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22 octubre 2023

Gasgas ECC, todos los detalles de su nueva e-bike

Esta es la nueva Gasgas ECC, un paso adelante de Gasgas en el mundo de las e-bikes y su primer desarrollo completamente propio que confía en el sistema SRAM Powertrain y en suspensiones DVO con tecnología WP
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Cuadro de carbono, 160 mm de recorrido, SRAM Powertrain y suspensiones con tecnología de WP

Gasgas ha dado un salto de gigante en su gama de e-bikes y acaba de demostrar que va muy en serio dentro del sector de las bicicletas eléctricas. Si su primera colección fue una toma de contacto con esta modalidad, la nueva gama Gasgas ECC es, simplemente, un nuevo comienzo para la marca. Es su primera e-bike completamente diseñada por ellos y llega con el respaldo de haber llegado al podio de la Copa del Mundo de E-Enduro en su fase de desarrollo gracias a Alex Marin.

Y no solo eso, han sorprendido con su apuesta total por el ecosistema SRAM Powertrain y por el debut de WP dentro del mundo de las suspensiones de MTB. Hemos podido comprobar, de primera mano, todos los detalles de esta nueva gama Gasgas ECC.

Aquí puedes consultar el precio de la Gasgas ECC en todos sus montajes.

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Esta es la nueva Gasgas ECC, una e-bike con orientación enduro que llega con una colección formada por 3 modelos, todos ellos con el mismo cuadro de carbono
De ahí salen 90 Nm de par máximo y 680 W de potencia pico
«United in Dirt», Gasgas se está convirtiendo en una marca global de off-road, más allá de las motos
Como no, con puntera SRAM UDH
Guardabarros integrado
Gasgas ECC, con su horquilla de barras de 38 mm
En la horquilla DVO han incorporado la tecnología de WP y su válvula cónica, muy conocida en el mundo del motor y que ahora aterriza en el MTB.
El amortiguador escogido es de muelle en los 3 montajes
Con mini guía cadenas integrado
La forma de las vainas a su llegada al punto de giro principal y como han creado protectores a medida para cada punto de las vainas
Así sale del cuadro
Ese cable que veis es el que permite que el cambio trasero SRAM X0 AXS Eagle Transmission se alimente directamente de la batería del motor
Así se fijan los tirantes a la bieleta y como cuenta con un puente de unión entre ambos
El puesto de mando de la Gasgas ECC con los dos pulsadores SRAM Pod Controller, imprescindibles para el SRAM Powertrain
DVO JadeX CV Coil
Detalles del amortiguador DVO JadeX CV Coil
Cuenta con 170 mm de recorrido
Esta es la horquilla DVO Onyx D1CV OTT con tecnología WP
El sistema de suspensión con su punto de giro en las vainas y el sistema de control de la velocidad del SRAM Powertrain que usa un dispositivo con varios imanes para poder reaccionar más rápidamente a los cambios de velocidad y poder ejecutar los cambios automáticos de la forma más rápida posible
Así es la entrada de los cables, por el lateral de la dirección
Más detalles de la protección del cuadro
Gasgas ECC
Este es el amortiguador DVO JadeX CV Coil, en medida de 205×65 mm, listo para exprimir los 160 mm de recorrido trasero
Así es la zona del pedalier, con el puerto de carga en el lateral del tubo de sillín
El motor Brose que usa el sistema SRAM Powertrain, uno de los más potentes del mercado
Uno de los rasgos más llamativos de la Gasgas ECC son sus protectores del cuadro, que no solo son potentes y con una superficie que cubre prácticamente todo el tubo diagonal, también juegan un importante papel en el aspecto estético de la bicicleta. Van atornillados y se pueden desmontar.
La bieleta, con formas muy estilizadas
Las formas del cuadro
El display del SRAM Powertrain integrado en el tubo superior
Look! I´m naked
64º de ángulo de dirección
Diales de ajuste de la compresión a alta y baja velocidad
Dial para el aire
DVO Onyx D1CV -SL OTT
Gasgas ECC
Otra vista de lo bien integrado y del toque diferenciador que le da su protector del tubo diagonal.
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