 4,4 km a solo 2,4 km. El resultado es un recorrido más limpio, con menos zonas potencialmente caóticas y una menor exposición a caídas y problemas mecánicos lejos de meta.

Se mantienen pasos emblemáticos

Pese a esta simplificación, la estructura clave de la prueba se mantiene. Sectores emblemáticos como San Martino in Grania, con 9,4 km, y Monte Sante Marie, de 11,5 km y considerado el más exigente, siguen siendo decisivos. El final vuelve a concentrar la dificultad en un circuito de 30 km con Colle Pinzuto y Le Tolfe, este último con rampas de hasta el 18 %, antes del tradicional desenlace en la Piazza del Campo de Siena tras la subida por Via Santa Caterina.

Un mensaje para las grandes figuras del pelotón

El nuevo recorrido puede hacer la carrera más abierta

Este rediseño llega después de dos ediciones marcadas por un dominio aplastante de Tadej Pogačar, que ganó con autoridad incluso tras una caída en 2025. La acumulación de kilómetros de tierra había convertido la carrera en un esfuerzo extremadamente selectivo, menos atractivo para algunos especialistas en clásicas y con un nivel de riesgo elevado.

No es casual que en los últimos años nombres como Wout van Aert o Mathieu van der Poel hayan optado por no tomar la salida. Con un recorrido más corto, menos roto y más previsible, Strade Bianche vuelve a acercarse al perfil de una clásica de primavera convencional, algo que puede facilitar el regreso de grandes estrellas y una participación más amplia y diversa.

Recorrido femenino, continuidad y equilibrio

33 km de sterrato en la prueba femenina

La Strade Bianche Women Elite Crédit Agricole se disputará sobre 131 km, con 11 sectores de tierra que suman unos 33 km. El trazado femenino mantiene una identidad muy similar a la de años anteriores y comparte once sectores con la prueba masculina, incluido Monteaperti, con pendientes de dos dígitos.

El último tramo de sterrato, Le Tolfe, se sitúa a menos de 12 km de la meta, reforzando un final selectivo pero concentrado, sin un desgaste excesivo acumulado desde muy lejos.

Desde la organización insisten en que la esencia de la carrera no se pierde. Giusy Virelli, Project Manager del evento, señaló que “los recorridos de 2026 preservan plenamente la identidad técnica de Strade Bianche, basada en la alternancia entre asfalto y tierra y en un final extremadamente exigente”.

Una Strade Bianche más accesible, no menos icónica

Mantienen su esencia y vínculo con el territorio

Para RCS Sports & Events, el ajuste no busca suavizar la carrera, sino hacerla más atractiva y sostenible a nivel deportivo. Paolo Bellino, CEO de la organización, subrayó que “Strade Bianche se ha convertido en un referente internacional y en una cita clave del calendario, tanto por su valor deportivo como por su vínculo con el territorio”.

Con menos kilómetros de sterrato, un recorrido más racional y la dificultad concentrada en el tramo final, Strade Bianche 2026 se presenta como una clásica más reconocible para el gran pelotón, potencialmente menos peligrosa y con más argumentos para atraer a las grandes figuras del ciclismo mundial sin renunciar a su carácter único.