Nueva Gasgas ECC: suspensiones WP y SRAM Powertrain para la e-bike que cambiará la marca

La 1a e-bike con desarrollo 100% desde cero para Gasgas

Gasgas se ha ido introduciendo poco a poco en el mundo de las e-bikes. Su primera colección fue solo una toma de contacto con este nuevo segmento de producto dentro de la marca nacida en España. La Gasgas ECC es la e-bike que da la salida a su segunda generación de e-MTB. Una bicicleta creada desde cero por la marca y que llega al mercado con el aval de haber subido al podio en la Copa del Mundo de e-Enduro.

Con podios en la Copa del Mundo con Alex Marin

La nueva Gasgas ECC es la primera e-MTB de alto rendimiento desarrollada desde cero por la marca y, en este caso, pueden decir eso de que «los resultados hablan por si solos». Alex Marin la ha conducido hasta el podio en la Copa del Mundo de e-Enduro durante su fase de desarrollo. De los podios más prestigiosos a las tiendas. Tras verla competir durante meses se podrá comprar a partir de finales de este año 2023.

160 mm de recorrido trasero y cuadro de carbono

La Gasgas ECC cuenta con un cuadro de carbono que dispone de 160 mm de recorrido trasero con un sistema de suspensión de tipo 4-bar. Amortiguador en vertical y el conocido punto de giro en las vainas de tipo «Horstlink».

Todo en ellas está pensado para un uso exigente. Han optado por rodamientos sobredimensionados en los puntos de giro y han diseñado un gran protector en el tubo diagonal (que es opcional) y que da un look con carácter propio a toda la gama Gasgas ECC.

Vainas a medida de cada talla

En la geometría de la Gasgas ECC destaca la apuesta por una parte trasera a medida de cada una de las 3 tallas disponibles. Una forma de dar unas sensaciones en marcha más equilibradas a cada talla y un camino que ya hemos visto tomar a varias marcas. La longitud de vainas va de los 461 mm de la talla S/M a los 469 mm de la talla L/XL. El resto de cifras están en la franja de lo previsible para una e-bike de enduro como es la Gasgas ECC.

Estas es la geometría completa.

Apuesta por el SRAM Powertrain y batería de 600 Wh

Todo lo bueno del SRAM Powertrain, desde la potencia del motor Brose a los cambios automáticos

Era un secreto a voces y algo difícil de ocultar. La Gasgas ECC de Alex Marin ha ido equipada con el nuevo sistema SRAM Powertrain desde el primer día. Tenéis todos los detalles en el extenso test del SRAM Powertrain que hicimos hace poco. El motor va a cargo de Brose, con hasta 90 Nm de par y 680 W de potencia máxima. SRAM se ha encargado de personalizar la experiencia de uso con su propio software y ha introducido el funcionamiento con únicamente dos modos: el Range y Rally.

Aunque lo más llamativo del SRAM Powertrain es su sistema de cambio automático y de cambio sin necesidad de pedalear. Algo que está disponible en 2 de los 3 montajes de la Gasgas ECC.

En cuanto a la batería, han escogido el modelo de 600 Wh que, según Gasgas, da una autonomía suficiente gracias a la buena gestión del motor, los desarrollos y los cambios que hace el SRAM Powertrain.

Suspensiones WP para MTB, otra gran sorpresa

WP pone su tecnología de funcionamiento y DVO el «hardware»

Algo que también estaba a la vista pero que no había sido tan comentado como el motor de SRAM era el uso de suspensiones WP. Y es una de las sorpresas en el equipamiento de la Gasgas ECC. Se trata de horquilla y amortiguador que usa la estructura de las suspensiones DVO pero que en su interior cuenta con cartucho y tecnología de WP.

WP es una marca de suspensiones emblemática en el mundo del motor y ahora se adentra en el MTB con más fuerza que nunca.

170 mm de recorrido y barras de 38 mm para la horquilla

Lo más importante de la llegada de WP al MTB es que trae consigo su tecnología de suspensiones de válvula cónica que ya usa en el mundo del motor con éxito. Su funcionamiento es algo largo de explicar pero la ventaja final del sistema es que permite que la suspensión trabaje más en su parte media y alta del recorrido, mejorando la posición que llevamos sobre la bicicleta.

La horquilla WP 38CV cuenta con ajustes de compresión a alta y baja velocidad y de rebote. Usa barras de 38 mm y tiene 170 mm de recorrido. El amortiguador de muelle WP CV también cuenta con los mismos ajustes que la horquilla.

Gama Gasgas ECC

En total hay 3 montajes de la Gasgas ECC. Por ahora aún no hay precios definitivos.

Gasgas ECC 6

• Nuevo cuadro de carbono y triángulo trasero específico.
• DVO powered by WP con tecnología cone valve
• SRAM Eagle Powertrain con Auto & Coast shift
• SRAM XO Eagle AXS Transmisión 12s
• Tija telescópica RockShox Reverb AXS
• Color – Rojo electrónico

Gasgas ECC 5

• Nuevo cuadro de carbono y triángulo trasero específico.
• DVO powered by WP con tecnología cone valve
• SRAM Eagle Powertrain con Auto & Coast shift
• SRAM GX Eagle AXS Transmisión 12s
• Tija telescópica GASGAS Pro
• Color – Negro azabache

Gasgas ECC 4

• Nuevo cuadro de carbono y triángulo trasero específico.
• Paquete de suspensión RockShox
• SRAM Eagle Powertrain
• SRAM GX Eagle 12s
• Tija telescópica GASGAS Pro
• Color – Antracita metalizado / rojo sangría