Cámaras TPU, kit reparación tubeless y válvulas de WTB, así son sus nuevos productos

Productos muy trabajados de un especialista en neumáticos

WTB acaba de presentar un pack de productos centrados en las ruedas. La marca es especialista en neumáticos de gravel y MTB y, por tanto, sabe de sobra lo que hace falta para repararlos en caso de emergencia y para instalarlos y controlar la presión de la mejor forma posible. Acaban de traer un conjunto de cámaras TPU de diferentes medidas, un ingenioso sistema de reparación de pinchazos en ruedas tubeless y unas válvulas tubeless con un gran flujo de aire. Todos ellos con un embalaje ecológico de cartón.

Las hemos probado.

Cámaras de aire de WTB TPU NanoAir

Un 60% más ligeras que las de butyl

Hablar de cámaras de aire hoy en día es hablar de cámaras de TPU. Un material que ha revolucionado este simple componente reduciendo enormemente su peso y su tamaño. Son una gran ventaja a la hora de llevarlas encima como repuesto. WTB ya hace cámaras convencionales de butyl y estas nuevas cámaras de TPU son un 60% más ligeras. Son fácilmente reconocibles por su color marrón, característico de WTB y las han presentado en una amplia variedad de medidas.

Para carretera, gravel y MTB

Cada una de ellas incluye dos parches específicos para usar en este tipo de cámaras, un plus importante que no encontramos en otros modelos. Todas son con válvula de 48 mm de altura.

Estas son las medidas y pesos de las cámaras de TPU de WTB:

• 29″ x 1,9/2,5″ – 80 gramos
• 700 x 32/47 – 49 gramos
• 700 x 18/32 – 35 gramos

Su precio es de 22,95€.

Kit reparación tubeless WTB TCS Rocket

En el kit puedes llevar hasta 15 mechas, 4 anclas y el sistema «extra-hand»

Su nuevo kit de reparación tubeless TCS Rocket utiliza un sistema de punzones (o anclas como las denominan ellos) reutilizables. Estas «anclas» se pueden precargar con mechas para neumáticos para garantizar que estén listas para usar en el momento en que sufres un pinchazo. Con dos tamaños de anclas Rocket disponibles, los bikers pueden utilizar de 1 a 4 mechas, adaptándose al posible tamaño del pinchazo. A diferencia de las mechas tradicionales que se pueden expulsar a alta presión o durante curvas agresivas, sus anclas Rocket reutilizables mantienen la tira en su lugar de forma segura. Esta solución confiable mantiene el pinchazo tapado hasta que se reemplaza el neumático, momento en el que se puede quitar el ancla Rocket y reutilizar con otras tiras de neumáticos nuevas. Además, la función «extra-hand» integrada en la tapa de almacenamiento, un punzón más gordo diseñado para tapar el agujero temporalmente, está listo para mantener el aire en el neumático mientras lo preparas para la reparación con ancla y tira.

Se puede cambiar el ancla según la medida que necesitemos

El cuerpo del kit de reparación tubeless está hecho de aleación de aluminio 6061 en CNC y cuenta con un diseño ergonómico para un uso cómodo. Incluye espacio interno para cuatro anclas (dos grandes y dos pequeñas, incluidas en el kit) y quince tiras de protección para neumáticos de 1,5 mm de diámetro, con tapas a presión para garantizar un acceso rápido y fácil. El punzón de la Rocket se adapta a diferentes tamaños de neumáticos y profundidades de banda de rodadura, acomodándose a cubiertas de carretera, gravel y MTB.

El precio del kit de reparación tubeless WTB TCS Rocket es de 41,50€.

Las anclas se pueden usar con una llave allen de 2 mm para «fabricarte» tu punzón

WTB también ofrece un kit de recarga con 15 tiras de repuesto y cuatro anclas (dos pequeñas, dos grandes), compatibles con la mayoría de multiherramientas del mercado. Las anclas más pequeñas pueden acomodar hasta dos tiras de goma y se pueden insertar en el neumático con una llave hexagonal/allen de 2 mm. El ancla grande puede contener hasta cuatro tiras y es compatible con llaves hexagonales/Allen de 2 mm o 3 mm.

El pack de mechas y anclas tiene un precio de 16,75€.

Válvulas tubeless WTB TCS Max-Flow

Pensada para convivir con mousse internas

La válvula TCS Max-Flow presenta un diseño revolucionario con una base compatible con insertos de protección de llanta (las conocidas mousse) y un mayor diámetro de orificio para aumentar el flujo de aire. Cuenta con una tapa con un extractor de núcleo de válvula incorporado y una tuerca de diseño ergonómico que facilita el ajuste de la válvula sin necesidad de herramientas. La base de la válvula garantiza un flujo de aire multidireccional, lo que evita eficazmente la restricción del flujo de aire causada a menudo por los insertos, en comparación con las válvulas tradicionales.

84% más flujo de aire y tuerca con estrías para su fácil manipulación

Tradicionalmente, las válvulas de aluminio de WTB presentaban un diámetro interior de 2,8 mm. La válvula TCS Max-Flow lo expande a 3,8 mm, lo que proporciona un aumento del 84% en el flujo de aire en comparación con una válvula estándar y facilita la colocación de neumáticos sin cámara al tiempo que reduce el riesgo de obstrucción por liquido sellante. Esta válvula tiene un núcleo Presta extraíble universal y es compatible con todos los anchos y tamaños de llanta, en línea con el compromiso de WTB con la compatibilidad cruzada y la facilidad de mantenimiento del producto. La tuerca moldeada y de fácil agarre de la válvula está diseñada con texturas y un perfil cuadrado, lo que facilita su apriete o extracción sin necesidad de herramientas. Un ojal de goma integrado en la tuerca de la válvula garantiza un sellado seguro y ayuda a evitar daños en la llanta.

El precio del kit de 2 válvulas es de 28,75€.