Pinarello Dogma XC Hardtail: precio, peso y detalles de su rígida

También llega repleta de victorias

Junto a la Pinarello Dogma XC de doble suspensión, la marca italiana también ha lanzado a la venta su Pinarello Dogma XC Hardtail, su modelo de cuadro rígido que aún refleja más (si cabe) la filosofía de diseño de líneas asimétricas que caracteriza a Pinarello. Como en el caso de la Pinarello Dogma XC de doble suspensión, la versión rígida también se ha desarrollado junto al equipo INEOS Grenadiers y también llega al mercado con victorias al más alto nivel.

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Cuadro de 960 gramos en su versión más ligera

En la Pinarello Dogma XC Hardtail encontramos muchos rasgos comunes con la Pinarello Dogma XC de doble suspensión. Tenemos la zona del pedalier que es muy similar, con ese triángulo adicional formado para multiplicar la rigidez (y que dota de mucha personalidad propia a la bicicleta).

De hecho, toda la parte del triángulo delantero es muy similar entre ambas bicis, incluyendo la curva en el tubo superior. En este caso, y como es lógico, sí se pueden llevar dos portabidones sin problemas. Como sucede con su hermana de doble suspensión, está rígida también llega en dos versiones de carbono. La Pinarello Dogma XC Hardtail con carbono Toray M40J y con un peso anunciado del cuadro de 960 gramos, y la Pinarello XC Hardtail, con carbono Toray T900 UD. Por el resto, mismas formas y misma geometría.

Asimetría extrema en los tirantes

La parte más llamativa de la Pinarello Dogma XC Hardtail son sus tirantes, con una marcada asimetría mucho más radical que en la doble suspensión. Aquí sí es más fácil asignar esa decisión a una cuestión de diseño estético que a una cuestión funcional, aunque el principio es el mismo que en la doble, lograr más rigidez en el lado donde está la pinza de freno.

A nivel técnico usa pinza de freno flat mount, cabelado interno por la dirección, tiene guía cadenas de serie y pedalier a rosca. La entrada de cables es por la dirección.

Geometría Pinarello Dogma XC Hardtail

Vainas muy cortas

La Pinarello Dogma XC Hardtail también tiene una geometría que podríamos considerar muy racing para lo que se estila a día de hoy. El punto más destacado son sus cortísimas vainas que, además, varían según la talla. Solo 418 mm en talla S. El tubo de dirección también es muy corto (aunque hay que sumarle 5 mm como mínimo para el espacio de la entrada de cables).

Esta es la geometría de la Pinarello Dogma XC Hardtail.

Talla	S	M	L	XL
Tubo de sillín	405	435	470	500
STACK	598,9	602.7	615.8	630,9
Tubo superior	588.2	611.5	635.0	657.0
REACH	423.1	450	470.0	488.0
Ángulo de sillín	74.59	75.00	75.00	75.00
Ángulo de dirección	67.50	67.75	68.00	68.25
Trail	105	103	102	100
Vainas	418	421	424.3	426.3
Tubo dirección	85	90	105	120
Caída pedalier	60	58	56	56
Distancia entre ejes	1111.9	1141.4	1167.9	1191.1

Precios y montajes Pinarello Dogma XC Hardtail

La gama de la Pinarello Dogma rígida tiene dos modelos, con dos cuadros iguales estéticamente pero de diferente carbono. Una estructura de gama idéntica a la doble. Estos son sus precios y montajes. Se puede comprar el cuadro suelto por 5.000€.