Gama Focus Atlas 2026: precios, montajes y detalles de su nueva gravel (de aluminio o carbono)
La nueva Focus Atlas llega en versiones de carbono y aluminio con una gama completamente renovada, más polivalente y preparada tanto para el gravel competitivo como para el bikepacking.
Mismo nombre, pero dos plataformas diferentes
La nueva gama Focus Atlas llega completamente renovada y con una propuesta doble que cubre todo el espectro del gravel moderno, desde el bikepacking más exigente hasta el rendimiento puro. Con dos plataformas diferenciadas, Atlas 8 en carbono y Atlas 6 en aluminio, ambas comparten una misma filosofía polivalente, una integración muy cuidada y una enorme capacidad de adaptación gracias a sus múltiples puntos de anclaje y a una geometría actualizada. La marca alemana ha rediseñado cada detalle para ofrecer una bicicleta capaz de rendir con un dorsal o cargada para una aventura de varios días, manteniendo siempre una estética limpia y un enfoque práctico. A partir de aquí repasamos en detalle qué ofrece cada familia y cómo queda estructurada la gama completa de montajes.
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Focus Atlas 8.9
Focus Atlas 8, su versión de carbono
Más racing de lo que puedes imaginar
La Focus Atlas 8 representa la versión más avanzada de la renovada gama Atlas. Está diseñada como una gravel polivalente pero con un claro enfoque hacia el rendimiento que se perciba nada más probarla. El cuadro de carbono es completamente nuevo, más ligero, con una geometría más deportiva, incluyendo un trail reducido para lograr ua sensación de conducción rápida y precisa. La distancia entre ejes es más corta respecto a la generación anterior, lo que la hace más ágil y fácil de maniobrar.
Focus Atlas 8.9
Lista para cualquier aventura bike-packing pero con una estética cuidada
Además, la serie 8 incorpora las tecnologías exclusivas de Focus para aumentar la capacidad de uso real:
- Prep Pocket y Prep Pack: un amplio compartimento de almacenamiento en el tubo diagonal para llevar herramientas, cámara, cartucho de CO2 o una mini bomba, completamente silencioso y protegido.
- Integración C.I.S. 2.0: potencia y guiado interno totalmente limpio y compatible con soportes de ciclocomputador.
- Amplia capacidad de carga: múltiples puntos de montaje perfectamente integrados para mantener la estética racing.
- Compatibilidad con Adventure Rack y Hawaii Rack, lo que permite maximizar el bikepacking.
A nivel técnico, todas las Atlas 8 son tubeless-ready, adoptan ejes estándar 12×100 y 12×142 (adiós al Boost), llevan pedalier BSA (a rosca) y permiten cubiertas de hasta 53 mm delante y 45 mm detrás. Las versiones 8.9, además, se pintan a mano para un acabado exclusivo.
Focus Atlas 8.7
Información general de la gama Atlas 6
Aluminio con aspecto premium
La Focus Atlas 6 es la alternativa en aluminio, una opción más accesible sin renunciar a la polivalencia y a una gran capacidad de carga. Utiliza aluminio 6061 con soldaduras pulidas, logrando un aspecto premium pese al material. Además, Focus remarca que este aluminio, denominado Green Alloy, procede de procesos con energía renovable.
Focus Atlas 6.9
Cambios en la geometría respecto a la Atlas 8
Su geometría también es nueva, con un comportamiento más estable y relajado que la Atlas 8:
- Más offset y menos trail para un manejo fácil y predecible.
- Tubo de sillín más corto para aumentar el confort mediante mayor flexión de la tija.
- Stack ligeramente superior y reach más contenido para una posición más cómoda.
La Atlas 6 ofrece más capacidad de paso de rueda trasero que la Atlas 8, llegando a 48 mm. Y mantiene compatibilidad total con el sistema de portabultos Adventure Rack y con los guardabarros y accesorios EQP. La versión 6.8 EQP, además, viene equipada de serie con portabultos, guardabarros y sistema de luz con dinamo.
Focus Atlas 6.8 EQP
Precio Focus Atlas 8 (carbono)
El montaje tope de gama, listo para competir
Tres montajes, todos con el mismo cuadro y alto nivel de integración.
- Atlas 8.9: montaje tope de gama con SRAM Rival AXS XPLR, ruedas Zipp 303 XPLR S y acabado Spaceclouds.
- Atlas 8.8: configuración mullet con SRAM Apex AXS y cambio trasero S1000 Eagle Transmission, ruedas DT Swiss G1800.
- Atlas 8.7: la única con grupo doble plato, Shimano GRX 610/820 2×12, y ruedas DT Swiss G540.
Precios: desde 2.699 € hasta 5.299 €.
Ver gama completa
|
Atlas 8.9 |
Atlas 8.8 |
Atlas 8.7 |
| Cuadro |
Carbono |
Carbono |
Carbono |
| Grupo / transmisión |
SRAM Rival AXS XPLR 13v |
SRAM Apex AXS + S1000 Eagle Transmission (mullet) |
Shimano GRX 610 + GRX 820 (2×12) |
| Ruedas |
Zipp 303 XPLR S (carbono) |
DT Swiss G1800 (aluminio) |
DT Swiss G540 (aluminio) |
| Neumáticos |
Schwalbe G-One R Pro 45 mm |
45 mm |
45 mm |
| Peso declarado |
≈ 8,6 kg |
≈ 9,5 kg |
≈ 9,7 kg |
| Precio |
5.299 € |
3.499 € |
2.699 € |
Precio Focus Atlas 6 (aluminio)
Desde 1.799€
Tres opciones, todas con cuadro Green Alloy, misma horquilla de carbono y estética muy cuidada.
- Atlas 6.9: grupo Shimano GRX 12 velocidades, ruedas Rodi Blackjack SL 25.
- Atlas 6.8 EQP: enfoque urbano y aventurero, equipada con dinamo, luces, portabultos y guardabarros.
- Atlas 6.7: versión más económica, con Shimano Cues y peso contenido.
Precios: desde 1.799 € hasta 2.299 €.
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| Especificación |
Atlas 6.9 |
Atlas 6.8 EQP |
Atlas 6.7 |
| Material cuadro |
Aluminio (Green Alloy) |
Aluminio (Green Alloy) |
Aluminio (Green Alloy) |
| Grupo / transmisión |
Shimano GRX 610 + GRX 820 (2×12) |
Shimano Cues U6030 (1×11) |
Shimano Cues (1×11) |
| Ruedas |
Rodi Blackjack SL 25 |
Rodi Blackjack SL 25 con dinamo |
Rodi Blackjack SL 25 |
| Peso declarado |
≈ 10,3 kg |
≈ 13,2 kg |
≈ 10,6 kg |
| Precio |
2.299 € |
1.999 € |
1.799 € |