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04 julio 2026

100 fotos de bicis, prototipos y material en el inicio de Tour de Francia en Barcelona

Una contrarreloj por equipos ha abierto el Tour de Francia en Barcelona y nos ha permitido descubrir de cerca las bicis de crono, prototipos, desarrollos extremos y soluciones aerodinámicas del pelotón.
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Un repaso a la mejor tecnología en el mundo de las bicis de carretera

La gran fiesta del ciclismo en Barcelona ha arrancado con un espectáculo poco habitual en el calendario actual: una contrarreloj por equipos. Una disciplina que ofrece una forma especialmente visual de abrir el Tour de Francia y que obliga a las escuadras a coordinarse al milímetro en un ejercicio que apenas tienen ocasión de disputar durante la temporada. También es una oportunidad única para descubrir de cerca las bicis de crono, sus posiciones extremas, soluciones aerodinámicas, desarrollos fuera de lo común y prototipos que rara vez se dejan ver. Repasamos todo lo que hemos encontrado en este inicio del Tour de Francia en Barcelona.

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La Pinarello Bolide es una de las bicis más espectaculares entre los modelos de crono. Solo vas ver su tija de sillín y tubo de sillín con esas formas de sierre únicas. En la línea de los diseños arriesgados que acostumbra Pinarello
Eso es un diseño con personalidad.
La crono es un festival de platos de marcas diversas que se salen de lo habitual. Especialmente en los equipos que usan Shimano, que no tienen de forma nativa desarrollos tan específicos. Aquí el plato Miche X1 que mezcla cuerpo de carbono con dientes metálicos.
Poca historia a la hora de elegir el cassette. Normalmente el que tenga el desarrollo con menores saltos entre piñones
La posición sobre la bici de crono también es toda una ciencia. Probablemente la bici en la que es más complicado lograr el equilibrio entre rendimiento, comodidad y aerodinámica.
Trucos para ganar un poco de aerodinámica. Esa tapa para la parte inferior de los pedales.
Otra vista de ese truco
La zona de la dirección es de lo más complicado en estas bicis. Entre el manillar y la habitual búsqueda de un frontal aero… no son precisamente fáciles de desmontar.
Oquo también con ruedas de mucho perfil. Y radios de carbono. La tendencia del momento.
La conquista final de los frenos de disco, llegar a las bicis de crono.
Otra espectacular Pinarello Bolide
Los sillines específicos de crono tampoco se quedan atrás en su diseño específico.
Los manillares suelen ser el punto que necesita más personalización en estas bicis. Como ha cambiado la posición sobre la bici de crono a lo largo de los años. Se ha pasado del «cuanto más bajo mejor», a una posición considerablemente alta de brazos.
lLas ruedas Scope con ese diseño tipo escamas. Un espectáculo y una marca que ha ganado peso internacional en poco tiempo.
Listas también las bicis convencionales.
La de Egan Bernal
La Orbea Ordu
La nueva Giant Propel lista para salir a competir.. mañana.
Giant Propel es su bici de crono. Como hemos dicho, festival de platos exóticos en los equipos Shimano
La renovada Canyon Aeroad esperando su turno.
Estas son las ruedas Dura-Ace prototipo. Aquí se ve que incluso tienen los adhesivos listos, aunque hayan intentado camuflarlos
Radios de carbono listos para llegar a las ruedas Dura-Ace
¿Necesitas más perfil?
La nueva bici de Decathlon, estrenada en competición hace poco pero aún sin saber cuándo llegará al mercado

Decathlon RCR Pro, una bici que ha acaparado muchas miradas desde su lanzamiento

Canyon Aeroad del equipo Movistar, con nueva decoración
El manillar que se solía usar antes en competición…
El nuevo manillar aero
Otra vista de los radios de carbono y el nuevo buje de las ruedas Dura-Ace
Los sillines son otro mundo muy particular. Elecciones muy diferentes dentro de cada equipo
Las cubiertas de 30 es la nueva normalidad en el Tour de Francia
Mathieu van der Poel entrenando su «desmonte» para el ciclocross
Todos los equipo se han esforzado en crear zonas de calentamiento frescas para sus corredores. Aspersores de agua pulverizada con ventiladores eran una de las fórmulas más empleadas.
Desarrollo apto para pocos
Calentando con Zwift, para no aburrirse
Ruedas más humanas para las bicis de ruta
Los pedales Speedplay sigue vivos en la carretera
Cubiertas Vittoria Corsa Pro en 30, de las más conocidas y fiables para competir al máximo nivel
El manillar de Colnago con forma de V que la marca italiana ha puesto de moda
Este es el de Pogacar
Lineas inconfundibles
Horquilla aero y cierre Carbon-Ti
Continental es la marca de cubiertas más usada en este Tour de Francia
El buje de las ruedas Enve
Integración del GPS a nivel aero
Separadores por debajo. Ya no es de globeros.
Mando de cambio auxiliar en la bici de Pogacar
64 dientes de plato para Pogacar en la bici de crono
Bielas de 165 mm en la bici de ruta de Pogacar.
Son un espectáculo
El soporte impreso en titanio en 3D que solo llevaba Pogacar
Y las medidas de su manillar, con 145 mm de potencia virtual
Pedalier español de Bikone
Bontrager también lista para pasarse a los radios de carbono. Aún no están a la venta.
Lenticular Princeton CarbonWorks en el Lidl-Trek
Princeton CarbonWorks
Aunque la gran novedad era su rueda delantera de 3 palos, nunca antes vista
SRAM lo tiene más fácil con el monoplato y con medidas de plato monstruosas que seguramente solo usen los pros
Otra vista de su nueva rueda de palos
Mono plato abriéndose camino en las bicis pro
La S-Works SL9 de Remco Evenepoel
Dorado para recordar que es campeón olímpico
Sí, más radios de carbono. Roval fue de las primeras marcas en apostar por ellos
.La Specialized Shiv TT SL9 de Remco Evenepoel. Es un prototipo que solo tenía Remco
Vainas muy bajas
Parte delantera completamente rediseñada
Su rasgo más llamativo, completamente diferente a la actual Shiv
Desarrollos más humanos en la bici de ruta
Dorado también para el soporte del GPS
Si vienes del MTB ese acabado dorado te sonará
El rasgo que más diferencia a la SL9 de la SL8
La S-Works SL9 de Remco Evenepoel
La Shiv TT de Remco Evenepoel
La anterior Shiv (la actual todavía, de hecho)
¿La bici más espectacular del pelotón?
Cambio radical en esta zona. Esta es la Shiv actual
Aquí las formas de la nueva Shiv
Visma Lease A Bike, con el logo de Nike en el retorno de la marca al ciclismo
La bici que ha dado el liderato a Jonas Vingegaard
Esperando su turno
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